轨道交通信息化现状及发展趋势
2016-06
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一
二
轨道交通行业发展扫描
轨道交通行业信息化现状
三 轨道交通行业信息化发展趋势
轨道交通行业扫描
• 版图:(城市轨道交通+高铁是主战场)
– 铁路(含高铁)行业:国内业主单位为中国铁路总公司及下属18个铁路局。截止2015年12月31
日,中国铁路营业里程12.1万公里,居世界第二位;高铁通车里程已达1.9万公里,居世界第一位
。截止2015年,全球共有151个国家(或)地区开通了铁路,运营里程约为140万公里。
– 城市轨道交通行业:业主通常为各个城市的地铁公司,截止2014年10月,全球共有55个国家的
168个城市开通了城市轨道交通(含地铁、轻轨等各种制式)。
• 规模:(体量巨大,增速惊人)
– 据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2015年度统计和分析报告》显示,2015年末,
中国大陆地区共26个城市开通城轨交通运营,共计116条线路,运营线路总长度达3618公里。其
中,地铁2658公里,约占74%;其他制式城轨交通规模960公里,占比约为26%。
– 2015年全国城轨交通完成投资3683亿元(注:引用国家统计局2016年2月5日发布数据),同比增
长27%;在建线路总长4448公里(七种制式同时在建),可研批复投资累计26337亿元。根据中
商产业研究院研究分析,2020年预计将有超过50个城市兴建轨道交通设施,“十三五”期间国内
城市轨道交通投资总规模将接近2.2万亿人民币,年均复合增长率将达到13%。
– 李克强总理在2016政府工作报告中指出,到2020年我国高铁营业里程要扩充至3万公里,覆盖全
国80%以上的大城市。
– 中老铁路已开工建设,中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动,印尼雅万高铁即将开工建设,
俄罗斯莫斯科——喀山高铁、美国西部快线等境外高铁项目加快推进。
• 格局: (赢中国,得世界)
– 截止2015年末,全球地铁通车里程排名前20大城市中,中国已占据7席,其中,上海、北京分列
第1、2名,已大幅领先欧、美、日、韩等国的核心都市。
– 截止2015年末,中国高铁通车里程已达1.9万公里,居世界第一位,占世界高铁总里程的60%以上
。
城市轨道交通可持续发展面临的主要矛盾
• 政府补贴不断,企业盈利不佳,资源开发不足(特别是乘
客数据资源)。
• 提升服务,强化安全,往往以高昂的运营维修费用为代价
。
• 设计、建设及运营的分离以及工程项目粗放管理导致的建
设过程信息的缺失,给轨道交通项目建成后的运营维护管
理带来了巨大的挑战,覆盖设备设施全生命周期的轨道交
通智慧运营难以落地。
• ……
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一
二
轨道交通行业发展扫描
轨道交通行业信息化现状
三 轨道交通行业信息化发展趋势
中国轨道交通信息化市场情况
轨道交通(业主)企业信息化重点
• 建设领域:项目管理系统、安全风险管理系统等
• 生产及运营管理领域:地铁信号系统、通信系统、综合监
控系统、AFC系统、PIDS系统(乘客信息显示系统)、ACC
(地铁票务清分系统)、维修管理系统、车务管理系统、
施工调度管理系统、乘客服务系统等
• 附属资源开发领域:广告、招商、物业管理系统等
• 管理服务领域:资产管理系统、财务系统、物流系统(供
应链平台)、合同系统、人力资源管理系统、协同办公平
台、视频会议系统等
一体化数字地铁智慧运管平台的实现路径
• 总体建设模式:
– 广州模式
– 南京模式
• 两种建设模式的交集:一体化经营平台的集成模式
– 通用管理平台(覆盖财务、供应链、HR、OA等通用管理服务的
ERP平台软件)+领域专业系统(建设、生产及运营领域的各种专
业系统,如综合监控、AFC、工程项目管理、设备设施维修管理等
)+项目定制(以领域专业系统为核心进行扩展及深化)
• 建设、运营及资源开发三大核心业务的实现模式:通用ERP
平台边沿化,领域专业系统(工程项目管理、EAM等)扩大
化
– 广州地铁:基于业界领先的资产管理系统Maximo打造核心业务平台-运营设备维护管理系统。
– 深圳地铁:构建了以INFOR EAM(Datastream)为核心、涵盖运营生产管理系统、统计分析系统、轨行区施工
管理系统、采购管理系统、安全确认系统、安全管理系统、技术管理系统、办公自动化系统等22个业务子系
统组成的运营生产管理信息平台,该系统共有数据90多万条,固化了102个管理流程、输出报表217张,全面
实现了网络化运营的生产组织、生产运作、调度指挥的全过程电子化。
– 上海地铁:以IFS EAM支撑设备及运营管理核心业务
– 南京地铁:以IFS EAM为基础构建核心的生产运营管理系统,涉及设备管理、故障报修、故障处理、维护计划编
制、工单管理、采购管理、库存管理、以及生产物资定额和固定资产管理等业务。