DOI:10.13436/j.mkjx.2011.12.024
第 32 卷第 12 期
2011 年 12 月
煤 矿 机 械
Coal Mine Machinery
Vol.32No.12
Dec. 2011
基于 Recurdyn 与 Simulink 的混合动力挖掘机仿真平台
刘新娜 1, 代 鑫 2
(1. 哈尔滨理工大学 荣成分院 , 山东 荣城 264000; 2. 北京理工大学 电动车辆国家工程实验室, 北京 100081)
摘 要: 旨在搭建新型混合动力挖掘机能量回收关键技术研究的仿真平台, 基于 22 t 挖掘机
用多体动力学软件 Recurdyn 建立挖掘机复杂执行机构 1:1 模型,在 Matlab/Simulink 中建立混合动
力挖掘机液压泵、电机、储能系统的模型,通过两软件联合仿真 ,共同精确仿真混合动力挖掘机能
量回收的动态过程。
关键词: 仿真平台; 混合动力; 挖掘机; Simulink; Recurdyn
中图分类号: U415.51; TP391.9 文献标志码: A 文章编号: 1003 - 0794(2011)12 - 0083 - 03
Simulation Platform of Hybrid Excavator Based on Recurdyn and
Simulink
LIU Xin-na1, DAI Xin2
(1. Harbin Polytechnic University Rongcheng Academy, Rongcheng 264000, China; 2. National Engineering Laboratory
for Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081,China)
Abstract: Aims to build simulation platform of new hybrid excavator energy recovery key technology
research, based on 22 tons excavator, 1:1 Virtual prototype of hybrid excavator is established in
multibody dynamics software Recurdyn. In Matlab/Simulink model, hybrid excavator engine, motor,
energy storage system models are established, accurate simulation of hybrid excavator working dynamic
process can be studied through two software co-simulation.
Key words: simulation platform; hybrid; excavator; Simulink; Recurdyn
0 引言
由 于 混 合 动 力 技 术 在 节 能 减 排 方 面 所 做 的 巨
大贡献,世界各大工程机械制造厂商也想对混合动
力技术运用到工程机械领域。 液压挖掘机是工程机
械中最为普遍使用的工程机械。 据有关资料报道 ,
世界上各种土方工程有 65%~70%是由工程机械来
完成 的 ,且 传 统 挖 掘 机 的 功 率 利 用 率 非 常 低 ,从 燃
料到最终的执行机构的效率低于 30%。 由此可见在
应用广泛的挖掘机上,存在着很大的节能空间。
对 混 合 动 力 挖 掘 机 展 开 节 能 研 究 有 着 重 要 的
意义。 为了减小节能研究的成本,需要进行前期仿
真研究。 对于仿真研究而言,需要仿真模型具有较
高的精确度。 因此,拟基于混合动力挖掘机的工作
原理,建立其仿真模拟平台。
1 工作原理
并联式结构采用发动机-电机双动力耦合供给
系统驱动液压泵工作,当需求功率低于发动机输出
功率时 ,电 机 作 为 发 电 机 给 储 能 装 置 供 电 ;当 需 求
功率高于发动机输出功率时,电机作为电动机共同
驱动液压泵工作,以达到所需的功率需求。 另外,回
转机构也是由电动泵取代液压泵,既可以起到驱动
回转平台的作用,也可以对回转平台的巨大惯性动
能进行能量回收。 图 1 为并联式混合动力系统的结
构图。
Engine
G
G
N
Hydraulic
pump C/V
DC/DC
CONV
Super
Capacitor
PWM
CONV
INV
Boom,Arm,
Bucket
Cylinders
Hydraulic
Motor
Left-Rright
Traveling
Electrical
Motor
Swing
图 1 并联式结构形式
并联式结构能量回收关键部件模型包括:液压
系统模型、电机模型、储能系统模型。
2 整机模型的建立
(1)工作装置模型
混合动力挖掘机的工作装置比较复杂,包括动
臂 、 斗 杆 、 铲 斗 3 个 工 作 执 行 机 构 , 还 包 括 回 转 平
