2010年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷.doc

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2010 年云南昆明理工大学交通工程学考研真题 A 卷特别提示：请考生注意，本试题为专业学位考生（工程硕士、建筑硕士和艺术硕士）及学术型学位考生共用试题。请考生根据报考学位类别，严格按照题目说明及要求答题，多答漏答均不得分。一、名词解释（每题 3 分，共 15 分） 1、高峰小时流率 2、OD 调查 3、驾驶疲劳 4、M/Ek/1 排队系统 5、交通事故二、简答题（每题 10 分，共 60 分） 1、机动车性能参数有哪些？它们对道路交通的影响体现在哪些方面？ 2、时间平均车速和空间平均车速的概念是什么？两者有何关系？ 3、试述道路通行能力的主要影响因素及其修正系数。 4、简述四阶段交通需求预测模型的主要内容和预测方法。 5、自行车停车场的规划设计要求是什么？

6、试述减少噪音污染的措施。三、论述题（每题 15 分，共 45 分，报考学术型学位考生需完成 1 至 3 小题，报考专业学位（工程硕士）的考生可在 5 个小题中任选 3 道题作答，多选则以前 3 题计分。） 1、什么是智能运输系统？你对智能运输系统框架中主要研究领域有何认识？ 2、谈谈你对交通影响评价的理解，你认为交通影响评价应包括哪些主要内容？ 3、试析公共交通导向型（TOD）发展模式对实现城市交通可持续发展的意义。 4、为什么说交通工程学是“五 E”科学？谈谈你对交通工程学发展前景的认识。 5、什么是基本通行能力、可能通行能力、设计通行能力？各有何适用范围？四、计算分析题（每题 10 分，共 30 分） 1、某路段上车辆到达服从泊松分布，设有 40 辆汽车随机分布在 8km 的道路上，平均车速为 60km/h，求一分钟内有大于等于 3 辆车到达的概率。 2、根据重力模型求一规划区的交通分布矩阵。设各交通分区交通分布量与起点交通区的产生量 Pi 及终点交通区的吸引量 Aj 成正比，与交通区间行程时间 t 的平方成反比，重力模型。三个交通区的吸引、发生量如表 1 所示，各交通小区间的行程时间如 1 系数取   jtA 2 ij j 表 2 所示。

表 1 表 2 交通区发生量（Pi）吸引量(Aj) A B C 3500 2600 3900 2000 4300 3700 行程时间(t) A B C A - 55 45 B 55 - 35 C 45 35 - 3、已知一城市主干道相邻 5 个交叉口的间距依次是 360 米、300 米、450 米、600 米、675 米，以第一个交叉口为系统参照交叉口，周期长为 100 秒。车辆的平均行驶速度为 54km/h。设计并图示该路段的单向干道绿波信号协调控制。

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