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(陕标)道路运输车辆主动安全智能防控系统终端技术要求.pdf

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道路运输车辆主动安全智能防控系统 (终端技术要求) Intelligent prevention system for active safety of operating vehicles (Requirements for terminals) 2018 年 8 月 27 日发布 2018 年 9 月 1 日实施 陕 西 省 道 路 运 输 管 理 局 发 布
目次 前言 ....................................................................II 1. 范围 .................................................................1 2. 规范性引用文件 .......................................................1 3. 术语和定义 ...........................................................2 4. 一般要求 .............................................................5 5. 功能要求 .............................................................7 6. 性能要求 ............................................................15 7. 安装要求 ............................................................17 8. 测试方法 ............................................................19 附录 A(规范性附录) 外设数据通讯接口规格和要求 .........................29 I
前 言 本技术要求按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写规则》编写。 本技术要求由长安大学和陕西省道路运输管理局提出,采用了GB/T 20815《视频安防监控数字录像 设备》、GB/T 33577《智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程》、JT/T 883《营运车辆 行驶危险预警系统技术要求和试验方法》、T/JSATL11-2017《道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技 术规范》、T/JSATL12-2017《道路运输车辆主动安全智能防控系统通讯协议规范》、T/JSATL13-2017《道 路运输车辆主动安全智能防控系统终端技术规范》等标准中的内容,并对部分技术参数进行了修改。 本技术要求起草单位:长安大学、陕西省道路运输管理局、南京三宝科技股份有限公司、西安交通 信息投资营运有限公司、西安向南网络信息科技有限公司。 本技术要求主要起草人:余强、曹鑫、史培龙、王晓东、赵轩、郭庆荣、刘民、艾海燕、邓良、杜 柳、张玮、刘保兴。 II
道路运输车辆主动安全智能防控系统 终端技术要求 1 范围 本技术要求规定了道路运输车辆主动安全智能防控终端(以下简称终端)及外设的功能 要求、技术参数要求、安装要求以及测试方法等内容。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适 用于本文件,凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 15865 摄像机(PAL/SECAM/NTSC)测量方法 GB/T 20815 视频安防监控数字录像设备 GB/T 21437.1-2008/ISO 7637-1:2002 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 GB/T 26773 智能运输系统 车道偏离报警系统性能要求与监测方法 GB/T 19392 车载卫星导航设备通用规范 GB/T 33577 智能运输系统 车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程 JT/T 1076 道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求 JT/T 1078 道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议 JT/T 794 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 JT/T 796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式 JT/T 325 营运客车类型划分及等级评定 JT/T 883 营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法 ISO 17387 Intelligent transport systems — Lane change decision aid systems(LCDAS) —Performance requirements and test procedures ISO 21750 Road vehicles — Safety enhancement in conjunction with tyre inflation pressure monitoring EN 62471:2008 Photobiological safety of lamps and lamp systems 1
T/JSATL13-2017 道路运输车辆主动安全智能防控系统终端技术规范 3 术语和定义 GB/T 26149、JT/T 794、GB/T 19056、GB/T 20815、GB/T 21437.1、GB/T 19392、JT/T 883 中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 主动安全智能防控终端 Active safety Intelligent prevention terminal 主动安全智能防控终端是指安装在车辆上满足工作环境要求,具备行车记录仪、卫星定 位、车载视频监控、高级驾驶辅助、驾驶人状态监测等功能,并支持与其他车载电子设备进 行通信,提供主动安全智能防控平台所需信息的车载设备。 3.2 异常音视频 Abnormal Audio/Video 异常音视频是指发生异常状态时间点前、后的音视频,时长不得少于 5 秒。异常状态包 括但不限于前向碰撞报警、车道偏离报警、车距过近报警、疲劳驾驶报警、抽烟报警、接打 电话报警等。 3.3 3.4 主存储器 Main storage 终端主机内用于存储音视频数据、定位数据等所有数据的存储介质及防护装置。 备份存储器 Backup Storage 物理上独立于主存储器,用于特殊情况下保存必要的音视频数据和其它重要数据的存储 介质及防护装置。 外部配件 Extra accessories 可选装的除终端主机外其他配件。 3.5 2
3.6 3.7 3.8 误报率 False warning rate 测试事件中未出现异常情况,而设备判断为异常情况的比例。 式中: :误报率; :设备判断为异常情况的事件数量; :总测试事件数量。 漏检率 Missing Report Rate 测试事件中出现异常情况,而设备未能判断为异常情况的比例。 式中: :漏检率; :设备未能判断为异常的事件数量; :总测试事件数量。 高级驾驶辅助系统 Advanced driver assistant system,ADAS 利用安装在车上的传感器,在汽车行驶过程中实时感应周围的环境,采集数据,并进行 运算与分析,能够预先让驾驶人觉察到可能发生的危险,并提醒驾驶人的设备。 3.9 驾驶人状态监测 Driver State Monitoring,DSM 利用安装在车上的传感器,在驾驶人驾驶过程中,通过接触或非接触的方式,实时监控 驾驶人的状态,能够检测到驾驶人危险驾驶行为,并提醒驾驶人的设备。 3 100%FPFPNNP NFPPFPNNN100%FNFNPNP NFNPFNNPN
3.10 盲区检测 Blind Spot Detection,BSD 在驾驶人变换车道时,检测车辆后方和侧方的车辆或行人对可能引发的车辆与车辆或车 辆与行人碰撞进行预警的系统。系统相关术语定义符合 ISO 17387 标准相关定义要求。 3.11 疲劳驾驶 Fatigue Driving 由于驾驶人缺少休息或长时间驾驶等原因,产生生理机能和心理机能的失调而出现的反 应时间变慢、视力与协调性变差、或处理外界信息延迟等现象的驾驶状态。 3.12 车道偏离 Lane Departure 车辆在行驶过程中,未操作转向指示灯的情况下,其中一个前轮的外边缘正在越过车道 边界的状态。 3.13 碰撞时间 Time to Collision,TTC 在当前接近速度保持不变的情况下,自车与目标车辆发生碰撞所需的时间。碰撞时间用 自车与目标车辆的间距除以它们的相对车速计算得到。 式中: ——碰撞时间; 错误!未找到引用源。——自车与目标车辆间距; 错误!未找到引用源。——相对速度。 3.14 分神驾驶 Driving Distraction 驾驶人在驾驶过程中,因注意力未集中于观察前方道路状况而可能导致危险的驾驶行 为,该驾驶行为包括但不限于低头、左顾右盼等。 4 ()()crxtTTC vtTTC
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