2016年广东财经大学技术经济学考研真题.doc

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2016 年广东财经大学技术经济学考研真题考试年度：2016 年考试科目代码及名称：F524-技术经济学适用专业：120204 技术经济及管理［友情提醒：请在考点提供的专用答题纸上答题，答在本卷或草稿纸上无效！］（1）名词解释（4 题，每题 5 分，共 20 分） 1、经济效果 2. 技术经济分析 2、不确定性 4、机会成本（2）简答题（4 题，每题 10 分，共 40 分） 1. 简述投资内涵及其主要形式 3. 简述盈亏平衡分析的主要内容 4. 简述技术创新的内涵及特征 3、如何理解资金的时间价值（3）论述题（1 题，每题 20 分）结合实际，论述协同创新的内涵、作用及实现的基本条件。

（4）案例分析（1 题，每题 20 分）搭便车，e 代驾 4 年估值 2.5 亿美元一个代驾公司，创立于 2011 年，短短四年的发展，就在全国范围内拥有 40000 名司机，日均订单破 50000 单，覆盖全国 102 座城市，2014 年为司机创造 10 亿元的收入。2014 年 10 月 19 日，这个代驾公司宣布完成了新一轮 2500 万美元的融资，估值逾 2.5 亿美元。这无疑是个奇迹。这个奇迹是由 e 代驾创造的，也是由网络效应创造的。传统代驾收费高、到达慢、安全无保障等问题一直深受消费者诟病。移动互联网的快速发展给代驾行业带来了新的契机。e 代驾总裁杨家军表示，“2011 年，我们从决定做代驾起，就在思考，如何借助移动互联网技术改造传统酒后代驾这个行业。我们将 LBS 技术引用到代驾领域，用网络技术手段解决了传统代驾的用户痛点。” 传统代驾的第一个痛点就是代驾到达慢的问题。为此，e 代驾搭建了一个“小 e”智能运营系统，以技术为驱动，融合了客户接单、司机管理、市场推广、客户服务、品质监控等多个环节，通过自动反馈机制，不断优化对用户的服务品质，服务体验，形成了一个高效的 O2O 闭环生态系统。用户打开 e 代驾客户端即可发现离你最近的 5 位司机，司机平均 9 分钟即可到达，成功解决了传统代驾到达慢的问题。传统代驾的第二个痛点是代驾费用高的问题。e 代驾充分发挥其网络平台的属性，为客户与司机提供了一个直接对接的平台，砍掉了传统代驾模式中酒店的中间抽成环节，降低了代驾费，对于传统代驾动辄两三百的代驾费，e 代驾最低 19 元起。传统代驾的第三个痛点是安全和信誉的问题。在安全方面，e 代驾搭建了最严格的司机管理系统。e 代驾在司机招募方面非常严格，除了必要的笔试、面试、培训、路考等环节外，还增加了实习环节。5 年以上驾龄是 e 代驾的硬性标准，目前 e 代驾师傅的平均驾龄 9.7 年，即使如此司机考核通过率也只有 30%。 e 代驾是国内唯一一家推出代驾责任险的公司，最高赔付 200 万；同时，e 代驾在全国范围内实施“一管到底”的保险政策，对客户的车辆理赔、保费上浮、额外补偿、交通补偿、费用垫付一管到底，以此打造“五星级安全标准”。在为客户服务的过程中，e 代驾提

出了 40 项标准化服务，并且通过夜查、神秘客户等方式不断提升服务品质。比如司机绕路、多收费等问题，一经查实，司机必须三倍返还客户。根据上述材料，回答以下问题： 1） e 代驾成功的关键要素有哪些？ 2）从本案例得到什么启示？

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