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VOLVO标准中文版（仅供参考）.pdf

发布时间：2022-06-16 发布人：admin 分类：说明书 资料大小：0.88M 资料格式：pdf 举报 版权申诉
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    文件发布状态： 已发布 发布日期： 6/23/2015 文件号： 31804761 卷号： 01 版本： 修订本： 016 页码： 1(22) 版权属于沃尔沃汽车公司[2010]以及/或者版权所有归沃尔沃汽车公司 文件类型： NOTE-TREG 文件名称： 参考号： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 零件必须遵从限用物质管理标准(RSMS)沃尔沃汽车标准5036.5 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 1.概要 2.零件要求 2.1组件要求 2.1.1护套 2.1.2连接器外壳和密封塞 2.1.3电线终端 2.1.4光学元件 2.1.5电线电缆 2.1.5.1通用电线说明 2.1.5.2草图代码设置 2.1.6电线基础颜色代码 2.1.7电线临时颜色代码 3.制造要求 3.1电线末端安装 3.1.1电线末端压接 3.1.2电线末端焊接 3.2端子在连接器外壳里的位置 3.3端子在连接器外壳里的安装 3.4端子绝缘压接翼部位的覆盖物 3.4.1普通端子绝缘压接翼部位的覆盖物 3.4.2防水环端绝缘压接翼部位的覆盖物 3.5端子的覆盖物 3.6橡胶件的安装 3.7绞线 3.7.1概要 3.7.2常规绞线 3.7.3短距绞线（S） 3.8电线分布（布线） 3.8.1支撑物里的电线走向 3.8.2接线盒里的电线走向 3.9光纤走向和光纤的最大衰减 3.10使用在无屏蔽连接器上的屏蔽多芯线 4.线束的包装材料 4.1连接器尾部缠带方式 4.2采用闭口软管包装 4.3采用开口软管包装 4.4采用拉链软管包装 4.5采用热缩管包装 4.6采用闭口波纹管包装 4.7采用开口波纹管包装 4.8采用非金属编织电线套管包装 4.9采用非金属缝合套管包装，开口重叠 4.10采用涂有粘性物质的PET套管包装，开口重叠 4.11采用泡沫管包装 4.12采用片状PVC包装
    文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 2(22) 4.13采用PVC胶带包装 4.13.1点缠 4.13.2间接缠 4.13.3全缠 4.13.4交叉缠 4.14采用其它材料的胶带包装 4.14.1其它材料胶带的点缠 4.14.2其它材料胶带的间接缠 4.14.3其它材料胶带的全缠 4.14.4其它材料胶带的交叉缠 4.14.5其它材料胶带面对面折叠 4.15泡沫胶带的包装 4.15.1有粘结剂一面面对面折叠 4.15.2纵向重叠缠绕 4.16扎带的包装 4.17扎带或者胶带点缠 4.18覆盖铝膜的反光隔热保护物的包装 4.19多个标志在同一点 5.线束的标记 5.1零件号标记 5.2原产国标记 5.3标记的特性 5.4标记的标识物 5.5位置的标记 5.6功能的标记 6.铰接 6.1无密封电线铰接，不防水 6.2密封电线铰接，防水 7.屏蔽丝尾部的标记和加工 7.1屏蔽丝尾部，不密封 7.2屏蔽丝尾部，密封 8.粘合剂 9.尺寸的定义 9.1概念 9.2主干和分支的定义 9.3分支点 9.4分支长度 9.5图纸上的连接器视图 10.长度公差 11.图纸上的表格说明 12.结论的等级 13.公差的要求 14.端子的选择 15.图纸的参考
