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蓝光电梯故障说明及处置方法.doc

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ER2:门联锁在电梯运行过程中断开。 现象 1:运行过程中,门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象 2:如 FU16 设置为 ON 时,系统判断门锁是否闭合与关门限位信号有关。 如 FU16 设为 ON 时,关门限位不可靠也会造成 ER02 保护。 现象 3:主板检测门锁信号使用了两路检测,X14 为触点输入,X23 为门锁回 路电压检测,如门锁回路电压不够高,标准要求是 AC110V,如低于 AC100V 时,高 压输入不稳定也会造成报 ER02 的故障。 现象 4:ER02 故障发生在顶层,曳引机为同步,同步曳引机的抱闸动作延迟 时间过长时,容易造成电梯冲上极限,出现该现象时,急停故障前有 02 故障发生。 (正常到顶层停车时,系统下闸后,使能方向会保持设定的时间,brake off time 使电梯闸没闭合稳时,变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开,门锁触点把变频 器使能切断,造成滑车极限。 现象 5:变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶。 如干扰过大时会在运行过程中,门机控制器错误接收到开门指令,误开门造成 ER02 故障,出现该情况时,可以在轿顶上安装开关门继电器,控制柜先在关门信号驱 动轿顶开关门继电器,再由继电器的触点控制门机控制器开关门。该方法能有效 防止开关门信号干扰造成门机误动作。 ER03:变频器故障。 现象 1:变频器故障,根据故障代码确定故障原因。 现象 2:某些变频器由于上电时间过长,超过了系统的上电等待时间,系统报 变频器故障,该情况可以不用处理,变频器上电完成后系统将自动恢复。
现象 3:如果变频器产生过流保护,而其保护前同一时间内有 ER02 或 ER10 等 保护,一般都是由于前面的保护立即停车造成的,系统其他保护恢复后将自动恢 复。 ER04:主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象 1:如主板编码器输入 A、B 相反接时,会产生 ER04 保护,主板编码器输 入 A、B 相对调即可。 现象 2:编码器缺相,如 A 或 B 相脉冲其中有一相无法正确输入,产生该现象 时,只有往其中一个方向运行时产生 ER04,而另一方向正常运行。检查脉冲缺相 的原因:1、先确定哪缺相,去掉 A 相,如主板有速度反馈,说明 B 相正常,A 相 不能正常输入。反之,无速度反馈,则 B 相输入不正常。2、检查 PG 卡分频输出 该相是否正常。3、检查主板是否损坏。 现象 3:电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。变频器与电机 之间缺相(一相或二相),造成变频器无力矩输出时向反方向滑车。造成 ER04 保护, 西威变频器或安川变频器变频器未设缺相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车 时还会造成冲顶现象。 现象 4: ER05:开闸故障:①系统输出开闸指令后抱闸接触器 0.5 秒内未反馈信号给主板, 或系统输出抱闸指令后 0.5 秒内接触器触点未断开。 ②系统输出开闸指令后闸臂 2 秒内无反馈,或抱闸后,闸臂开 关未断开(Brake Feedback 设置为 NO 时) 现象 1:电梯起动时,发生 ER05 故障,多是由于抱闸继电器触点接触不良引 起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出现 05 保护过多,建议更换 继电器。
