2019年湖北武汉科技大学交通工程学考研真题及答案.doc

发布时间：2022-11-03 发布人：admin 分类：说明书资料大小：0.06M 资料格式：doc 举报版权申诉

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2019 年湖北武汉科技大学交通工程学考研真题及答案一、名词解释题(共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分) 1、第 30 位最高小时交通量 2、排队延误 3、设计通行能力 4、Wardrop 用户均衡原理 5、单向交通 6、原始现场二、简答题(共 4 小题，每小题 10 分，共 40 分) 1、简述交通量的定义、类型和表示方法。 2、简述用浮动车法调查路段交通量的过程。 3、简述感应控制的基本原理。 4、简述交通需求管理的目的、内容。三、计算题(共 2 小题，每小题 20 分，共 40 分) 1、已知某公路上畅行速度 Vf ＝ 80 km/h，阻塞密度 Kj ＝ 100 辆/km，速度-密度是直线关系。绘制关系图并求解：(a)流量最大时的速度、密度和流量？(b)车流速度为 24 km/h 时，对应的密度和流量？ 2、某平原区有一连接两城市的四车道高速公路基本路段，设计车速为 120 km/h，单方向高峰小时交通量为 2100 veh/h，其中货车占 40%，高峰小时系数 PHF = 0.95，车道宽度为 3.5 m，路边和中央分隔带两侧障碍物离路面边缘距离为 0.60 m，现场调查在交通高峰期 15 min 内平均行程车速为 76 km/h，参考下页表格数据，求该高速公路的服务水平。四、论述题(共 2 小题，每小题 20 分，共 40 分) 1、以武汉市（或你熟悉的其他城市）为例，分析城市交通的现状，论述如何改善交通运行水平，减少交通拥堵。 2、以“中国式过马路”为背景，分析发生行人交通事故的主要原因，并提出相应的治理措施。第三大题、第 2 小题计算用表高速公路基本路段服务水平分级表设计速度（km/h） 120 100 最大服务交通 V/C 量 (pcu/h/ ln) 1000 1400 1700 2000 － 0.51 0.71 0.85 1.00 －车速 km/h ≤81 ≤75 ≤68 ≤48 ＞48 服务水平等级密度 pcu/ km/ ln 车速 km/h V/C 最大服务交通量 (pcu/h/l 一 ≤12 ≥94 二 ≤19 ≥86 三 ≤26 ≥73 四 ≤42 ＞42 ≥48 ＜48 0.56 0.79 0.94 1.00 － n) 1100 1600 1900 2000 －

车道宽度及净向侧宽的修正系数有中央分隔带的 4 车道公路行车道一侧有障碍物行车道两侧都有障碍物 3.75 m 3.50 m 3.75 m 3.50 m 1.00 0.99 0.99 0.98 0.97 0.93 0.90 0.97 0.96 0.96 0.95 0.94 0.90 0.87 1.00 0.99 0.98 0.96 0.94 0.87 0.81 侧向净宽（m） ≥1.75 1.60 1.20 0.90 0.60 0.30 0 0.97 0.96 0.95 0.93 0.91 0.85 0.79 山岭 3.0 1.0 高速公路、一级公路路段的大型车换算系数车型大型车小客车平原微丘 1.7/2.0 1.0 重丘 2.5/3.0 1.0 答案一、名词解释题(共 6 小题，每小题 5 分，共 30 分) 1、第 30 位最高小时交通量：将一年中测得的 8760 个小时交通量，从大到小按序排列，排在第 30 位的那个小时交通量。 2、排队延误：排队时间与以畅行车速驶过排队路段的时间之差。排队时间是指车辆第一次停车到越过停车线的时间。排队路段是第一次停车断面到停车线的距离。 3、设计通行能力：设计中的道路在预测的道路、交通、控制及环境条件下，在所选用的设计服务水平下，1 小时能通过的最大车辆数。 4、Wardrop 用户均衡原理：网络上的交通分布，从每个用户的角度来看，所有使用的线路都比没有使用的线路费用小。 5、单向交通：是指道路上的车辆只能按照一个方向行驶的交通。 6、原始现场：发生道路交通事故的地点及其有关范围的空间场所，称为交通事故现场。如果现场内的车辆、人畜、物体等均保持事故刚结束的原始位置和状态，称为原始现场。二、简答题(共 4 小题，每小题 10 分，共 40 分) 1、简述交通量的定义、类型和表示方法。答：交通量是指在单位时间内，通过某一地点、断面或车道的交通实体数。（4 分）按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一般指来往两个方向。（3 分）常用的交通量有小时交通量、年平均日交通量、月平均日交通量和周平均日交通量。（3 分） 2、简述用浮动车法调查路段交通量的过程。答：调查时需要一辆测试车，小面包车或工具车最好，吉普车和小汽车也可以，应尽量避免使用警车等有特殊标志的车辆。（3 分）调查时，一名调查人员（除驾驶员外）记录对向开来的车辆数量，一名调查员记录与测试车

