射频电路设计及信号处理.pdf

发布时间：2022-05-30 发布人：admin 分类：说明书资料大小：3.67M 资料格式：pdf 举报版权申诉

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封面

声明

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Contents

第1章绪论

1.1 引言

1.2 车辆检测系统研发现状

1.3 连续波雷达数据处理的技术背景

1.4 本论文研究主要内容及结构安排

第2章 FMCW雷达车辆检测理论与系统概述

2.1 雷达距离探测

2.2 调频连续波雷达测距的基本原理

2.3 锯齿波调制的差拍信号分析

2.4 检测环境和噪声分析

2.5 微波特性和车辆检测器的主要功能

2.6 本章小结

第3章算法分析及总体设计

3.1 DFT基本公式

3.2 基2的DIF-FFT算法

3.3 线性调频chirp-z算法

3.5 主要性能指标及相关技术要求

3.6 总体设计

3.7 本章小结

第4章车辆检测数据处理系统硬件设计

4.1 控制和处理单元设计

4.2 A/D采样和信号调理电路设计

4.3 新型信号源的设计

4.4 数据传输电路

4.5 电源设计

4.6 本章小结

第5章系统软件设计和调试结果分析

5.1 USB固件程序设计

5.2 USB驱动程序设计

5.3 FPGA逻辑设计

5.4 应用程序

5.5 系统调试和结果分析

5.6 本章小结

第6章结束语

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术论文

附录

学校代码： 10289 分类号： TP 274 密级：公开学号： 092030048 江苏科技大学硕士学位论文 FMCW 车辆检测雷达数据处理系统的研究与设计研究生姓名张宁导师姓名林明申请学位类别工学硕士学位授予单位江苏科技大学学科专业信号与信息处理论文提交日期 2011 年 12 月 2 日研究方向信号处理理论与技术论文答辩日期 2012 年 03 月 17 日答辩委员会主席评阅人 2012 年 3 月 22 日 F M C W 车辆检测雷达数据处理系统的研究与设计张宁江苏科技大学

分类号： TP 274 密级：公开学号： 092030048 工学硕士学位论文 FMCW 车辆检测雷达数据处理系统的研究与设计学生姓名张宁指导教师林明教授江苏科技大学二零一二年三月

A Thesis Submitted in Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Engineering Research and Design of Vehicle Detection Radar Data Processing System Based on FMCW Submitted by Zhang Ning Supervised by Professor Lin Ming Jiangsu University of Science and Technology March，2012

江苏科技大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：年月日

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