    文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 3(22) 文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 1.概要 除非图纸另有说明，所有在技术规则中阐明的要求都可以应用 2.零件要求 按照这个技术规则制造的线束必须满足关于组成零件以及在图纸文件和相关文件中阐明的所有要求。 在使用备用零件的情况下，线束上较旧的零件可以因为多方面的理由被更换或者替代。 在和沃尔沃汽车公司配电系统元件组的相关责任的零件工程师达成一致后，通过对文件31814803“线束售后偏差总分析表”的更新仍有可能满足 那些要求。 2.1组件要求 所有包含在线束里的零件都应当遵从“沃尔沃汽车公司限用物质管理标准”最新有效的发行物所建立的要求，文件沃尔沃汽车标准（VCS）5036.5 使用的材料间的兼容性意思是：线束中的零件或者材料不允许以消极的方式相互影响。 如果介绍了新的材料/材料组合，按照文件31832379进行的线束材料测试必须总是以这个目标执行。 在和沃尔沃汽车公司，电子构架，配电系统设计达成一致后，例外可以被批准。 2.1.1护套 如果在线束上护套的旁边被给了“水密性”的标记，必须满足下列要求：不允许有泄漏物质，测试方法参照沃尔沃汽车标准5911.79 如果护套旁边被给了“防水性”的标记，必须满足下列要求：水可以以有限的数量进入护套干燥的一边，但是无论对电子系统的任何零件的功能, 还是系统的环境的完整或者护套干燥一边的结构，都不许有任何的消极影响。测试方法参照沃尔沃汽车标准5911.79 只要得到沃尔沃汽车公司，电子构架，配电系统设计的同意，线束制造工厂被允许使用除了VCS 5911.79以外的其它测试方法。 2.1.2连接器外壳和密封塞 在线束中使用的连接器外壳必须满足USCAR2 或者VCC文件为各个零件号定义的相关要求。 为了满足密封性能的要求，需要插入连接器孔位的支路必须由有合适内径的密封塞和外径与密封塞内经相符的电线组成，没有插入支路的孔位 必须用堵棍密封。对于有密封圈的连接器，必须使用有合适外径的电线来封闭连接器。 当连接器在图纸上标明需要防水，使用USCAR标准5.6.5章节的密封要求。 如果在实际的线束图纸上没有特殊的说明，带有拉杆的连接器必须以开启的状态进行交付。 2.1.3电线终端 电线端子，铰接，接触轨或者其它包含在线束中的连接元素必须满足实际相关的各个零件号的图纸文件或者在USCAR2和TR31832374中说明的 相应要求。 除了图纸1053171，1053172和1053173的要求，防潮端子的浇铸必须满足STD7611.143说明的要求。 2.1.4光学元件 在线束中，包含在光学信号系统里的元件必须满足技术规范31807891说明的要求。
    文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 4(22) 文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 2.1.5电线电缆 根据各个电线类型的文件，线束使用的电线必须满足文件的要求。根据表1理解独特电线的图纸或者根据2.1.5.1章节理解通用电线的说明。 来自每个特定供应商的新电线必须在VCC EDS设计选择的独立实验室里按照ISO17025证实的相关说明测试以后，才能够通过。 如果测试表明电线满足有效的说明，这个批准完全是FSS和电线供应商之间的事情。 如果来自一个有效说明的偏差被察觉，必须联系VCC核心工程来审查这个偏差。有次要偏差的情况下，可以编写和处理一份工程批准文件。 表1 电线类型 F2AK FL09YHBCYW FLFK FLFK FLFR FLRYBYW FLRYBYW FMFX 2SDD MKFK MKFK MKFK MKFK MKKB MMFR MMFR MMFR 2ZED 2ZGE 2ZGE R2B R2A2 R2AK R2BF R22A2 R2F2 R2UB RDIB RDO RHH RKFK RKFK RKFK RKXB RLCL RYEI S2 S2IB S3 SGIB SK SYIB 3ZBD 4ZGH 图纸/要求 31822241 31850913 31827836 31831672 31828874 