2009年山东科技大学交通工程考研真题.doc

发布时间：2023-11-14 发布人：admin 分类：说明书资料大小：0.02M 资料格式：doc 举报版权申诉

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2009 年山东科技大学交通工程考研真题一、名词解释(每题 4 分，共 20 分) 1、绿信比 2、行程车速 3、空间占有率 4、路网密度 5、OD 表二、简答题(每题 10 分，共 30 分) 1、交通量调查的方法有哪些? 2、智能运输系统的概念，研究的目标及研究内容? 3、简述车辆跟驰行驶的特性?

三、计算题(共 80 分) 1、有 4 辆车，行驶在 10 公里路段上，平均车速分别为 40、50、60、70 km/h,试求交通流的时间和空间平均速度，并解释二者的差异。(10 分) 2、在一条 24 公里长的公路段起点断面上，在 6min 内测得 100 辆汽车，车流量是均匀连续的，车速 V=20km/h,试求交通量 Q,车头时距 ht,车头间距 hs 和车流密度 K 以及第一辆车通过该路段所需的时间 t。(15 分) 3、某公路边有一加油站，假设只有一个通道，车辆的到达是随机的，服从泊松分布，且其到达率为 400 辆/h。假设工作人员平均能在 7.2s 内给一辆车加完油，且符合指数分布，求： (1)该加油站的空闲概率； (2)该加油站没有车辆排队的概率； (3)车辆平均排队长度； (4)排队中车辆的平均等待时间。(20 分) 4、设交通流近似为泊松流，有 30 辆汽车随机分布在 6km 的公路上，平均车速为 60km/h,求一分钟内有小于 3 辆车到达的概率。(15 分) 5、设从 0 到 D 的两条路径分别为 a 和 b,两条路径的各自行驶时间(单位 min)与其流量的关系为：

ta=5+0.2qa tb=15+0.05qb 当从 0 到 D 的交通量分别为 40 和 100 时，则根据平衡分配原则，分别求出路径 a 和 b 的流量及平衡时各自的行驶时间。(20 分) 四、论述题(每题 10 分，共 20 分) 1、简述城市客运交通需求预测的“四阶段”模型的名称及各自的功能? 2、高速公路“最短路出行”、“最小时间出行”与“最小费用出行”之间的联系?

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