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2007年湖北武汉科技大学安全系统工程考研真题.doc

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2007 年湖北武汉科技大学安全系统工程考研真题 一、判断题:(请判断下列概念或说法是否正确,在答题纸上标明题号,对的打“√”, 错的打“×”,每小题 2 分,共 20 分) 1、陨石落下伤人是事故。 2、没有出现事故就是安全的。 3、爆炸产生的充分必要条件是有可燃物、有氧气和火源。 4、几乎所有的系统安全分析方法都可以用于危险性评价。 5、人处理的信息量越少,越不容易出差错。 6、危险性辨识的方法主要是能量识别。 7、安全检查表的作用是发现生产过程中的危险因素。 8、FMEA 的故障等级分四级。 9、降低小概率事件发生的可能性要比降低大概率事件容易。 10、重大危险源辨识的依据是导致伤害或损失的严重程度。 二、简答题(每小题 4 分,共 40 分) 1.安全管理 2.安全系统工程的内容 3.FTA 4.故障 5.损失严重度
6.可靠度 7.CCA 8.化学爆炸特征 9.安全评价原则 10.控制人失误的措施 三、计算题(每题 20 分,共 60 分) 1.有一系统如图.用 ETA 计算系统故障概率。已知各单元的故障概率为: 2.故障树的布尔代数表达式为: 各基本事件概率为: 求: .
(1)最小径集,并画其等效树 (2)结构重要度 (3)用最小割集法求顶上事件的概率并用不交化方法验证 (4)概率重要度 3.有一供电系统如图示,供电设备 1 故障频率 q1=10-3 次/年,供电设备 2 故障频率 q2=10-2, 2 次/年,开关故障频率 q3=10-3,3 次/年,工厂停电损失严重度为 80000 小时/次.安全指标为 7 ×10-4,(损失日/接触小时)试评价系统的危险性,为达到安全指标,应采取什么措施,其 风险率又是多少。(每天接触时间按 8 小时计算,一年按 300 天计) 四、论述题(任选 1 题,30 分) 1.案例分析(只分析事故原因) 白天,下小雨,一客车核定载客 45 人,在限速 50km/h 的公路上以 70km/h 行驶,该车挡风 玻璃破裂,雨刷器不能正常使用。会车时翻人公路东侧 3.5m 深的梯形混凝土水槽内,客车 起火,43 人当场死亡,39 人受伤。酿成特大翻车事故。 2.简述控制事故损失的措施
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