2007年上海海事大学海商法考研真题.doc-资料库

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2007 年上海海事大学海商法考研真题一单项选择题（15 分） 1 中国海离法中关于航次租船合同的强制性观定是 A 承租人可以转租 B 经承租入同意，可以更狭韶舶 C 着期和速通由双方约定 D 船舶适航 2 确定预备航次开始的意义是 A 螯东支合同权利的保护 B 租船人能算出船舶何时到港 C 知道租均航次己经开始 D 租箭人可以及时准备货物 3 振据 9 年金康合同，垫能物料由租船人提供。卵货完毕时。这些垫舱物料 A 由租船人负贵清除 B 由船东滑龄 C 由租检人清除、承担费用井计租荡人时间 D 由是东清除，承担泰用并让船力助间 4 按瓶 94 年金康合间，选交 NOR 与载卸时例起算的规定是 A 递交后立即起算装师时问 B 12 点前递交。下午 2 点起算 C 12 点后道交，次一工作日 8 点起算 D 1 点后道交，次一工作 E6 点起算 5 下列那个表达法表示滞期非速续计算? A Perlke day B once on demurrage always on dermurragc C al ine saved D ABC 都不对 6 满油属于程船人的财产，

A 但在扣船后发生的船茄拍实中，租静人不得请求将燃油袖国 B 但由船东示担风险 C 船东不承担风险，即使发生海事使燃油流失时也是如此 D 船东不承担任何责任，除非船力有过失 7 根据海牙规则，货物较船后，承运人 A 应当签发提单 B 应托运入娶求，承运人应当签发提单 C 于收到规定的预什运费后签发表单 D 签发爱单后力可以收取预付运费 8 1910 年船舶碰撞公约在损害事实上对 _设有明确规定。 A 誓舶损害 B 货物损害 C 人身伤亡 D 污染损害 9 在美回，船舶碰撞责任_____确定， A 往往按互有过失碰撞 B 往往获 50%-50% C 互有过失的，往往按 50%—50% D 往柱按国际惯例 10 缴助人命_ A 不可获得救助报断 B 在有些情况下可以获得效助级酮 C 按 89 年教助公约可以获得特别补佳 D 月时有教助财产的，可以获得款助数酐 11 No cue no pay 实施时的例外情况是 A 当教助人命时 B 当兹助环境时 C 当救助船税撞夜救动船以后 D 当故救助船申请责任限制时 12 在 frceinand out 合同中，平舷的费用由____

A. 承租人承担 B 螯东承担 C 货主承推 D 设承担不明确 13 维斯比规则规定，授单记装事项对收货人是 A 初步证据 B 最终迁据 C 表压证据 D B&C 14 定期租船合同规定的船舶适航是指。 A 绝对通杭 B 框对适航 C 海牙规则规定的适航 D 谨慎处理保证适航 15 定期租整合同观定，船舶必须在 A 开航以钱 B 交船时 C 每一航次的开航以前和开航当时 D 整个租货期何二多项选择题（10 分） 1 国际海上货物远输可以分考___ A 班轮运输 B 航次租船运输 C 定期租船运榆 D 光船租船运验 2 下列哪些可以作为共同薄损成立条件? A 一方有过失 B 船方有过失 C 航程中麦遇共同危险 D 发生特殊费用

3 下列强些可以作为海难救助成立条件? A 救助方无过失 B 教助成功 C 合法的获救财产 D 未拒绝救动人身 4 下列娜些属于非限制性债权? A 救助紫项请求 B 共同渐级请求 C 因障撞发生的货损 D 货船爆炸发生的人身上网 5 下列哪些是 1989 年教助公约所规定的被救助人的义务? A 在合理需要的情况下，导其他救助方授助 B 支付救助报酬 C 与教助方通力合作 D 以应有的谨慎防止或者减少环境污效报害 6 下列案坐条款常见于航次租船合同? A 装搭费条款 B 装卸时间条款 C 责任期间条数 D 及船费条款 7 下列师些条款常见于光船租船合同? A 船舶策修条款 B hire and purchase clause C 滞期费条状 D 装卸助间条款 8 1976 年责任限制公约规定的我失责作限制的情况是 A 船舶所有人的故意 B 船舶所有人的实际过失 C 贵任人的重大过失 D 责任人明知会造成损失但仍采取轻率纳行为

9 维斯出规定的承运入享受废额殆偿权利的情况是 A 承运人无故意 B 承运人无实际过失 C 承这人无重大过失 D 承运人无明知会造成报失但仍采取的轻率行为 10 下列哪些是法定的管理货物项目? A 妥善地，谨慎地装卸，搬移，积载所运货物 B 妥善地，谨慎地运输。保管、厘料所运货物 C 妥善配备矩员、装备船曲 D 使货舱、冷藏舱、冷气酚和其他载货处所适于并能安全收受。或运和保管货物三判断距（10 分） 1 记名提来不准转让。 2 承运人在接受货物以后可以卷发提单。 3 根据 1989 年救励公约，救助船长应当就助处于海准中的人员。 4 根据 1989 年教助公约，教时船员个人可以获得乾助报酬。 5 极据 1910 年碰撞公约，船舶碰撞应为触碰。 6 根据 1969 年迪污责任公约，滋出池类的翻舶对清污损客的责任人承担贵性。 7 根据 1976 年责任限制公约。承租入可以审请海事赔偿责任表制。 8 根据汉堡规则，承运人对火灾造成的货物损失可以免责。 9 根据中国海商法，被推船对外不承担责任。 10 根据 1976 年责任叛制公约 11、清除残核之费用不得列为覆制性债权范围。四名词解释（30 分） 1 春限锅性债权 2 记名授单 3 薄期费（航次租船合同） 4 光船孤船 5 同控碰撞 6 特别补佳（海难教助） 7 分掉价值

