拼车信息系统的设计开题报告 学校：云南民族大学 姓名：黄体爽 学号;20080840425 一：背景和意义： 现在是一个信息技术迅速发展的一个社会，网络技术已经应用到各个领域。建立网上信 息平台已成为合乘汽车的重要途径之一。基于 Floyd 算法的城区拼车信息检索服务系统是结 合了“汽车合乘”理念，在私家车的丰富资源背景下而出现的拼车服务平台。它使现有的私家 车资源得到更加充分的利用，提高了交通运输的效率，也为乘客节约出行成本，为社会 减少能源的消耗。同时，研究拼车出行也对我国解决交通问题有着现实的意义 以管理技术和计算机技术为基础的信息管理系统已经步入中国工业企业的经营生产活 动中。因此，我们有必要探讨现代信息管理系统在现代信息社会中的作用，从而使其更好的 为中国社会主义市场经济的有序发展做出突出贡献。为了更好的节约资源，更好利用资源， 或者是为了方便人们的生活，为了去同一个目的地或者可以同乘一段路程，这样就产生了“拼 车”这一词，因此“拼车”这个词已经在人们的生活中逐渐的广泛的应用起来，这不仅是人 类生活文化水平不断提高的主要表现，这也是人类智慧的结晶。 二：应用状况和研究状况 拼车在我国实现了很好的应用:2008 年 7 月 20 日，为迎接 2008 年北京奥运会，北京 市政府实行了机动车单双号限行（http://baike.baidu.com/view/2251702.htm）管 理办法，为此北京很多拼车网上都有这样一则口号：为了缓解奥运期间北京交通的巨 大压力，也为了响应绿色奥运的热烈号召，汽车人，咱们“拼”了！ 单双号·拼车 2008 年 7 月 20 日是北京市实施机动车单双号限行的第一天，一些有车族从当天凌晨 开始就寻思着如何“拼车”了。 拼车类型，大概有三种： 一是互相搭车。“虽然凌晨 0 时到 3 时不受单双号限制， 但是我们有时候 4 点多才下班，所以拼车回家是个好办法。”身为报社夜班编辑的耿 先生说，自己的汽车是单号车，而同上夜班的同事有一辆双号车，住在 一个小区的 两个人决定轮流开车，正好实现“有效对接”。 二是互相换车开。家住亦庄金地格 林小镇的于女士说，在得知单双号限行的消息后，她就和一位住在附近的同事商量拼 车的事儿，但是由于两个人都是单号车，所以于女士一直在找拥有双号车的人进行互 换。 “为了防止出现问题，我们把行驶本等各种需要的证件材料都换了。”于 女士建议说，互换车辆主要还是在朋友之间比较可行，素不相识的车主对于换车应当 谨慎。三是网上晒信息寻“拼”机。（http://baike.baidu.com/view/282367.htm） 拼车也可以根据时间地点和方式分为以下三类： 1、上下班拼车 因为各种 原因，许多人住的地主距离公司可能比较远，而且不管是坐地铁、乘公交 都不是特别方便，而选择上下班拼车就很好的解决这一难题。比如从 A 地 住，在 B 地上班，那就可以寻找每天往返这 2 个地区的同样的上班族。而 这种拼车是最常见的，而且是基本上每天都有需求的，当然可能只限在工 作日。 

2、过年、过节回家拼车 由于过年过节时间，车票都不好买，许多人 无奈之下，只好选择拼车。可以寻找同样要回某地过年的朋友一起，当然 对方要有车，这样既解决了回家的难题，而有车的一方，也可以省一些费 用，可以说是双赢。 3、旅游拼车 如果要想去某地尽兴地游玩，比如要去西藏，这时候跟 随旅游团可能达不到这种效果。而现在许多地方就出现了旅游拼车。大家 可以提前联系好，在约定的日期，出发去旅游，是个很不错的选择。 三：研究内容和研究方法： （一） 研究内容分为：信息发布，存储管理，信息传输，信息采集四个主要内容，对拼 车信息系统的研究实际就是对整个拼车系统的研究 。 1.整个系统采用了 B/S 三层架构。B/S 结构即浏览器和服务器结构。用户工作界面是通 过浏览器来实现，极少部分失误逻辑在前端实现，主要事务在服务器端实现，形成三层结构。 这样的层次具有可以随时随地进行查询、浏览等业务处理，业务扩展也更加简单方便，更容 易维护和开发等他点。 系统采用三层的 B/S 架构进行设计开发，分别为表示层，业务逻辑层，数据访问层。如 图 1。 第一层表示层，即用户界面层，负责直接跟用户进行交互包括客户端和管理端，用户通 过浏览器使用系统功能，得到想要的结果。 第二次业务逻辑层，主要对相应表示层发出请求作出进程响应，业务逻辑层对数据处理 后再向数据库发出请求，实现业务的具体逻辑功能。 