台 。 工 作 过 程 包 括 执 行 机 构 和 回 转 平 台 的 复 合 运
动 ,而 且 其 工 作 过 程 随 机 性 比 较 强 ,因 此 通 过 数 学
表 达 式 准 确 得 出 相 关 的 工 作 装 置 状 态 是 一 件 比 较
复杂的过程。 那么在对工作装置建模时选用多体动
力学软件 Recurdyn 来 完成虚拟样 机工作装置 动 力
学建模,一方面可以精确描述工作装置的动力学过
程,另一方面可以对混合动力挖掘机的仿真过程进
行可视化监控, 通过对虚拟样机直观视图的观察,
可 以 很 方 便 地 对 混 合 动 力 挖 掘 机 的 工 作 过 程 进 行
分析。 并联式混合动力挖掘机性能研究的主要对象
83
Vol.31 No.10 基于 Recurdyn 与 Simulink 的混合动力挖掘机仿真平台———刘新娜,等
为回转平台以上的部分,行走机构与传统液压挖掘
机的工作原理一致,因此行走机构不在研究范围之
内,采用平台取代。 图 2 为混合动力挖掘机虚拟样
机模型及 Recurdyn 仿真窗口。 该样机是基于目前市
面上应用最 为广泛的 22 t 级 挖 掘 机 的 工 作 装 置 所
建立的 1:1 的虚拟样机模型。
s·kg-1。
V1、V2———泵的吸油腔和排油腔的容积,m3;
k———油液体积弹性模量,MPa。
第 32 卷第 12 期
Δp——进出油口的压差,Pa;
k1、k2———泵泄漏系数,m4·s·kg-1;
C1、C2———泵的吸油腔和排油腔的液容,m4·
通过对虚拟样机添加符合其运动规律的约束,
最终完成虚拟样机模型的建立,工作装置的约束如
图 3 所示。
图 2 虚拟样机工作装置模型及仿真窗口
4
5
2
3
6
7
1
X
Z
液压泵的输出扭矩方程为
M=Mt-Mz-Md= Vt
2π
Δp-b0n-2πJ dn
dt
-Tf
(5)
式中 b0———泵回转的黏性阻尼;
J———泵发电机系统回转的总转动惯量;
Tf———液压泵的摩擦转矩。
(3)电机模型
电机建模有试验建模和理论建模 2 种方法。 理
论建模法可以较好地反应电机的动态特性,但是其
模型较为复杂,而且理论建模方法的诸多参数不易
测得 ,而 试 验 建 模 法 简 单 有 效 ,可 以 很 好 地 反 应 电
机输入输出的稳态特性,电机模型所需的数据可以
通过台架试验获得,所以电机及驱动系统采用试验
建 模 方 法 。 将 使 用 的 电 机 及 驱 动 系 统 看 成 一 个 整
体,通过台架试验的方法得出其 MAP 图。 在模型中
通过查表方式查出输入、输出及转换效率然后建立
模型
图 3 虚拟样机工作装置约束
1. 回转平台 2. 斗杆油缸 3. 铲斗油缸 4. 铲斗 5. 斗杆 6. 动臂
7. 动臂油缸
姨
Pg-out=Pg-in·ηg
姨
姨
姨姨
Pg-in=Pm-out=Tn
姨
姨
姨
姨姨
I=Pg-out/
姨
U
(6)
(2)液压系统模型
液压系统关键部件为液压泵和液压马达,前者
是将机械能转化为液压能的部件,后者是将液压能
转化为机械能的关键部件。 因此该模型为液压系
统模型的关键。 液压泵和液压马达有着相似的工
作原理,因此只需详细描述液压泵模型。 设液压泵
进油口和出油口的流量和压力分别为 Q1、p1
和 Q2、
p2。 液压泵的进油、出油的流量连续方程为
dp1
dt
Q1=Qt+Qz+Qd=nVt+k1Δp+k2 Δp姨 +C1
(1)
Q2=Qt+Qz-Qd=nVt+k1Δp+k2 Δp姨 -C2
dp2
dt
式中
C1= 1
k
C2= 1
k
( Vt
2
( Vt
2
+V1)
+V2)
Qt———泵理论流量,m3/s;
Qz———泵泄漏流量,m3/s;
Qd———泵压缩性流量,m3/s;
n———泵的转速;
Vt———泵的排量,m3/r;
(2)
(3)
(4)
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式中 Pg-in———电机的输入功率;
Pg-out———电机的输出功率;
ηg———发电机效率;
Pm-ou———泵的输出功率;
I———电机控制器直流电流。
(4)储能装置模型
混 合 动 力 挖 掘 机 的 储 能 装 置 需 根 据 其 特 殊 的
工作情况予以选定。 挖掘机在进行挖掘时呈现出很
强的周期性,通常 15~20 s 为一个周期,在这个周期
内回转平台要完成 2 次电机驱动与制动能量回收,
分别为满斗回转和空斗回转回位,那么这些电能都
是通过储能装置进行电能的输入输出。 由此看出,
储 能 装 置 在 混 合 动 力 挖 掘 机 工 作 的 时 候 是 处 于 一
个频繁充放电的过程。 目前用作混合动力设备的储
能系统常见的为电化学电池和超级电容,电化学电
池现在尚未突破循环寿命的瓶颈,而超级电容具有
循环寿命高的特点, 可达上百万次的充放电寿命。
因此针对混合动力挖掘机这一特殊工作情况,选择
超级电容作为其储能装置。
超级电容可 以等效为一 个理想电容 器 C 和较
小阻值的电阻 Res(等效串联阻抗)串联,同时与一个