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中国铁路窗口售票系统需求分析.docx

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1.引言
1.1.编写目的
1.2.预期读者
1.3.修订
1.4.  定义
1.5.  参考资料
2.总体要求
2.1.系统总体目标
2.2.系统功能要求
2.3.系统体系架构
3. 业务需求
3.1. 总体业务流程  
3.1.1 业务模块1:订票模块
3.1.2 业务模块2:改签模块
3.1.3 业务模块3:退票模块
3.2. 票价计算方法
4.辅助模块
4.1火车信息
4.1.1 查看线路
4.2 常用信息管理
4.2.1 个人信息
5.结语
《车站窗口售票系统》 需求说明书 编制: 审核: 版本: V 3.0.0 二〇一五年十二月二十日 目录 1. 引言....................................................................................................................... 2 1.1. 编写目的....................................................................................................... 2 1.2. 预期读者....................................................................................................... 2 1.3. 修订............................................................................................................... 2 1.4. 定义............................................................................................................... 2 1.5. 参考资料....................................................................................................... 2 2. 总体要求............................................................................................................... 3 2.1. 系统总体目标............................................................................................... 3 2.2. 系统功能要求............................................................................................... 3 2.3. 系统体系架构............................................................................................... 3 3. 业务需求............................................................................................................... 4 3.1 总体业务流程................................................................................................. 4 3.1.1 业务模块1:订票模块.............................................................................. 5 3.1.2 业务模块2:改签模块............................................................................... 6 3.1.3 业务模块3:退票模块............................................................................... 7 4. 辅助模块............................................................................................................... 8 4.1 火车信息............................................................................................................ 8 4.1.1 查看线路................................................................................................... 8 4.2 常用信息管理....................................................................................................8 4.1.1 个人信息................................................................................................... 8
1. 引言 1.1. 编写目的 通过编写此需求分析书来分析本系统主要操作流程,还有此系统在做的时候 要注意的事项,从用户的角度去思考此系统的需求,还有本系统对于用户为旅客 购票的实用性和不足之处。本系统软件开发的需求调研,从业务和信息技术的角 度对本系统的开发和实施进行了调研,逐步确定了系统的需求,并对系统在哪里、 用什么方式实现了什么功能作了说明,以便为系统的开发、测试和实施提供标准 依据,以顺利实现系统目标。 1.2. 预期读者 所有对本系统有兴趣的人都是本文档的预期读者。 作者 余康胜 余康胜 余康胜 余康胜 日期 2015 年 12 月 21 日 2015 年 12 月 22 日 2015 年 12 月 26 日 2015 年 12 月 28 日 说明 初稿 正稿 正稿 正稿 1.3. 修订 版本 V1.0.0 V2.0.0 V3.0.0 V4.0.0 1.4. 定义 用户方: 开发方:余 康 胜 本系统:车站窗口售票系统 1.5. 参考资料 本需求分析书模板参考《03-1 上海凯泉集团公司 ERP 系统需求分析说明》 票价计算方法参考《铁路旅客票价计算方法》以及网上搜集的一些资料
