基于NB－IoT的智慧停车诱导项目建设方案.docx-资料库

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基于 NB－IoT 的智慧停车诱导项目建设方案联通系统集成公司福建省分公司 2001/2/16 目录

一、NB-IOT 介绍.......................................................................... 3 （一）NB-IOT 特点........................................................................ 3 （二）NB-IOT 的总体架构.............................................................4 二、NB-IOT 在停车管理中的应用..................................................5 （一）当前城市道路停车管理存在的问题................................. 5 (二) 智能停车管理的建设要求.....................................................6 （三）停车智能管理系统的组成.................................................7 1、道路停车管理：...................................................................7 2、停车场管理：.......................................................................9 3、城市停车诱导管理（停车信息发布）..............................10 4、手机端应用（自助停车及缴费、停车信息查询）...........12 三、NB-IOT 的政策指导............................................................... 12 四、NB-IOT 在福建的推进情况....................................................13

一、NB-IoT 介绍（一）NB-IoT 特点基于蜂窝的窄带物联网（Narrow Band Internet of Things, NB-IoT）成为万物互联网络的一个重要分支。NB-IoT 构建于蜂窝网络，只消耗大约 180KHz 的带宽，可直接部署于 GSM 网络、UMTS 网络或 LTE 网络，以降低部署成本、实现平滑升级。 NB-IoT 是 IoT 领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫作低功耗广域网(LPWA)。具体特点如下： 1、广覆盖： 20dB 覆盖增益、窄带功率谱密度提升、重传 16 次，极大地提升了覆盖效果和数据质量； 2、低功耗：可延长周期定时器，使 NB-IoT 可根据根据终端业务模型，灵活适配长周期位置更新定时器 RAU/TAU，减少唤醒次数；采用 PSM 省电模式终端空闲时关闭收发信机；eDRX 扩展动态接收，增大 IDLE 态寻呼信道侦听周期。通过这些措施使 NB-IoT 具有芯片功耗低、功放效率高、发射/接收时间短的特点，芯片电池寿命最高可达 10 年； 3、大连接： 5 万-10 万连接数每小区，具有频谱效率高、小包数据发送、终端极低激活比的特点； 4、低成本：采用功率谱密度提升（窄带技术使得上行等效功率（12 信道*23dBm）提升，大大提升信道容量）、减小空口信令开销、基站优化、核心网优化等四项关键核心技术简化了射频硬件、协议，降低了成本、减小了基带复杂度，使模组成本低，可极大促进物联网应用推广；

NB-IoT 四大优势，专门定位“低频、小包、时延不敏感”物联网业务。窄带物联网技术在公共事业、工业应用、后勤保障、智慧建筑、消费与医疗、农业与环境、智慧城市、旅游景区等各行业中具有广泛的应用前景，为大数据的聚合、分析、应用提供了更多的可能性。（二）NB-IoT 的总体架构 NB-IoT 总体架构主要包括：行业终端、NB-IoT 模块、基站、核心网、IoT 平台、应用服务器六个部份。行业终端 NB-IoT 模块基站核心网 IoT 平台行业终端：实现应用驻留、信息感知采集、传感器接口的功能； NB-IoT：模块实现传感器接口、软 SIM、无线连接的功能；基站：实现大容量连接；核心网：实现移动性/安全/连接管理、无 SIM 卡终端安全接入、拥塞控制和流量调度、计费使能、时延不敏感终端适配； IoT 能力开放平台：实现应用层协议栈适配、终端设备及事件管理、API 能力开放（行业，开发者）、OSS/BSS（自助开户，计费）、大数据分析；终端 SIM OTA （（Over－the－Air Technology）空中下载技术，是通过移动通信（GSM 或 CDMA）的空中接口对 SIM 卡数据及应用进行远程管理的技术。）

二、NB-IoT 在停车管理中的应用（一）当前城市道路停车管理存在的问题长期以来，由于道路规划与建设、政策相互协调性等问题，使得城市交通建设往往更注重动态交通而忽视静态交通。随着客观实际的变化，停车领域内新的问题层出不穷，特别是在城市道路停车方面。城市道路停车管理虽各有差异，但大致都存在以下问题： 1、城市中心区域停车混乱。 2、停车场利用率不均衡。 3、因盲目寻找停车位致使附近的道路交通压力增加。 4、停车管理收费不规范。 5、静态交通的管理水平不足严重影响动态交通。 6、停车场管理无信息化支撑。 7、车辆进出信息分散、缺乏统一存储和管理。

8、停车场运营管理成本高。 9、停车位等配套设施不足。（二）智能停车管理的建设要求通过互联网/物联网、云计算、大数据技术的应用，对城市路内和路外停车一体化管理，实现城市停车管理的信息化、自动化、人性化和集中化，降低投资和管理成本，提高停车泊位资源的使用率，促进城市停车公用事业的发展。此外，通过建设停车云平台，可向公交、城管、交警等部门提供停车数据，与城市动态交通和公众服务部门实现互联互通。基于 NB-IoT 技术的智能停车解决方案，已率先在上海迪士尼停车场得到实际应用，批量使用了 NB-IOT 智能车位检测器，并提供从车位检测器、基站到服务器、手机应用端到端的全新智能停车管理技术解决方案。基于运营商提供的无处不在而又安全可靠的 NB-IoT 网络，车位检测器即装即用，部署成本大幅下降，并支持长达数年的使用寿命。用户可以在手机 APP 上进行自主停车、自助结算、补缴费用、预订车位，查询导航等功能，解决了用户找车难的问题，并在一定程度上缓解了城市停车困难和交通拥堵压力。智能停车的具体建设内容及要求如下： 1、提供城市道路停车管理、停车诱导以及停车场停车引导的智能解决方案，破解城市停车难和交通堵塞，促进城市静态交通管理水平的发展。 2、采用地磁探测、RFID、无线通信和信息处理技术，是物联网在交通领域的典型应用。 3、设备安装简单方便，不破坏道路路面及整体美观。 4、车位检测器准确率高，全天候工作。 5、支持线上线下多种收费与付费方式，如人工收费、自助付费和系统自动收费等。 6、提供手持机 PDA 与刷卡人工收费，使用手机 APP、微信支付和支付宝等自主缴费，也可使用 RFID 射频标签自动扣费和包月/包年结算等多种停车付费模式。

7、可根据区域、路段、时间段等进行差异化收费。 8、设备故障自动检测，出现故障实时告警。 9、实时查询车位占用信息，多重手段监控收费情况。 10、系统兼容性和扩容性强；数据报表可视化、功能强大，停车管理账目清晰，促进停车管理水准大幅提升。 11、售后服务及时、全面，解决客户的后顾之忧。 12、现有系统产品可满足客户多种需求；拥有强大的研发和维护能力，保障系统终身升级等服务。（三）停车智能管理系统的组成 1、道路停车管理：包括：路内停车信息采集、路内停车收费、路内停车监管（1）标签自动计费：车位检测器用来探测泊位占用情况，同时与电子标签采用 RFID 射频通讯进行车辆身份识别，通过通信基站采用窄带物联网（NB-IoT）方式与系统通讯，由系统自动识别与计费；车辆进出泊位，系统可通过短信平台或微信平台向车主推送信息。此系统方案适合城市停车收费管理项目成熟阶段。

（2）车主自助缴费通过停车 APP 或微信公众号，自助申请停车和缴费。（3）人工收费与监控

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