2010年云南昆明理工大学汽车理论考研真题A卷.doc

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2010 年云南昆明理工大学汽车理论考研真题 A 卷一、填空题：（每空 1 分，本题共计 15 分） 1、汽车的动力装置参数系指（1）和（2）。 2、人体对振动的反应取决于振动的（1）（2）（3）和（4）四个因素。 3、设车身—车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率 f0=2Hz。它行驶在波长λ=5m 的水泥接缝路面上，求引起车身部分共振时的车速 Va ＝（1） (km/h)；该汽车车轮部分的固有频率 ft=10Hz，在沙石路面上常用车速为 30km/h。问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载荷所形成的搓板路的波长λ＝（2） m 。 4、平直硬路面上产生滚动阻力的原因是轮胎的（1）。 5、美国测得某汽车的复合工况燃油经济性为：16MPG，则该车在同样的复合工况下百公里油耗是（1）（L/100Km）。 6、地面制动力取决于两个摩擦副的摩擦力：一个是（1）和（2）之间的摩擦力，一个是（3）和（4）之间的摩擦力。 7、操纵稳定性良好的汽车应具有（1）转向特性。二、名词解释题：（每个 3 分，本题共计 15 分） 1、角阶跃输入 2、充分发出的平均减速度 MFDD 3、制动效能 4、轮胎拖距 5、最高车速三、简答题：（每小题 5 分，本题共计 30 分）

1、影响滚动阻力系数的因素有哪些？ 2、影响轮胎侧偏刚度的因素有哪些？ 3、现代轿车采取了哪些措施来降低空气阻力系数 CD？ 4、汽车制动距离的定义是什么？影响制动距离的因素有哪些？ 5、写出汽车的各行驶阻力及其计算公式。 6、机械变速器的传动比如何分配？这种分配有哪些优点？四、分析说明题(要求有必要的公式、曲线或受力图)：（每小题 12 分，本题共计 60 分） 1、证明特征车速 Vch= K/1 ，且在特征车速时的转向灵敏度为具有相同轴距 L 中性转向汽车转向灵敏度的一半。 2、作 FR 汽车加速上坡行驶的受力图，并说明图中各符号所表示的力（矩）名称。 3、写出汽车基本行驶方程。分析当汽车的轮胎半径减少，其他参数不变时，汽车的最大爬坡度是怎样变化的？为什么？ 4、叙述根据汽车的参数计算等速百公里燃油消耗量（曲线）的方法。 5、分析为什么制动时前轮先抱死汽车将失去转向能力，但汽车处于稳定状态？五、计算题：（每小题 10 分，本题共计 30 分） 1、某轴距为 2.2m 的轿车，前、后轴荷比例为 1.05，前、后轮胎侧偏刚度都为-48800N/rad。计算其转向特性。 2、在附着系数φ=0.8 路面上以速度为 30km/h 行驶的中型货车，装有前、后制动器分开的双管路制动系统，其质量为 9t，质心高度为 1.2m，轴距为 3.95m，质心到前桥的距离为 2.95m，制动力分配系数β=0.38，制动系反应时间 2 =0.02s，制动减速度上升时间 2 =0.02s。求：

1）当制动系前部管路损坏时汽车的制动距离； 2）当制动系后部管路损坏时汽车的制动距离。 3、车身质量 m2=800kg，悬架弹簧刚度 K=53KN/m，减振器阻尼系数 C=3.25KN·s/m。分析车身振动的单质量系统模型，列出系统振动的微分方程式，计算车身固有频率 f0；得出系统的频率响应函数 H(jω)z~q，画出幅频特性函数|H(jω)|z~q 在双对数坐标下的示意图

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