31833374 31252942 31828875 31384770 1053061 1054306 1054307 31810333 1053738 31829395 31829764 31831904 31409942 31407183 31409384 31810829 1052910 31835941 30728417 1054166 1052103 1052525 1053740 1052518 1052519 1052529 1052530 31839698 1052652 31829891 31328126 1052113 31823849 31826976 1052613 1052539 1052516 31842239 31438081 备注 6 × 0.22的屏蔽多芯线 共轴电缆（天线） USB多芯线 特殊USB多芯线 LVDS多芯线（两芯） 两芯的屏蔽扭曲多芯线 五芯的屏蔽扭曲多芯线 CVBS共轴电缆 共轴电缆 屏蔽多芯线 屏蔽多芯线 屏蔽多芯线 屏蔽多芯线（2 × 0.34&1 × 0.34） 点火电缆 四芯的屏蔽扭曲多芯线（柔性的） 四芯的屏蔽扭曲多芯线 两芯屏蔽的CAN电缆线 两芯绞线双屏蔽多芯线 四芯的屏蔽扭曲多芯线（特别柔性的） 四芯的屏蔽扭曲多芯线 耐温单芯线 屏蔽多芯线 屏蔽多芯线 多芯线 屏蔽多芯线 屏蔽多芯线 两芯线 PUR绝缘多芯线 橡胶绝缘多芯线 硅树脂橡胶绝缘单芯线 屏蔽单芯线 屏蔽多芯线 三芯屏蔽多芯线 两芯线 绝缘单芯扰流天线 ABS多芯线 单芯线，股丝优良 多芯线，股丝优良 单芯线，股丝优良 两芯线 额外加强的单芯线 紧紧扭曲的两芯线 两芯，扭曲和有套管保护的电缆线 多芯线，屏蔽的， HV
    文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 5(22) 文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 2.1.5.1通用电线说明 根据实际的工程和Volvo的认可，按照下列的通用电线说明所使用的电线可以在图纸中被指定。不依赖被使用的电线说明，选用的电线应该按照 2.1.5.2章节“起草代码设置”在图纸中被确定。 ●31834866-001 ●31835203-002 ●31835546-004 ●31834883-001 2010初级低压电线说明 高压无防护的单芯电线说明 高压防护的单芯电线说明 铜合金电线说明 2.1.5.2草图代码设置 为了使在图纸中识别电线有一个通用的和功能化的方法, 按照以下方法设置了一个草图代码:为每种电线生成一个有4个位置的草图代码. 1-4号每个位置都代表实际使用电线的一种相关特性. 这个草图代码对于根据章节2.1.5.1的说明所使用的电线是有效的, 下面的清单包含了这些规范所有可能选择的数字.在下面设置中用于参考的表格可以在实际的规范中被找到. ℃ 例子: 电线代码1TAD=85 ,薄壁绝缘层,对称裸铜导体 1,温度等级 3,股丝配置 1 T A D 2,壁的厚度 4,导体类型/其它 1.温度等级: ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ ℃ 1. 85 2. 100 3. 125 4. 150 5. 175 9. 115 3.股丝配置（表1） A.对称 B.非对称 C.柔性，非对称 D.单芯防护对称 E.两芯防护对称 F.三芯防护对称 G.四芯防护对称 H.单芯防护非对称 I.两芯防护非对称 J.三芯防护非对称 K.四芯防护非对称 L.单芯防护的柔性的非对称的 M.两芯防护的柔性的非对称的 N.三芯防护的柔性的非对称的 O.四芯防护的柔性的非对称的 2.壁的厚度（表2） S 标准壁厚 T 薄壁 U 特别薄的壁 X 不绝缘（裸线） Z 护套+标准壁厚 4.导体类型/其它 D.裸铜导体 E.镀锡铜导体 F.裸铜导体，柔性电线 （柔性测试要求） L.铝导体 R.铜导体，钢芯 S.裸的铺盖钢的铜导体（CCS） T.裸的覆盖铝的铜导体（CCA） Y.裸的铜合金导体 H.高压电线