第三层数据访问层，主要实现：打开/关闭数据库连接、释放数据库连接资源、传入参 数等功能。它与数据的存储相关联。 2 系统功能分析及关键业务流程 2.1 根据用户需求整理，拼车信息检索服务系统主要功能模块 系统的总体模块可概括为三方面内容： 1) 用户界面模块；包括：前台首页；现实用户的基本功能栏。 信息检索；根据检索要求寻找其他拼客。 发布留言；给系统管理员留言。 2) 用户中心模块；包括：发布路线：发布车主路线和拼客路线信息。 路线管理：修改或删除已发布路线。 修改资料：个人基本资料及密码修改。 车主信息管理：填写车子信息。 3) 后台管理模块；包括：站点管理：编辑或删除站点信息。 拼车信息管理：查看及删除过期拼车信息。 用户管理：产看及删除非法用户。 公告管理：发布、查看及删除公告。 留言管理：浏览留言列表及删除留言。 2.2 在拼客拼车过程中主要要经过两个关键流程：拼车流程与检索流程 2.2.1 拼车流程 在拼车实现中，车主和拼客拥有相同的检索功能，车主以检索拼客为目的，而拼客则以 检索车主和其他拼客为目的。在互惠互利的前提下，如果双方可在协议上达成一致就能顺利 地进行拼车。 

2.2.2 检索流程 拼车信息检索流程主要由两个对象来完成，即用户和检索工具控制各自的活动。整个过 程首先从用户选择检索对象及站点并输入检索半径开始；然后检索工具在拼车信息表中查找 出符合条件的所有拼车信息并显示给用户；最后，用户浏览选中合适的个人，检索工具重新 检索用户表并显示对应个人资料信息。该活动图表明，显示个人资料信息是整个过程中的最 后一步。http://wenku.baidu.com/view/c5a0cfe9b8f67c1cfad6b848.html （二）研究方法：主要是对软件和硬件的选择和应用，数据库的管理和应用，信息的发 送和接收，信息的采集处理，利用现有的数据算法对数据实行存储管理。 四：预期成果和已经查阅到的资料 （一）预期成果:1：拼车网站的建立。现在很多拼车网站相继的建立，例如有 58 同城网等。 2：社区初现拼车站：一块“临时停车”指示牌，一把遮阳伞，20 平米左右的一片空 地，就成为了小区居民上班拼车的“搭乘点”。7 月 19 日，“互助搭乘，绿色出行” 环保公益活动在多个社区正式启动，远洋天地、远洋山水等 7 个小区的居民可以随时 在社区内的“搭乘点”与邻居一同拼车出行。 “您好！我要去国贸，方便带我一程 吗？”在“搭乘点”等候的杨文兵看到一辆贴有活动标志的汽车经过，便走上前问 道，当得知车主也是去往同一方向之后，杨文兵出示了自己的小区证件，随即上了车。 在“搭乘点”的蓝伞下面，仍有几位居民等着一同拼车。“搭乘点”就设在小区各出 入口道路的交会处，出入小区的车辆都道路的交会处，出入小区的车辆都要经过这里。 没过多久，在此等待的居民也都找到了与自己顺路的邻居，顺利地离开了小区。 3：“互助搭乘，绿色出行”活动还将在全市的小区内推广，让更多的市民找到适合 自己的绿色出行方式，该活动还将在奥运会之后继续开展下去。4：自 2008 年 7 月 20 日起，北京单双号限行启动，而市环保局的空气质量监测的强度和密度 也在进一步加大。记者昨天从市环保局了解到，奥运空气质量的监测早在 6 月 1 日就已展开，北京在现有的 27 个空气质量监测子站和 18 个奥运场馆 临时观测站的基础上，将结合分级航测、激光雷达、卫星遥感等手段，对 空气质量的变化进行监测、预测和评估。 北京实施的污染减排措施已经取 得了一定的效果。7 月 19 日，市环保局有关专家介绍，监测显示，7 月 1 日至 19 日，北京市空气质量二级及好于二级天数为 18 天，占月监测天数 的 94.7%，比去年同期增加 2 天。截至昨天，7 月空气质量好于去年同期。 从污染排放情况分析与 6 月 23 日起北京市党政机关及企事业单位的车辆停 驶了 50%；7 月 1 日，30 万辆黄标车禁止上路，外地车辆减少了进京……这 些措施都使本市的大气污染物排放量有所降低。 （http://baike.baidu.com/view/282367.htm） 1：《gps 在车辆导航定位系统中的应用和研究》 2：《数据库设计步骤》 3：《数据库设计过程》 4:《数据库应用系统开发过程》 5：《信息发布系统》 6《拼车百科》