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2017年云南昆明理工大学汽车理论考研真题A卷.doc

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2017 年云南昆明理工大学汽车理论考研真题 A 卷 一、填空题(每空 2 分,共 20 分) 1. 在计算汽车的加速阻力时,汽车的质量一般分成 和 两部分。 2. 确 定 汽 车 的 最 大 传 动 比 时 , 主 要 考 虑 三 方 面 的 问 题 : 和附着率。 3. 某轿车具有中性转向特性,若在后轴上增加横向稳定杆,则汽车将趋向于 向特性。 4. 汽车动力装置参数是指 和 。 、 转 5. 汽车轮胎在一定的侧偏角下,驱动力增加时,侧偏力 。(填增加、减小或不 变)。 6. 作为车辆振动输入的路面不平度,一般采用 描述其统计特性。 7. 阻力和坡度阻力统称为道路阻力。 二、名词解释(每小题 4 分,共 20 分) 1. 制动效率 2. 附着椭圆 3. 侧倾转向 4. 发动机特性曲线 5. 悬架侧倾角刚度 三、简答题(每小题 6 分,共 30 分) 1. 汽车在制动过程中,前、后轮同时抱死的条件是什么? 2. 引起车厢侧倾的总侧倾力矩由哪几部分组成? 3. 变速器按等比级数分配传动比的优点是什么? 4. 在某特定不平路面的垂向激励下,车身垂向加速度响应特性与哪些因素有关。 5. 汽车动力性的评定指标主要包括哪几个方面? 四、分析说明题(要求有必要的公式、曲线或受力图,1 题 9 分,2、3 题各 18 分,共 45 分) 1. 为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车的燃油经济性和动力性?试举例说
明。 2. 已知某轿车的同步附着系数为 0 0.5  ,利用 I 、、 f 和 r 线,分别分析在附着系数 为 0.3 和 0.7 的路面上的制动过程,并画出必要的图示辅以说明。 3. 线性二自由度汽车模型是进行汽车基本操纵稳定性分析的重要车辆模型,试回答以下问 题: (1) 线性二自由度汽车模型描述了哪两个自由度运动? (2) 将汽车简化为线性二自由度汽车模型需要的假设条件有哪些? (3) 作图画出线性二自由度汽车模型的示意图,并在图上标示出汽车纵向速度、横摆角 速度、质心侧偏角及前后轮侧偏角等参数。 五、计算题(第 1 题 17 分,第 2 题 18 分,共 35 分) 1. 汽车平顺性分析用的车身单质量系统模型如下图所示,其中, bm 为车身质量, sK 为悬 架系统弹性刚度, sC 为悬架系统阻尼, rz 为路面不平度垂向位移输入, bz 为车身质量 垂向位移响应: (1) 写出描述车身垂向振动的微分方程; (2) 导出车身垂向振动的位移频率响应函数 相频特性的表达式; H  的表达式,并给出其幅频特性和 z ~z ( ) b r 车身单质量系统模型 2. 已知某二自由度轿车模型相关参数:总质量 C   55000 N rad 总侧偏刚度分别为 f 离为 a ,试解答以下问题:2012B (1)若使该轿车具有不足转向特性,质心距前轴的距离 a 应满足什么条件? (2)假设 1.25m ,分别计算当车速 10m/s 、15m/s 和 22m/s u  u  a  C   和 r 时的稳态横摆角 1250kg m  70000 N rad ,轴距 L  2.60m ,前、后轮 。假设质心距前轴的水平距
 速度增益 r     s u   ,并简要画出 r   s 曲线; (3)假设 1.25m a  , 侧向加速度 ya  0.3 g ,计算前、后轮侧偏角之差 1 2  和静态储 备系数 S.M.。
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