    文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 6(22) 文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 2.1.6电线基础颜色代码 图纸中规定的电线颜色必须根据实际被确定，按照表格2附着颜色代码。电线颜色也能被作为单色线或者多色线来定义，例如GN/OG （Green/Orange）。 为了不会有误放，实际电线的颜色应该明确指出图纸上指定的颜色。 表格2 颜色 颜色代码 基础颜色判别的参考。没有必要精确匹配，但是对于颜色不可以有疑问。RAL系统 黑色 蓝色 绿色 灰色 橙色 红色 紫色 黄色 白色 棕色 粉色 BK BU GN GY OG RD VT YE WH BN PK 9005 5017 6018 7000 2003 3000 4005 1021 9003 8003 4010 2.1.7电线临时颜色代码 在一些场合下，可能会丢失合适颜色的电线的供应。这个可以在和沃尔沃EDS设计部门94240达成一致后，通过使用基础颜色电线（例如白色） ，并且包括在靠近连接器的末端有一个合适的颜色标记来暂时解决。看章节5.5。 在和VCC EDS设计团队达成一致后，也能够使用其它颜色 3.制造要求 3.1电线末端的安装 3.1.1电线末端压接 除了仅被认为是引导值的压接参数，每个类型的端子必须符合文件中规定的要求。如果必须的话，线束供应商被期待建立自己的压接数据。 最后实际应用在端子和生产电线上的压接设置必须在每个生产点被建立起来。在每个压接验证中，低而稳定的压接阻力必须是备有证明文件的。 如果被要求的话，验证数据例如测量的阻力值，拉拔力，变形因子（如果可提供的话）和紧密度（如果可提供的话）必须提供给沃尔沃汽车公司 来审核。 按照章节2.1.3批准的压接或者可用的端子连接或者其它的连接元素必须满足下列说明的要求。如果没有根据章节2.1.3被验证，但是仍然满足下列 说明，它们可以在发行测试报告后被使用。 注意：USCAR-21-2描述了测试样品的数量和压接类型。沃尔沃汽车公司要求了相同的数量的样品，但是压接高度的尺寸必须被评估。 这个情况下的压接定义是阻值和压接参数的尺寸要在所有电气和物理要求的标准之内 终端类型 线径 压接说明 连接器中的普通电线终端 铰接上的压接/连接*，接触轨或者其 它连接元素 超声波焊接连接 电池端子和环型端子 <=8mm^2 >8mm^2 <=8mm^2 >8mm^2 所有 <=8mm^2 >8mm^2 USCAR21,问题2 TR31832374中的压接相关说明，问题7 USCAR21,问题2 TR31832374中的压接相关说明，问题7 USCAR38，4.1，4.2，4.3和4.4章节 USCAR21,问题2 TR31832374中的压接相关说明，问题7 *根据USCAR38章节4.7在机械铰接/非焊接上的电气性能测试。
    文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 7(22) 文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 3.1.2电线末端焊接 电线末端焊接在没有得到VCC，EDS设计同意的情况下不允许被执行。如果这样的协议已经达成，需要按照基本的要求：电线末端的外部必须是 干净的并且没有多余的锡。要使用的焊接方法的说明以及实际的焊锡的说明将要在协议达成的时候进行交流。 3.2端子在连接器外壳里的位置 在线束里装配的每个连接器，在外壳里电线端子的位置必须和图纸文件一致。根据章节9.5观察图纸上的连接器视图。 3.3端子在连接器外壳里的安装 电线端子必须被按进连接器外壳中为了锁止装置能够啮合并且保持电线端子在位置上。 质量要求和测试按照TR1282756，TR1282405，TR1282759，TR1287146或者TR31811802中任何一个文件。 连接到连接器的电线必须有足够的长度能使端子进入孔位来防止端子连接点的损坏。 