2012年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷.doc

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2012 年云南昆明理工大学交通工程学考研真题 A 卷一、解释概念，并说明组内各概念的区别与联系。(共 40 分，每题 8 分) 1、时间平均车速与空间平均车速 2、城市道路信号点控制、线控制和面控制 3、停车视距、超车视距和会车视距 4、高峰小时交通量和高峰小时系数 5、交通噪声的等效声级和统计声级二、问答题。（共 70 分，每题 10 分） 1、根据道路通行能力和服务水平的基本概念及相互关系，分析“没有无通行能力的服务水平，也没有无服务质量的通行能力”这一说法的含义。 2、说明交通规划四阶段交通需求预测方法的主要内容。 3、城市道路交通中交通延误包括哪些？ 4、按照功能不同，道路交通主标志可分为哪几类？请各举两例。 5、城市道路系统有哪几种结构形式？各有何特点及适用条件？ 6、当前智能运输系统包括哪些子系统？谈谈你对各子系统的认识。 7、我国城市轨道交通建设有何特点？试析城市轨道交通线网规划的原则。三、计算题。（共 40 分，每题 10 分） 1、假定一条公共交通线路上的一个站台，公共汽车到达服从泊松分布，每小时为 10 辆。乘客到达间距服从负指数分布，求乘客的平均等待时间。 2、某平面信号管制交叉口，南北向绿灯信号长 77 秒，黄灯 3 秒。东西向绿灯时间 37 秒，黄灯 3 秒。设饱和车流车头时距为 2.5 秒，车辆启动延误 1.5 秒，求交叉口总通行能力。 3、假定某收费站前的到达交通量为 2400 辆/h，有四个收费车道，每辆车平均服务时间为 5 秒，服务时间服从负指数分布。试分别按多路排队和单路排队两种服务方式计算平均排队长度和平均等待时间两个指标。 4、已知起点到终点的流量为 2000 辆，共有两条线路可供选择，行程时间与流量的关系是： T1 = 20+0.05V1 , T2 = 10+0.2V2。式中 T1、T2 和 V1、V2 分别为线路 1 和 2 的行程时间和流量。试用平衡分配理论中用户最优和系统最优分配原则对流量进行分配，并计算两种情况下的

系统总耗时。

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