大四生产实习报告页数不少.doc-资料库

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生产实习总结报告姓名：专业班级：实习地点：指导教师：学号： XX 大学 XX 学院

一、生产实习的目的今天我们怀者无比激动的心情开始了我们的生产实习，对我们来说这是一个非常的难得的机会认识我们的专业和以后的工作环境，也对我们来说是一个很好的机会去参加社会实践。我想我们通过这次的实习，可以使我们加深对专业的认识，也可以把从书本上所学的知识合理的应用到实际生活中。通过生产实习，拓宽我们的、的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内外，科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。二、生产实习基地介绍 1、烟台石川密封垫板有限公司烟台石川密封垫板有限公司是烟台冰轮集团控股子公司，1991 年与日本石川密封垫板株式会社合资成立。专业生产经营各种密封板材、密封垫片、内燃机气缸垫片，是中国摩擦与密封材料协会副理事长单位，内燃机协会多缸小柴油机理事会会长单位，中国汽车零部件公司成员厂，是国内最大的生产密封产品的企业之一。三、生产实习的内容及过程（一）、首先是安全教育： 1）、排队进入，保持安静，注意卫生； 2）、注意安全，不要随便触摸设备、工件等； 3）、按时进出，出入统一，并且有老师带队； 4）、在车间里不要嬉闹，防止碰到设备，弄伤自己等； 5）、车间内不要成群接队，不要扎堆； 6）、工厂内注意各种机器，设备等； 7）、万一除了什么情况应及时向老师汇报；（二）、公司历史及产品介绍进入石川，首先有工厂的老职工向我们介绍了公司的历史、及公司的主要产品。“顾客至上”是公司一贯坚持的经营原则，“一切以客户为导向”的经营宗旨贯穿于企业的整个生产经营过程，“精益求精，将工作百分之百做好；持续改进，让用户百分之百满意”是烟台石川永恒的追求。公司一直注重提升企业的核心技术，为了掌握最新技术发展动态和方向，与国际著名密封企业、科研机构及国内大专院校建立了有效的交流合作模式，产品技术、质量、工艺、标准等逐步与国际接轨，建立了以企业为主体，与科研机构、大专院校合作开发相结合的自主创新机制。以项目负责制的方式鼓励技术人员不断探索和创新，并实施将技术与销售、质量结合的销售工程师和质量工程师模式，有效地提升了快速对应市场的能力。公司充分利用与共享日本石川公司世界级的密封行业技术资源，长期进行基础研究、技术开发、试验检测方法等方面的技术交流，每年派遣人员去日本学习、研修，注重创新和改进，使企业的产品开发、设计、制造、检验试验能力在国内同行业中始终处于领先地位，保持了与一汽技术中心、东风技术中心及国内主要发动机厂的同步开发。自行研制的锡柴 6DF1 积层式全金属气缸垫片，在国内大马力柴油发动机率先采用积层式全金属结构，先后为多家主机厂开发 70 余种全 - 1 -

