QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 1 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
功能
进油板:
和叶轮,出
油 板 形 成
油腔
潜在
失
效模
式
·缩孔
·裂纹
· 易 磨
损
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及目
标
完成的日
期
·强度减弱
·寿命短
6 ▲
·选材不当
·阳极氧化差
5
以 往 材
料 选 用
经验
3
90
改用
其它
材料
卢力为
2003.1.2
2
设计评审
·变形 · 不 灵 活 ,
卡死
4
·壁厚不均.
局部应力大 3
以 往 设
计经验
2
24
无
措 施 结 果
探
测
度
(D)
3
严
重
度
(S)
6
频
度
(O)
2
采取的
措施
选 取
用 含
硅 量
低 的
材料
(
R
P
N
)
36
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 2 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
功能
潜在
失
效模
式
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及
目标
完成的
日期
措 施 结 果
采取的措
施
严重
度
(S)
频
度
(O)
探
测
度
(D)
(
R
P
N
)
脱落
产品失效
5
定位,
易磨损 产 品 寿 命
缩短
5
选 用 的 公 差
配合不当
设 计 的 热 处
理硬度太低
类 似 产
品 的 设
计经验
参 考 样
件 的 表
面硬度
3
3
2
30
无
设计评审
2
30
无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
功能
潜在失
效模式
潜在失
效后果
吸油
吸油反效
率低
产品性能
下降
易磨损
变形大
产品寿命
缩短
严
重
度
(S)
5
5
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 3 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及
目标
完成的
日期
措 施 结 果
采取的措
施
严重
度
(S)
频
度
(O)
探
测
度
(D)
(
R
P
N
)
叶 轮 设 计 的
形状不合理
选 用 的 材 料
不合理
3
2
根 据 类
似 产 品
的 设 计
经验
根 据 类
似 产 品
选 材 经
验
设计验证
3
45
无
3
30
无
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项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
功能
潜在失
效模式
潜在失
效后果
转动不灵
活
产品性能
下降
易磨损
产品寿合
缩短
和 电 枢 组
件 形 成 转
动副
严
重
度
(S)
5
5
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 4 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
措 施 结 果
探
测
度
(D)
严重
度
(S)
频
度
(O)
(
R
P
N
)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及
目标
完成的
日期
采取
的措
施
选 用 的 公 差
配合不当
设 计 的 产 品
要 求 的 含 油
量太低
材 质 要 求 不
当
3
3
根 据 类
似 产 品
的 设 计
经验
根 据 类
似 产 品
选 材 经
验
设计评审
3
45
无
3
45
无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 5 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及目
标
完成的日
期
潜在
失
效模
式
·缩孔
·裂纹
· 易 磨
损
功能
和叶轮,进
油 板 形 成
油腔
·强度减弱
·寿命短
6 ▲
·选材不当
·阳极氧化差
·变形 · 不 灵 活 ,
卡死
4
·壁厚不均.
局部应力大
以 往 材
料 选 用
经验
根 据 类
似 产 品
的 设 计
经验
5
3
3
90
改用
其它
材料
卢力为
2003.1.2
2
设计评审
2
24
无
措 施 结 果
探
测
度
(D)
3
严
重
度
(S)
6
频
度
(O)
2
采取的
措施
选 取
用 含
硅 量
低 的
材料
(
R
P
N
)
36
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
功能
潜在失
效模式
潜在失
效后果
产品性能
下降
顾客不满
意
电机失效
电机短路
失效
电流太大
流量太低
材料在油
浸的环境
下腐蚀
漆包线的
漆包层破
裂
驱动叶轮
严
重
度
(S)
4
5
5
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 6 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及目
标
完成的日
期
措 施 结 果
采取的
措施
严重
度
(S)
频
度
(O)
探
测
度
(D)
(
R
P
N
)
绕 线 参 数 设
计不当。
材 料 的 耐 油
性能不好。
3
3
漆 包 线 的 耐
温性能太差。 3
以 往 设
计经验
根 据 类
似 产 品
选 材 经
验
以 往 设
计经验
设计评审 2
24
无
材料分析 3
45
无
设计评审 3
45
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 7 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
功能
潜在失
效模式
潜在失
效后果
严
重
度
(S)
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及目
标
完成的日
期
措 施 结 果
采取的
措施
严重
度
(S)
频
度
(O)
探
测
度
(D)
(
R
P
N
)
固定磁瓦
发生塑性
变形
因磁瓦装
与不牢固
而松动
5
材 料 选 用 不
当。
几 何 尺 寸 设
计不当。
2
3
根 据 类
似 产 品
选 材 经
验
以 往 设
计经验
设计评审
3
30
无
2
30
无
QB-QR/JS-QB-QP07-04-01
项目名称: 某某某项目
车型年/车辆类型: 重型汽车
主要参加人:路人甲、路人乙、路人丙
功能
潜在失
效模式
潜在失
效后果
和 单 向 阀
头 组 件 形
运动副
发生塑性
变形
单向阀失
去密封性
严
重
度
(S)
4
4
4
潜在的失效模式及后果分析
(设计FMEA)
过程责任部门: 技术部
关键日期: 2005 年 1 月 15 日
FMEA 编号:
001
码: 8 / 24
页
编 制 人: 路人甲
FMEA(编制)日期: 2005 年 1 月 18 日
FMEA(修订)日期:
级
别
潜在失效
起因/机理
频
度
现行
设计
控制
预防
现行设
计控制
探测
探
测
度
(D)
风险
顺序
数
RPN
建议
措施
责任及目
标
完成的日
期
措 施 结 果
采取的
措施
严重
度
(S)
频
度
(O)
探
测
度
(D)
(
R
P
N
)
根 据 类
似 产 品
选 材 经
验
以 往 设
计经验
材 料 选 用 不
当
几 何 尺 寸 设
计不当
2
3
·壁厚不均.
局部应力大 2
设计评审
3
24
无
2
3
24
无
24
无