2015年云南昆明理工大学内燃机原理考研真题A卷.doc

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2015 年云南昆明理工大学内燃机原理考研真题 A 卷一、名词解释（每小题 2 分，共 30 分） 1．指示功 2．机械摩擦功 3．充量系数 4．过量空气系数 5．有效燃油消耗率 6．负荷特性 7. 滚流或横轴涡流 8. 表面点火 9. 进气道的流量系数 10. 转速储备系数 11. DPF 12. SCR 13. CRT 14. 排放特性 15. 抗爆性二、填空题（每题 1 分，共 40 分） 1．为了强化或者提高内燃机动力性能，提高内燃机充量系数是关键技术，自然吸气内燃机提高充量系数措施可从四方面着手，即，（1）（ 2 ）（ 3 ）（4）。、、、 2．柴油机热效率高于汽油机，其燃烧过程也存在差异，柴油机的燃烧过程一般分为（1）、（2）、（3）、（4）。 3．内燃机的排放物质主要有：（1）、（2）、（3）、（4）和（5）。 4 ．柴油机调速器按功能分：（ 1 ）、（ 2 ）（3）、（4）。 5．评价内燃机涡流进气道的指标（1）、（2）。 6．汽油的化学计量空燃比（1），柴油的化学计量空燃比（2） 7．根据气流的特点，内燃机换气过程可分为（1）、（2）（3）、和（4） 4 个阶段。、。、 8．高压共轨柴油机燃油喷射可实现 3 个柔性控制：（1）柔性控制、（2）柔性控制、（3）柔性控制。 9．点燃式内燃机表面点火大致可分（1）和（2）两种。 10．汽油机缸内直喷分层燃烧系统的优点：（1）；（2) （3）；（4）。 11．点燃式内燃机的不正常燃烧有：（1）、（2）；、

（3）、（4）。 12 ．柴油机的微粒排放量要比汽油机大几十倍。这种微粒由在燃烧时生成的（ 1 ）及其表面上吸附的多种有机物组成，后者称为（2）。三、论述题（每题 10 分，共 80 分） 1．为强化内燃机性能，需要提高内燃机的动力性，简要论述提高内燃机动力性的基本途径。 2．内燃机燃烧时冷激效应导致燃烧不完全，简要分析汽油机冷激效应对 HC 产生的影响。 3．请分析电喷汽油机确定过量空气系数分别为 0.8～0.9，1.05～1.15，1.0 时对动力性、经济性和排放性能的影响。 4．高压共轨技术提升了柴油机的性能，简要论述高压共轨柴油机是满足柴油机国 4 排放的关键技术。 5．柴油机的喷油提前角对其性能影响较大，简要阐述不同喷油提前角对柴油机的性能影响原因。 6．影响内燃机燃油消耗率的因素有哪些？降低内燃机燃油消耗率的途径有哪些？ 7．说明如何制取柴油机的负荷特性？写出主要操作步骤及速度特性的主要功用。 8．柴油机中易生成 NOX，如何降低 NOX？主要减少 NOX 的方法有那些？

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