2011年云南昆明理工大学交通工程学考研真题A卷.doc

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2011 年云南昆明理工大学交通工程学考研真题 A 卷一、名词解释（每题 3 分，共 15 分） 1、眩光 2、行程延误 3、设计通行能力 4、公交线路非直线系数 5、绿波控制二、简答题（每题 10 分，共 40 分） 1、OD 调查中核查线调查的作用是什么？如何确定核查线？ 2、谈谈你对交通可达性的理解。 3、交通分配 Wardrop 第一及第二平衡原理的基本含义及其适用范围是什么？ 4、如何理解公共交通线路的重复系数与换乘系数的辩证关系？三、论述分析题（每题 15 分，共 75 分） 1、图示四阶段交通需求预测模型的 4 种预测流程，并论述交通需求预测的关键技术。 2、分析道路线形对交通安全的影响。 3、试析确定城市合理路网密度的影响因素。 4、你认为道路设计车速与安全行车限速之间有何区别与联系？ 5、解决我国大城市停车问题的主要途径有哪些？四、计算题（每题 10 分，共 20 分） 1、已知一条双向 4 车道的道路上高峰小时单向车流量为 2800 辆/h，车流速度为 60km/h。每条车道的通行能力为 2000 辆/h。现在由于维修施工，部分路段压缩为双向 2 车道，在该路段上产生交通阻塞，车流速度降到 25km/h。高峰时间持续 1.5h 后，车流量降到 1000 辆 /h。求平均排队长度和阻塞时间。

2、已知利用公共汽车和私人汽车两种交通方式的区域中，交通方式选择模型为 Logit 模型，公共汽车和私人汽车的效用函数分别为 b ijv ， c ijv ；设 v b ij  .0 004 t b ij  .0 028 f b ij ， v c ij  .0 004 t c ij  .0 028 f c ij  .0 075 ，其中 b ijt ， c ijt 分别为公共汽车、私人汽车所需时间，见表 1 和表 2， b ijf ， c ijf 分别为公共汽车、私人汽车所需费用，见表 3 和表 4。已知区域的未来总 OD 分布表为表 5，求各交通方式的 OD 分布表。表 1 公共汽车所需时间（min）表 2 私人汽车所需时间（min ） b ijt 1 2 3 1 4 9 30 2 10 5 44 3 30 45 6 c ijt 1 2 3 1 3 20 28 2 15 4 35 3 25 35 5 表 3 公共汽车所需费用表 4 私人汽车所需费用 b ijf 1 2 3 1 1 2 4 2 2 1 5 3 4 5 1 c ijf 1 2 3 1 3 10 15 2 10 3 20 3 15 20 3

表 5 未来总 OD 表 ijq 1 2 3 合计 1 300 120 380 800 2 150 200 500 850 3 350 500 250 1100 合计 800 820 1130 2750

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