5G+智慧地铁白皮书(2019)
2019 年 10 月
白皮书编制单位
主编单位:
上海市经济和信息化委员会
上海申通地铁集团有限公司
中国电信股份有限公司上海分公司
参编单位:
中国通信服务上海公司
中通服软件科技有限公司
目录
前言
第 1 章 智慧地铁发展背景
1.1 轨道交通智能化
1.2 5G 发展驱动创新应用升级
第 2 章
5G 助力地铁运营智慧转型
2.1 地铁的智慧需求与挑战
2.1.1 运营安全的挑战
2.1.2 乘客服务的挑战
2.1.3 运维保障的挑战
2.2 智慧+5G 助力地铁运营转型升级
2.2.1 运营安全管理
2.2.2 车站乘客服务
2.2.3 运维保障升级
第 3 章 基于 5G 的智慧地铁运营服务体系建设
3.1 基于 5G 的地铁智慧运营
3.2 三大场景九大应用的总体架构
第 4 章 智慧地铁应用场景
4.1 智慧运营场景
4.1.1 基于大数据的客流态势分析应用
4.1.2 基于高清视频的客流疏导应用
4.1.3 三站三线联动运能优化应用
4.2 智慧服务场景
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4.2.1 三站三线全 5G 覆盖
4.2.2 基于 5G 的客服机器人
4.2.3 出行辅助
4.3 智慧维保场景
4.3.1 5G-AR 辅助车站巡检
4.3.2 5G 辅助机器人巡检
4.3.3 5G 高带宽车地通信
第 5 章 智慧地铁发展建议
5.1 网络建设布局建议
5.2 数据价值挖掘的建议
5.3 产业发展建议
第 6 章 智慧地铁未来展望
前言
作为满足城市居民公共出行的重要手段,城市轨道交通具有大容量、集约高
效、节能环保等突出优点,是城市智慧交通体系的重要组成,对城市发展、居民
生活起着关键的基础支撑作用。
近年来,我国城市轨道交通快速发展,在满足人民群众出行需求、 优化城
市结构布局、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了越来越重要的
作用。城市轨道交通的运行水平决定着城市公共交通的服务质量,城市轨道交通
的运行秩序直接影响大城市社会与经济系统的运行秩序。
随着 2019 年 5G 在我国的正式商用,5G 网络作为新型基建的底层技术,为
整个信息基础设施带来革命性升级,给地铁为代表的轨道交通体系智能化转型、
海量连接与庞大数据资源带来新的基础能力。
作为运营线路总长 705 公里居世界首位(数据截至 2018 年 12 月)的上海
地铁,在智慧城市的发展背景下也面临着众多新的挑战与智慧升级需求。以进博
会保障为 5G 智慧地铁应用的实践契机,在数据层面,整合 5G 信令、5G 监控视
频、地铁列车监控、票务清分等数据,实现进博会地铁客流感知及预警创新应用;
在交互层面,结合视频对讲、AR 交互、人员定位等 5G 应用,实现进博会地铁大
客流疏导、地铁行车组织、突发事件应急处理等创新应用,构建“三大场景九大
应用”的智慧地铁运营平台,从点到面提升上海地铁智慧运营、智慧服务和智慧
维保能力,探索全球领先的城市轨道交通运营服务体系。
综合而言,随着智慧城市的发展,互联网、大数据、物联网等新技术的广泛
应用,新一代信息技术驱动下的智慧轨交运营将成为智慧城市的主要标志之一。
基于 5G 网络高带宽技术,打破现有车地通信鸿沟,建立“车-地、车-车、人-
车”之间的高速通路,实时采集地铁列车监控和视频数据,将数据分析和计算能
力推送到地铁列车,为地铁线路全专业智能运维、地铁列车无人驾驶等创新应用
提供支持。
第1章 智慧地铁发展背景
1.1 轨道交通智能化
中国的轨道交通业自 20 世纪 80 年代开始孕育,随着线路长度,机车数量,
客运数量等指标不断攀升,现已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。
目前,中国大陆及港台地区城市轨交运营规模列世界第一。预计至 2020 年
底,我国城市轨交覆盖城市将由 2005 年的 8 座增加到 45 座,地铁总里程数将
逾万公里。从 2011 年到 2018 年每年新增的运营线路长度如下图所示。
图 1 我国地铁新增运营线路长度1
在不断增长与建设的背景下,轨道交通作为城市交通的重要组成部分,其智
能化是智慧城市、智慧交通的重要组成。在《国家中长期科学和技术发展规划纲
要(2006-2020 年)》中指明,“高速轨道交通系统”和“智能交通管系统”是优先主题。
轨道交通智能化系统是以电力/电气化系统、信号——通信系统、以及信息系统
为基础的综合平台,是现代轨道交通发展的必然趋势。
1 资料来源:wind,长城证券研究所