现象 2:停车时发生 05 故障。多是抱闸继电器不能快速弹起,出现该情况时, 请更换抱闸继电器。 现象 3:闸臂反馈不正确,开闸回路里有门锁运行,抱闸继电器的触点,各触 点接触不良时可能造成闸不能正常打开。 现象 4:闸臂开关安装位置不正确,闸臂开关不能正常动作。 ER06:运行过程中门区输入信号不断开。 现象 1:两个门区感应器中一个或两个粘连,造成运行过程中门区信号一直有 效。 现象 2:门区信号输入线与其他信号线短接。 现象 3:电梯起动后,钢丝绳在门区原地打滑。 ER07:在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。 现象 1:控制系统给定速度后,变频器未按给定速度运转。可能的原因:1、 速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给定信号 线)。2、变频器设定的运转时间过长,多段给定时,有些型号的变 频器有开闸延时运行时间设定,设定时间如大于 2.5 秒时易出现该 保护。3、负载过重,变频器在重载条件下无法起动或起动过程太慢。 现象 2:编码器脉冲输入接线接触不良,脉冲不能正常输入主板。 现象 3:变频器分频输出损坏,不能输入分频脉冲。 现象 4:主板编码器输入口损坏,无法接收脉冲输入,(用万用表测试主板 TP9、 TP10 测试点,电梯低速运行时,万用表的电压值应该在 0-5V 之间有 波动,如波动正常而无脉冲输入,主板损坏需返厂维修。 运行中拿掉模拟给定线,也报此故障 ER09:运行接触器输出与反馈结果不一致,不一致的检测时间为 300 毫秒。
现象 1:控制系统输出运行接触器指令后,运行接触器无法闭合,检查接线是 否正确,检查接触器是否损坏。 现象 2:电梯停止运行时,控制系统断开输出后,运行接触器无法快速弹开。 出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反向有外呼时,换向运行, 使乘客本次运行无法到达目的层。更换接触器即可解决该问题。(一般主接触器与 运行接触器的型号相同。主接触器上电后即不再动作,对弹开时间无要求,可以 把主接触器与运行接触器对换以解决问题)。 ER10:急停回路断开。 现象 1:急停回路某一开关断开,请检查急停回路的开关。 现象 2:冲顶或墩底。 2.1、如顶层或底层的楼间层过高,而上或下的端站安装距离过小,电梯由 于运行中停电等原因造成电梯错号运行时,遇见强制换速后,换速距离不足会造 成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。2 米以下梯速时(不含两米),如项层或 底层的楼间距足够,端站的安装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接 近(±0.1 米)。如顶层或底层的楼间距不足,安装的位置如 1.75 秒梯速,大于 2.5 米,小于顶层或底层的楼间距。注意下端站安装必须低于第 2 层的门区位置。上 端站必须高于次顶层的门区位置。 2.2、端站安装位置过小,同时运行过程中,到达顶层或底层门区,两个门 区感应器中有一个感应器经过门区时无信号,造成多段给定时,换速信号发晚, 而端站安装位置过后,系统换速后,端站无法改变运行曲线造成越位。调整门区 板插入感应器的深度,使门区感应器可靠动作。端站的调整参照 2.1。 2.3、上下端站动作位置错误造成运行低速曲线换速位置发晚,从而造成电 梯越位,冲至上下极限。上下端站由于长期运行撞击,使安装位置偏高,其动作
位置晚于原自学习的位置,控制系统遇端站时,校正的刻度与自学习的位置产生 偏差,使低速曲线或换速点迟后,造成电梯运行过位。请重新调整端站开关,并 进行自学习,使端站动作可靠。 2.4、端站失效,端站开关由于长时间撞击,位置偏高,不能正常动作。电 梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底。请检查端站的安装。 2.5、如电梯冲顶,而故障记录里的 10 故障的方向为向下时,是由于系统 给出向下运行方向,开闸后变频器不能正常输出力矩造成电梯上滑冲顶。如变频 器输出缺相时会发生该现象,检查缺相原因。 2.6、控制系统给出运行方向使能时或开关门动作时,24V 电源不稳定,端 站或限位信号误动作造成错号,在顶层或底层反向运行,到限位后停车并滑车冲 极限。请加大开关电源的容量,防止 24V 电源不稳定。 ER12:过上限位。 现象 1:检修运行至上限位。 现象 2:与急停故障(ER10)中有关冲顶的原因一致。 ER13:过下限位。 现象 1:检修运行至下限位。 现象 2:与急停故障(ER10)有关墩底的现象一致。 ER14:楼层位置计数器错误:此故障发生后,电梯将慢车返回最底层,校正位置。 ER14 故障带运行方向,见故障解决方式 ER14 故障不带运行方向,见相邻最近故障 ER14 故障不带运行方向且无相邻故障,看是否主板复位 现象 1:编码器输入干扰过大,解决办法可以在编码输入线上加磁环,屏蔽线 接好地,必须使用双绞屏蔽线。