2. 总体要求 2.1. 系统总体目标 火车站窗口售票是购票的一种传统方式,毕竟不是所有人都会使用网上购票, 而且网上购票也有一些限制,传统的窗口售票还是有一定的好处。对于不会网上 购票的人来说,窗口售票很有存在的必要。火车站窗口售票系统是为了让售票员 提高工作效率,也为了方便旅客购票而出现的。为了增强销售管理能力,提高客 户服务质量,降低业务成本作努力,同时又为了使用户更好的为全国的广大旅客 服务。 2.2. 系统功能要求 1) 从功能上,将以购票的功能为该系统的主线,实现为旅客购买火车票,实 现为用户改签、旅客退票、余票查询、中转查询、票价查询、以及基础信息 设置等功能模块的功能。 2.3. 系统体系架构 在系统的体系架构方面,基于(WindForm+WCf)与后台逻辑进行数据交互。
3. 业务需求 3.1. 总体业务流程 总流程描述:首先业务员登录到订票系统后,可根据旅客的要求来选择业务类型,若选择购票 的话,需要旅客提供身份证、公免乘车证等有效证件,然后根据旅客要求查询余票。 用户可选择查询条件有出发地、 目的地、日期等条件进行余票查询,若还有票,则 可以添加乘客,在核对信息、旅客给车票费后,就可以完成订单,打印车票了。若 查询结果没有票了,还可以为旅客更换查询条件继续寻找比较合适的票,或者用户 可以选择不买了。在完成买票后,在条件允许的情况下还可以进行改签或退票的操 作。要注意的是,若是退票的话,可能要扣取一定的金额,但也有可能全额退款, 这就要看旅客的退票条件符合的是那一条规定了。选择改签的话,要注意的是只允 许改签一次,办理过的将不再给予办理。若符合改签条件的话,则根据新出发地与 目的地的距离进行计算票价,若是目的地与出发的不变,只改出发时间则不收取费 用。 以下将介绍现有业务流程中的三个主要模块:
3.1.1 业务模块 1:订票模块 1) 车票查询 车票查询中便有查询条件,首先选择查询条件,然后便按照条件查询的查询相关 的车票。其中查询条件有出发地、目的地、和出发时间,这些条件都是必须选择,然 后就会查询符合条件的车次。查出符合条件的车次时,对应的车次的各种类型的车票 以及对应的车票单价都会出现。但也有可能会出现所有的车票都以经售完的情况。 车票查询中还有一个中转查询。中转查询就是在查询条件中出发地与目的地之间 还会有一个中转站。然后就会查询从在出发地到目的地中间经过所选择的中转站的相 关车次以及其车票信息。当然也有可能没有符合条件的车次。 2) 完成订单 在查询到满意的车票,选择好车票以及所对应的乘客后,系统便会统计所需要的 总金额,只要旅客完成支付就可以点击完成订单完成。在此之后系统便会生成车票, 然后打印车票给旅客。
3.1.2 业务模块 2:改签模块 改签的流程图如下: 车票改签其实就是修改订单信息。当然也并不是所有车票都会无条件就可以改签的。改签 需要注意的是: 1) 旅客购买火车票后,如需调整行程,变更新的目的地,可在车票预售期内、开车前 48 小时以上到系统网站或火车站窗口变更新的到站即可,无需将原车票退票后再另购新 车票。改签变更到站无需退票另购,不收手续费。 2) 还要注意变更到站只办理一次。对于已经办理“变更到站”的车票,不再办理改签。对 已改签车票暂不提供此项服务。若需批量改签,你需要注意同一订单中相同日期、车 次、出发站、目的站、乘坐类型的车票方可批量改签,而且必须改签成具有相同日期、 车次、出发站、目的站、乘坐类型的车票。 3) 退还差额办理“车票改签”时(即到站不变),若是新车车票价格低于原车票时,则退还差 额,对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。新车票票价高于原车票的,补收 差额,同样对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准。
3.1.3 业务模块 3:退票模块 退票即作废订单信息,交易记录还是会保留下来,然后将客户所支付的金额按照一定的规则退还 给客户。 而退票所需要注意的是: 1) 距开车前 15 天退票的不收取手续费,对于在开车前 48 小时~15 天这个期间内的退 票的收取 5%的手续费,对于在开车前 24 小时~48 小时这个期间内退票的收取 10% 的手续费,不足 24 小时的收取 20%的手续费。 2) 对于在开车前 48 小时~15 天这个期间内的,改签或变更到站至距开车 15 天以上的 其他列车,又在距开车 15 天前退票的,仍核收 5%的退票费。 3) 因紧急情况短期内改签退票的不受影响,仍然不收退票费。因特殊情况未赶上所购 车票列车的,也依然可以在开车后改签票面乘车日期当日有余票的其他列车。 3.2. 票价计算方法 计算步骤: 1.基础票价(即为普通慢车硬座票价)。计算公式为: 该区段里程数 X 该区段票价率 + 前各区段累计票价 例:里程取 2375 计,则(2375-1500)*0.035166+71.5042=102.27445 元 2.软座客票(基础票价的两倍):基础票价*2=204.5489 元 3.保险费:基础票价*2%=2.045489 元(于 2013 年元旦取消,此前仅为基础票价的 2%, 故降价不明显) 4.附加票价: 普 快 ( 数 字 头): 快速(K/T): 空调: 20.45489 约 21 元 软卧下: 5.附加费 客票发展金:旅客票价不大于 5 元时为 0.5 元;大于 5 元时为 1 元。 候车室空调费:向乘车超过 200KM 的硬席旅客收取 1 元。 卧铺订票费:向购买卧铺票的旅客收取 10 元。 附加费=客票发展金+候车室空调费+卧铺订票费 联合票价(总票价)= (基本票价+附加票价)X (1+上浮率)+(附加费) 在上面的业务流程中,订票模块以及改签模块中选择不同的条件通过一定的规则进行 计算,最终确定车票的价格。详情参考《铁路旅客票价计算方法》 普通客票价 格(即基础 票价) 102.27445 元 乘以 20% 40% 25% 110% 120% 130% 175% 195% 硬卧上: 硬卧中: 硬卧下: 软卧上: = = = = = = = = 40.90978 25.5686125 112.501895 122.72934 132.956785 178.9802875 199.4351775 约 41 元 约 26 元 约 113 元 约 123 元 约 133 元 约 179 元 约 199 元
4. 辅助模块 4.1 火车信息 用户可以在这个模块中查看某一列火车的信息。如 T8349,查询出来可以知道是什么 类型的车,有节车厢,每节车厢有多少座位,以及它行驶的方向,所经过的站点等。 4.1.1 查看线路 可以查看线路中有哪些站点,每个两个站点之间的距离,当然也包括出发站以及终点站。 还有行驶在这条线路上的列车有哪些。 4.2 常用信息管理 4.2.1 个人信息 用户可在这个模块中查看自己的账号、手机号码等信息,可以修改个人信息,还可以 这个模块中修改登录密码等信息。
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