同向行驶的车辆中被测试车超越的车辆，一名调查员记录超越测试车的车辆数，另外一人报告和记录时间以及停始时间。行驶距离应可以从里程表读取。（4 分）调查过程中，测试车一般需要测调查路线往返行驶 6-8 个来回。（3 分） 3、简述感应控制的基本原理。答：在感应式信号控制的进口，均设有车辆到达检测器；（2 分）一相位起始绿灯感应信号控制器内设有一个“初始绿灯时间”，到初始绿灯时间结束时，如果在一个预先设置的时间间隔内没有后续车辆到达，则变换相位；（4 分）如果有车辆到达，则绿灯延长一个预设的“单位绿灯延长时间”，只要不断有车到达，绿灯时间可继续延长，直到预设的“最长绿灯时间”时变换相位。（4 分） 4、简述交通需求管理的目的、内容。答：⑴目的：交通需求管理是一种政策性管理，其管理对象主要是交通源，通过对交通源的政策性管理，影响交通结构，消减交通需求总量，达到减少道路交通流量的目的，缓解交通紧张状态。（4 分） ⑵交通需求管理策略有： ①优先发展策略，如优先发展公共交通；（2 分） ②控制发展策略，如适当控制小汽车发展速度；（2 分） ③禁止出行策略，如特定时间实施车辆单双号通行。（2 分）三、计算题(共 2 小题，每小题 20 分，共 40 分) 1、已知某公路上畅行速度 Vf ＝ 80 km/h，阻塞密度 Kj ＝ 100 辆/km，速度-密度是直线关系。绘制关系图并求解：(a)流量最大时的速度、密度和流量？(b)车流速度为 24 km/h 时，对应的密度和流量？答：由题意可知：畅行速度 Vf ＝ 80 km/h；阻塞密度 Kj ＝ 100 辆/km；速度与密度为线性关系模型为：V=80(1-K/100)；（2 分） ⑴最大流量时，绘图（2 分）  f m VV 2  280  40 km/h （4 分） K m K  2  100 2 辆 50 /km （4 分） j Q m  VK m m   50  40  2000 辆 /h （4 分） ⑵车流速度为 24km/h 时，代入 V=80(1-K/100)，解得，K=70 辆/km，（2 分）此时 Q=24×70=1680 辆/h。（2 分） 2、某省平原区有一条连接两大城市的四车道高速公路基本路段，设计车速为 120 km/h，单方向高峰小时交通量为 2100 veh/h，其中货车占 40%，高峰小时系数 PHF = 0.95，车道宽度为 3.5 m，路边和中央分隔带两侧障碍物离路面边缘距离为 0.60 m，现场调查在交通高峰期 15 min 内平均行程车速为 76 km/h，试求该高速公路的服务水平。答：⑴根据题意，设计车速为 120km/h，四车道高速公路，则 CB=2000 pcu/h 车道宽度及净向侧宽的修正系数：fw=0.91（2 分）大型车换算系数：EHV=1.7 大型车交通量占总交通量的百分比：PHV=0.4 f HV  1 EP ( HV HV 1   1 )  11 /   40 .  71 .(   1 )  0 . 781 （4 分）

驾驶员条件修正系数 fp=1.0（2 分） ⑵可能通行能力 CP = 2000×2×0.91×0.781×1.0 = 2842.8 pch/h（4 分）高峰小时最大单向交通量 Qmax = 2100/0.95 = 2210.5 veh/h（4 分） ⑶服务水平 V/C = 2211/2842.8 = 0.777，为三级服务水平。（4 分）四、论述题(共 2 小题，每小题 20 分，共 40 分) 1、以武汉市（或你熟悉的其他城市）为例，分析城市交通的现状，论述如何改善交通运行水平，减少交通拥堵。答：武汉市目前交通拥堵严重，主要原因如下：机动车增长速度过快，道路基础设施建设跟不上；公交服务水平低，使得公交分担率低下；停车设施缺乏，使得乱停车现象突出；施工项目太集中，对交通造成一定的影响；交通管理水平低下；道路交通设施不完善；行人非机动车违章导致混合交通现象突出等。(10 分) 要提高交通运行水平，应采取如下几点措施：优先发展公交；实施交通需求管理策略；加强停车设施建设和管理；加强施工管理；加强交通管理；完善交通基础设施；重视行人和自行车交通等。(10 分) 2、以“中国式过马路”为背景，分析发生行人交通事故的主要原因，并提出相应的治理措施。答：⑴原因分析：在客观方面，有的路口或路段行人红灯等待时间过长，超过了行人等待忍耐时间，由此引发了行人强行闯红灯的行为；（6 分） ⑵在主观方面，行人在等待期间受到从众心里、侥幸心里的影响，在有人先行闯红灯的情况下，大多数的行人都会参与一起闯红灯。（6 分） ⑶可行的治理对策有： ①在行人红灯过长的路口或路段，优化信号配时方案，减少行人等待时间；（4 分） ②加强对闯红灯行人的教育和处罚力度。（4 分）

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