现象 2:编码器输入频率过高,请对输入主板的脉冲进行分频,使主板接收的 脉冲频率小于 25KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗干扰性。 现象 3:井道的开关位置移动后未进行自学习,使控制系统的记录如各开关刻 度值不一致(端站、门区板的位置),请重新进行井道自学习。 现象 4:门区开关动作抖动,请注意门区板插入门区感应器的深度,如深度不 足,门区动作点将不对,造成计数误差。如使用光电门区感应器,请注意不要让 井道照明灯直射感应器。 现象 5:某段钢丝绳打滑。如 ER14 总出现在某层,请确定电梯在该层起动、 停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重,请擦洗钢丝绳。如钢丝绳或曳 引轮磨损过大,请更换。 现象 6:多段运行时,如运行曲线相应的换速距离过小,电梯停车时冲过目的 层,会造成脉冲不能正常采集,造成 ER14 故障。请加大运行曲线的换速距离,使 电梯正常停车,该现象将消除。 现象 7:电梯运行过程中,掉电或主板由于干扰复位(地线未连接好),系统重 新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查接地情况,另外要注意所使用 的开关电源容量是否足够,如不足,请换容量大的开关电源。 ER17:主控电脑板发出运行指令后,未收到变频器运行信号(主板 X19 输入无效) 老版本程序:方向发出后 2 秒未收到 X19 信号,报此故障 新版本程序:X19 信号掉后,立即报 ER17 现象 1:系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收,请检查方向使能连接 线情况,是否有虚接。特别注意使能信号线中串接的门锁触点是否 接触不良。 现象 2:变频器进入设置状态,禁止运行。
现象 3:变频器输出定义错误,未能正常输出运行信号。 现象 4:变频器产生过压保护,请确认变频器的制动电阻是否能正常工作,制 动电阻的配置是否合适,减速曲线是否过急。 现象 5:门锁有抖动,造成变频器的使能信号断开。 现象 6: ER18:楼层计数值错误:此故障发生后,电梯将慢车返回底层校正。 现象 1:主板未进行井道自学习,请进行井道自学习。 现象 2:错层运行,并且运行计数的刻度超出自学习刻度。 现象 3:编码器或 PG 卡输出损坏,造成输入脉冲不正常。 现象 4:主板脉冲输入电路损坏,脉冲输入不正常,出现该情况时,电梯运行 时的反馈速度异常,一般都是反馈的速度值比给定的大得多。该情况只能对主板 脉冲输入口进行维修。 ER19:目标层距离不够,无法正常换速。 现象 1:模拟给定时单层运行速度过高,由次顶层向顶层运行或由次底层向底 层运行时,运行间距不够产生 ER19 保护,请降低单层运行速度或加急减速曲线。 现象 2:多段给定时,最低运行段速的换速距离过长,单层运行时目标层的距 离不够,起车后将马上产生 ER19 的保护。解决方法是降低最低运行段速的速度值, 同时把对应的换速距离减少,也可能使用一条更低的段速来解决。 现象 3:端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行自学习,请重 新进行自学习。 现象 4:错号运行情况下,遇端站校号及刻度后,所剩余的距离不是本曲线的 换速距离,产生保护,检查错号原因。
现象 5:运行过程中,端站信号误动作,产生与 4 相同的情况,请检查端站的 误动作情况。 ER20:电梯运行到顶层或底层并换速后,电梯的运行速度无下降。 现象 1:变频器的 P、I 参数设置不当,换速时速度超调过大。 现象 2:制动电阻不匹配,造成换速速度超调过大。 现象 3:运行的减速曲线过急,减缓运行曲线。 现象 4:端站位置发生变化,未进行自学习,重新进行自学习。 ER21:单次运行时间超过设定值。 现象 1:多段运行时变频器爬行运行速度设置过低。 现象 2:目标层门区丢失,造成电梯换速后,低速爬行时间过长。 现象 3:错号运行,无法正常换速到目的层门区,低速爬行时间过长。 现象 4:段速输出继电器粘连,无法给定零速,爬行时间过长。 现象 5:钢丝绳打滑及轿厢卡死,造成电梯运行时间过长。 现象 6:主板 Over Time 超时时间设置过小。 ER22:快速运行时有检修信号输入,检查检修开关及相关线路。 ER24:换速距离设置不当,不存储在故障记录中 ER25:热敏开关保护,制动电阻或电机过热,检查热敏开关回路。 ER26:门联锁故障,门联锁接触器触点状态与线圈状态不一致。 ER27:急停故障,急停接触器触点状态与线圈状态不一致。 现象 1:输入的输入类型不正确。 现象 2:高压口线圈状态输入损坏,线圈电压过高。 现象 3:线圈电压过低(小于 AC100V)。 现象 4:线圈未加灭弧器,造成主板输入电容损坏。
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