金属气缸垫片。公司多种产品获得德国 FEV 公司、奥地利 AVL 咨询公司的认可，柴油机全金属气缸垫获得国家实用新型专利三项，一汽大众委托公司开发自主品牌 2009 年国庆国宾车 V12 垫片；为了适应国际环保的发展趋势，自行研制的非石棉密封垫板和增强石墨密封垫板获得国家发明专利（均为环保型垫片用材料），无石棉板材获得欧洲权威检测机构认可。公司强大的开发能力和质量控制能力，叠加形成了多种密封产品同步开发和生产的技术优势。“密封专家”的理念一直渗透入公司的科研、生产和经营过程中，多年来的优势积累形成了为各种各样工业密封提供一条龙技术支持和服务的强大优势。。用发生在本公司的事例告诉我们在公司里安全是首要的。并且鼓励我们努力学习在各行业做出自己的贡献，在参观时我们要善于动脑，有不懂的问题及时问。因为能进入公司将专业知识应用于实际，并发现问题解决问题是一个很难得的机会，将是我们的知识得到更深的理解和提高。（三）、进入车间参观： 1）、首先，我们看了公司已做好的密封垫，有非石棉密封垫板、增强石墨密封垫板、塑料密封垫板等。而是国内外例如大众、东风等基本所有汽车都使用这些产品。在车间里，我们看到了整个工作的流程：公司独家引进日本石川技术和生产流水线，在消化、吸收和改进的基础上，已形成十几条密封板材、密封垫片生产线的生产能力，从产品开发设计、生产、检测到销售、服务采取一条龙生产经营模式。在车间我看到员工在工作时，要做到眼到手到，因为我们看到车间里有很多不合格的产品，而且不注意的话很容易伤到手或身体别的部位。我的体会是：作为一个职工有专业技能外，必须具备仔细、认真、及很强的责任心，由于工作时存在太多的不确定因素，不知什么时候来，故障的原因往往是多方面的，其中人为因素比较多。如果能多加注意不仅能增加公司的效益，对个人也有很大的收益。 2）、在车间我看到有 PLC 触摸屏，并且公司的职工向我们介绍了好多仪器的控制都是有 VC 编程实现的。而这都是我们所学知识在实际生产的运用。通过这让我们懂得专业知识的重要性，从而鼓励我们学好专业知识，并且在课余时间尽可能多的实际动手做一些试验、做一些可能实现的产品或参加社会实践，并从中总结经验。在车间我们还看到了恒流源和交流源，带领我们参观的师傅向我们介绍了它们的工作原理以及优缺点：恒流源电路具有输出电流恒定、温度稳定性好、直流电阻很小但等效交流输出电阻却很大等特点。在集成运放中，采用电阻负载时，考虑到工作点的问题，偏执电阻不能选取太大，则相应的电压放大倍数也不会太大（一般为 100 倍左右）。而在集成运放中，采用以恒流源等效交流输出电路，由于恒流源等效交流输出电阻较大，则电压放大倍数可达到 1000 倍甚至更高。因此，在集成运放中多以恒流源作为有源负载，这是利用其等效交流输出电阻较大的特点。这几种电路都可以在负载电阻 RL 上获得恒流输出第一种由于 RL 浮地,一般很少用第二种 RL 是虚地,也不大使用第三种虽然 RL 浮地,但是 RL 一端接正电源端,比较常用第四种是正反馈平衡式,是由于负载 RL 接地而受到人们的喜爱第五种和第四种原理相同,只是扩大了电流的输出能力,人们在使用中常常把电 - 2 -

阻 R2 取的比负载 RL 大的多,而省略了跟随器运放第六种是本人设计的对地负载的 V/I 转换电路后边两种是恒流源电路对比几种 V/I 电路,凡是没有三极管之类的单向器件,都可以实现交流恒流,加了三极管之后就只能做单向直流恒流了.当然可以用功率放大器扩展输出电流. 第四和第五种是建立在正负反馈平衡的基础上的,电阻的误差而失去平衡,会影响恒流输出特性,也就是说,输出电流会随负载变化而其他几种电路中电阻的误差只会影响输出电流的值,而不会影响输出特性如果输出电流大,或者嫌三极管的集电极电流和发射极电流不相等,可以把三极管换成 MOSFET。 - 3 -

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另外他们告诉我们这些设备都是 80 年代从日本引脚的，并且这些设备现在性能还很稳定。这说明我国的好多技术方面还和国外有很大的差距。我们在借鉴别人优点的同时，也要努力学习、发展科技。最后我们参观了公司的配电室，经过：变压——整流——滤波——稳压；最后转化成需要的电压。并且通过里面的设备可以知道用了多少电，从而对用电量进行相应的控制。四、结束语通过这次实习，学到了很多实用的知识，除去把课堂上学到的理论知识应用到实际中，进一步加深了对理论的认识外，此外，让我对自身的不足有了更深刻的认识，尤其是自己相关知识的欠缺。也为今后的工作提供了弥足珍贵的经验。它鼓起了我对将来工作的信心。最后，特别感谢学院老师能在毕业设计前给我们这么一个实践的机会，相信通过本次设计发现自己的不足，然后积极进行弥补，无论是对以后的毕业设计，还是对于今后的工作，都是非常有益的。 - 5 -

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