2018年云南昆明理工大学汽车理论考研真题A卷.doc

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2018 年云南昆明理工大学汽车理论考研真题 A 卷一、填空题（每空 2 分，共 20 分） 1. 汽车在制动过程中，车轮在滚动（未发生抱死）时，地面制动力与制动器制动力的大小关系是，地面制动力与附着力的大小关系是。 2. 评定汽车制动效能恒定性的指标是。 3. 在选定汽车动力装置参数时，常先从保证汽车预期的来初步选择发动机应有的功率。 4. 汽车操稳性实验中的性能评价有和。 5. 作为车辆振动输入的路面不平度，一般采用描述其统计特性。 6. 某不平路面的波长为 15m ，车身垂向共振频率为 1Hz ，则汽车车速为 Km/h 时驶过该路面车身将发生共振。 7. 汽车侧翻大体上可以分为两大类，一类是，另一类是。二、名词解释（每小题 5 分，共 25 分） 1. 峰值附着系数 2. 制动跑偏 3. 侧倾转向 4. 中性转向点 5. 汽车动力装置参数三、简答题（每小题 6 分，共 36 分） 1. 为什么摩托车采用圆形断面轮胎而汽车采用宽平截面轮胎？ 2. 轿车与货车在选择比功率时有何不同？ 3. 拖带挂车对燃油经济性有什么影响？为什么？引起车厢侧倾的总侧倾力矩由哪几部分组成？ 4. 进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？ 5. 已知某轿车的动力因数为 D ,滚动阻力系数为 f ,试写出该汽车能爬上的最大坡度 max 的表达式（需要给出推导过程）四、分析说明题（要求有必要的公式、曲线或受力图，每题 12 分，共 36 分） 1. 已知某两轴汽车的同步附着系数为 0  6.0 ，利用 I 、、 f 、 r 线，分别分析路面附着系数 4.0 和 8.0 的制动过程，给出必要的图示辅以说明。

2. 为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车的燃油经济性和动力性？试举例说明。 3. 阐述汽车传动系中最大传动比的确定方法。对于货车、越野车和轿车最大传动比的确定，分别考虑哪些方面的问题？五、计算题（第 1 题 20 分，第 2 题 13 分，共 33 分） 1. 已知某二自由度轿车模型相关参数：总质量 m  1250kg ，轴距 L  2.60m ，前、后轮总。假设质心距前轴的水平 C   和 r 70000 N rad C   55000 N rad 侧偏刚度分别为 f 距离为 a ，试解答以下问题：（1）若使该轿车具有不足转向特性，质心距前轴的距离 a 应满足什么条件？（2）假设 1.25m  摆角速度增益 r  ，分别计算当车速 10m/s    u     ，并简要画出 r   、15m/s 和 22m/s 曲线； u  a  u s s 时的稳态横（3）假设 1.25m a  , 侧向加速度 ya  0.3 g ，计算前、后轮侧偏角之差 1 2  和静态储备系数 S.M.。 2. 一辆具有前后分开的双管路制动系的汽车总质量 gh  路面附着系数，制动系反应时间 1.2m ，轴距 8.0 0.02s   4mL  ，质心到前轴的距离 3ma  ，制动力分配系数，制动减速度上升时间， 38.0   0.02s 。 m  1000kg 。已知质心高度为计算回答： (1) 判断制动过程中前、后车轮抱死的先后情况，计算制动效率；当车辆以 30km/h 的初速度制动时，计算车轮不抱死的最小制动距离。 (2) 当前部制动管路损坏时，计算制动效率，并计算车轮不抱死的最小制动距离。

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