8 委付制（责任限制） 9 治位条款（航次想船合同） 10 共同利益（共同海膜）五中译英（10 分） 1 驳船费 2 选港货 3 新杰森条款 4 租龄运输与租船合同 5 姐妹船之间的救助六英译中（15 分） 1 The Carrier shal hnve a lien on all cargo for ary amount due under this contract and the coss of recovering the same and hal be entitled to sel the cargo privately ar by auction to satlsfy any such catans: 2 RECEVED on board the carpo specifld above, uccording to Shippers declaration in mpparent govod order and condition- unless otherwise stated herein-weight, volume,quanrity qulity and value unlknown, for dclivery at the port of discharge or so near thereto a the Vessel may safely get, alweys afloat, 3 I has been mentioned above tha many of the exceptions are usually interpreted as only wppicable where the carier has not been negligent in incurring the excepted perl. But there are at teast two other exceprions which are,at least in some Jurisdictlons, specifically definod in terrs requiring the absence of negligence om the carrier's part, They are Act of God and perils of the sea. To establish these excegpted perils at present, it would, at least in some jurisdictions,be recessury for the carrier to prove by way of defence that i was not negligert in getling into the situation involved 七回答问题（30 分） 1 关于提单的性质的注体规定 2 定期租船合同的主要条款（5 项以上） 3 共同海损的理算步骤 4 举例说，听 1989 年放助公约规定的特别补偿

5 中国海商法荚于拖航事故中责任的规定八案例分析（10 分+10 分） 1 专议素实 A 公司将散装船"MELTA"轮定期出租与 B 公司，农方订有 NYPE，规定仲裁地点在伦敦，适用芙国法律。B 公司与 C 公司订有 GENCON。规定仲栽地点在伦敦，适用英国法体．该航次载运的货物是矿石 1000 吨，提单由船长代表 A 公司签发，其中载明托运人是 D 公司，收货人是 E 公司，货物的外表状况良好。"MELTA"轮于 5 月 15 日到达中国 S 港并于 5 月 16 日 8 点开绐卸货。作业 2 小时后输送带发生故障，经检查确定，事故是由于矿石颗粒体积过大造成。港方认为，收货人 E 违肯了作业协议，提供了不合适的货物;而收货人 E 则认为，他是根据航次租船合同所载的货物规格申报港口作业的。由于 S 港没有适合该规格货物的知校工具，故谱方不再承诺卸货，并将船舶移出泊位、于是，收货人又联系了 L 港。 "MELTA"轮于 5 月 25 日 10 点开航驶往 L 港。5 月 26 日 10 点，与"DELTA"轮发生碰撞，两船船体和货物都受到巨大损失，并有人身伤亡和法污损害发生。"MELTA"轮被拖带至安全地点修理，韶方支付了救助费 100 万美元，随后宣布放弃航程，并遣返部分受伤船员，事故发生以后， "DELTA"轮方索赔船舶报失 500 万美元，货物损失 2000 万美元，救助费 300 万美元;与此同时， "MELTA"轮收货人 E 认为，碰撞紧船角不适造成，故提出货损索赔 300 万类元，自放弃航程北点至 L 港之货物运费（包括卸装费和阳难作业费）100 万美元、履约损失 100 万美元。 5 月 28 日，"MELTA"轮和"DELTA"轮因造成油污损害被当局滞窗，责令交付 3000 万美元保证金; 期间，"MELTA"轮又被"DELTA"轮货方申请司法扣押，责令提供 2100 万英元担保。在定期租船合同的履行方面，粗船人 B 公司通知韶东 A 公司;由于船长签发了清洁类单，船东应对货物导致无法卸货的后果承担责任。并对之后发生的碰撞根据粗约承担责任。B 公司园此宣布从卸货作业事故发生之时起停租，并停止支付租金，之后，鉴于船舶需要长时间修理，B 公司直布解除合同。在贸易方面，托烫人 D 公司致函 A 公司，声称自己是"unpaid seller"，主张对货物的所有权，并提出 300 万美元的货摄索鹅。 2 解殖要求 1）列出这些损失并说明其法律关素，（3 个或以上，列出 6 个或以上的再附加 5 分） 2） A 公司法律事务部门在处理该案中应采用的其体方案。（3 个或以上，列出 6 个或以上的再附加 5 分）九论述题（20 分） 1 提单是运输合同证明抑或运输合同 2 中国船舶所有人在沿海运输事故导致的油污损害赔偿中的责任限制

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