3.4端子绝缘压接翼部位的覆盖物 符号：按照沃尔沃汽车标准5024619（* = 温度等级） （符号由一个长方形和合适的端子符号所组成） 3.4.1普通端子绝缘压接翼部位的覆盖物 端子绝缘压接翼的覆盖物必须按照图纸1052508来使用热缩管或者图纸1052157来使用PVC管，颜色必须是黑色，长度25-30mm。 3.4.2防水环端绝缘压接翼部位的覆盖物 符号：按照沃尔沃汽车标准5024619（* = 温度等级） 端子绝缘压接翼的覆盖物必须按照图纸1055824或者1052184来使用热缩管。颜色必须是黑色并且没有颜色标记。 收缩管必须按下列方式进行放置和压接：收缩管完全密封电线进入管道的入口并且覆盖至少80-100%的管道。 在收缩管下使用在密封区域的六边形压接的横截面积不允许有任何的凹面（例如：任何雕刻或者孔洞）。 密封要求按照图纸31812508！连接表面不允许溢胶。 3.5端子的覆盖物 符号：按照沃尔沃汽车标准5024619（* = 温度等级） 如果单个终端没有规定是一个绝缘体或者一个塑料外壳，端子的覆盖物可以仍然使用一个热缩管或者一个保护性套管。 热缩管必须满足图纸1052508的要求，颜色必须是黑色的。它超出电线端子末端的长度不允许超过0.5mm，热缩管必须在空气中收缩。 如果使用了一个保护性套管，它必须满足图纸1052402的要求。 按照章节2.1，电线端子的覆盖物必须满足零件和兼容性要求。
    文件类型： 文件发布状态： 文件号： 修订本： 已发布 卷号： 页码： 31804761 016 01 8(22) 文件名称： 沃尔沃汽车公司汽车线束制造说明 3.6橡胶件的安装 安装完毕后，橡胶件不允许有任何的裂缝。为了帮助安装仅仅可以使用防水凡士林和石蜡油，使用的数量越少越好，而且它必须在装配的时候 才能使用。 3.7绞线 符号：按照沃尔沃汽车标准5024619（* = 温度等级） 3.7.1概要 如果图纸中没有特殊说明，按照下列的绞线规则： 通常，除了连接器之外绞线两端应该距离连接装置尽可能的近。 如果电线绞接的特别靠近连接器，那么端子可能会在插入连接器孔位的时候，由于电线在夹具处的高张力而受到限制。 如果电线绞接得特别靠近密封塞（密封连接器的情况），电线和密封塞之间可能会形成开口，允许水进入连接器。这是由于电线上的张力和密封 赛的中心是逆向的缘故。 因为以上的理由，在电线插入连接器孔位之前，至少有15mm的电线保持不是绞线得状态。 3.7.2常规绞线 在图纸上被标记绞线的电线（看TR31815849），它们必须以最小40转/米的速率被扭转。 如图B所示，连接器上的麻花线连接点必须在距离实际切线头15-50mm位置处结束。 如图C所示，铰接上的麻花线连接点必须在距离铰接覆盖物末端15-40mm位置处结束。 3.7.3短距绞线（S） 在图纸上被标记短距绞线的电线（也看TR31815849），它们必须以最小40转/米的速率被扭转。 连接到连接器的麻花线： 供选择的方法1：如图A所示，麻花线的连接点必须在距离端子插入连接器的孔位的15-30mm位置处结束 供选择的方法2：如图B所示，连接器上的麻花线连接点必须在距离实际切线头15-40mm位置处结束。 连接到铰接点的麻花线： 如图C所示，铰接上的麻花线连接点必须在距离铰接覆盖物末端15-30mm位置处结束。 如图D所示，切线头未被绞线的部分，距离最近麻花点的切线头长度之间的差值不许超过5mm。 3.8电线分布（布线） 3.8.1支撑物里的电线走向 当在电线支撑物中布置线束的时候，这些电线必须以完全放置在每个支撑物里的方式（在支撑物的入口和出口之间）进行固定。 如果由于不精确的规范或者生产能力导致发生了线过长的情况，为了让这些电线不会集中在一个区域内，必须注意要把这些电线分散在支撑物和 保护物里面。 无论什么时候需要使用扎带将线束固定在支撑物里面，扎带切割头在支撑物里的方向都不重要，除非在线束图纸上有特别说明。
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