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DFMEA标准模板.doc

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QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 1 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 功能 进油板: 和叶轮,出 油 板 形 成 油腔 潜在 失 效模 式 ·缩孔 ·裂纹 · 易 磨 损 潜在失 效后果 严 重 度 (S) 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及目 标 完成的日 期 ·强度减弱 ·寿命短 6 ▲ ·选材不当 ·阳极氧化差 5 以 往 材 料 选 用 经验 3 90 改用 其它 材料 卢力为 2003.1.2 2 设计评审 ·变形 · 不 灵 活 , 卡死 4 ·壁厚不均. 局部应力大 3 以 往 设 计经验 2 24 无 措 施 结 果 探 测 度 (D) 3 严 重 度 (S) 6 频 度 (O) 2 采取的 措施 选 取 用 含 硅 量 低 的 材料 ( R P N ) 36
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 2 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 功能 潜在 失 效模 式 潜在失 效后果 严 重 度 (S) 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及 目标 完成的 日期 措 施 结 果 采取的措 施 严重 度 (S) 频 度 (O) 探 测 度 (D) ( R P N ) 脱落 产品失效 5 定位, 易磨损 产 品 寿 命 缩短 5 选 用 的 公 差 配合不当 设 计 的 热 处 理硬度太低 类 似 产 品 的 设 计经验 参 考 样 件 的 表 面硬度 3 3 2 30 无 设计评审 2 30 无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 功能 潜在失 效模式 潜在失 效后果 吸油 吸油反效 率低 产品性能 下降 易磨损 变形大 产品寿命 缩短 严 重 度 (S) 5 5 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 3 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及 目标 完成的 日期 措 施 结 果 采取的措 施 严重 度 (S) 频 度 (O) 探 测 度 (D) ( R P N ) 叶 轮 设 计 的 形状不合理 选 用 的 材 料 不合理 3 2 根 据 类 似 产 品 的 设 计 经验 根 据 类 似 产 品 选 材 经 验 设计验证 3 45 无 3 30 无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 功能 潜在失 效模式 潜在失 效后果 转动不灵 活 产品性能 下降 易磨损 产品寿合 缩短 和 电 枢 组 件 形 成 转 动副 严 重 度 (S) 5 5 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 4 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 措 施 结 果 探 测 度 (D) 严重 度 (S) 频 度 (O) ( R P N ) 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及 目标 完成的 日期 采取 的措 施 选 用 的 公 差 配合不当 设 计 的 产 品 要 求 的 含 油 量太低 材 质 要 求 不 当 3 3 根 据 类 似 产 品 的 设 计 经验 根 据 类 似 产 品 选 材 经 验 设计评审 3 45 无 3 45 无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 5 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 潜在失 效后果 严 重 度 (S) 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及目 标 完成的日 期 潜在 失 效模 式 ·缩孔 ·裂纹 · 易 磨 损 功能 和叶轮,进 油 板 形 成 油腔 ·强度减弱 ·寿命短 6 ▲ ·选材不当 ·阳极氧化差 ·变形 · 不 灵 活 , 卡死 4 ·壁厚不均. 局部应力大 以 往 材 料 选 用 经验 根 据 类 似 产 品 的 设 计 经验 5 3 3 90 改用 其它 材料 卢力为 2003.1.2 2 设计评审 2 24 无 措 施 结 果 探 测 度 (D) 3 严 重 度 (S) 6 频 度 (O) 2 采取的 措施 选 取 用 含 硅 量 低 的 材料 ( R P N ) 36
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 功能 潜在失 效模式 潜在失 效后果 产品性能 下降 顾客不满 意 电机失效 电机短路 失效 电流太大 流量太低 材料在油 浸的环境 下腐蚀 漆包线的 漆包层破 裂 驱动叶轮 严 重 度 (S) 4 5 5 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 6 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及目 标 完成的日 期 措 施 结 果 采取的 措施 严重 度 (S) 频 度 (O) 探 测 度 (D) ( R P N ) 绕 线 参 数 设 计不当。 材 料 的 耐 油 性能不好。 3 3 漆 包 线 的 耐 温性能太差。 3 以 往 设 计经验 根 据 类 似 产 品 选 材 经 验 以 往 设 计经验 设计评审 2 24 无 材料分析 3 45 无 设计评审 3 45
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 7 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 功能 潜在失 效模式 潜在失 效后果 严 重 度 (S) 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及目 标 完成的日 期 措 施 结 果 采取的 措施 严重 度 (S) 频 度 (O) 探 测 度 (D) ( R P N ) 固定磁瓦 发生塑性 变形 因磁瓦装 与不牢固 而松动 5 材 料 选 用 不 当。 几 何 尺 寸 设 计不当。 2 3 根 据 类 似 产 品 选 材 经 验 以 往 设 计经验 设计评审 3 30 无 2 30 无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01 项目名称: 某某某项目 车型年/车辆类型: 重型汽车 主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙 功能 潜在失 效模式 潜在失 效后果 和 单 向 阀 头 组 件 形 运动副 发生塑性 变形 单向阀失 去密封性 严 重 度 (S) 4 4 4 潜在的失效模式及后果分析 (设计FMEA) 过程责任部门: 技术部 关键日期: 2005 年 1 月 15 日 FMEA 编号: 001 码: 8 / 24 页 编 制 人: 路人甲 FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日 FMEA(修订)日期: 级 别 潜在失效 起因/机理 频 度 现行 设计 控制 预防 现行设 计控制 探测 探 测 度 (D) 风险 顺序 数 RPN 建议 措施 责任及目 标 完成的日 期 措 施 结 果 采取的 措施 严重 度 (S) 频 度 (O) 探 测 度 (D) ( R P N ) 根 据 类 似 产 品 选 材 经 验 以 往 设 计经验 材 料 选 用 不 当 几 何 尺 寸 设 计不当 2 3 ·壁厚不均. 局部应力大 2 设计评审 3 24 无 2 3 24 无 24 无
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