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交通诱导屏详细设计方案.doc

发布时间：2022-06-18 发布人：admin 分类：说明书 资料大小：14.36M 资料格式：doc 举报 版权申诉
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    项目系统概述
    1.1系统组成
    1.2系统特点及性能
    1.3系统软件功能
    1.4控制机功能
    1.5非功能性指标
    1.6系统接口
    2系统技术参数
    2.1文字屏技术设计及参数
    2.1.1. 系统设计
    2.1.2系统技术指标
    A　室内LED流动显示屏(1套)
    双基色（红，绿）LED显示屏；每个像素红绿各256级灰度共65536色。
    尺寸：4000×500，以具体施工时为准。
    像素直径：Φ3.75
    点间距：4.755MM
    密度：44100点/㎡
    亮度：>200×40000MCD/㎡
    寿命：>10万小时
    工作电压：220v ± 10%
    最大功耗：500W/㎡
    平均重量：< 40kg/㎡
    通信距离：100m
    C　立柱式可变情报板(11套)
    D　收费广场LED显示板(8套)
    技术参数
    3 系统技术参数
    4工程实施过程中的服务
    4.1 缺陷责任与保修服务
    4.2 图纸要求
    4.3构造物加工工艺
    4.4构造物保护处理
    4.5构造物质量检验
    4.6电气接地防雷工程
    交通诱导显示屏设计方案 企业概况： 深圳高光电子有限公司是一家集专业从事 LED 显示屏研发、生 产、销售、工程服务为一体的外资高新科技企业。公司总部设于上海 浦东区，工厂位于深圳宝安区，研发中心立足于美国加州。公司凭借 海外内行业资深人才技术和雄厚资金.现在在中国各大中城市设立有 办事处及分支机构为客户提供快速、完善服务。 公司拥有一批高素质的专业技术人才和先进的现代化生产设备， 全面实行严格的 ISO9001—2000 质量管理，力争做出的每一块 LED 单元板、箱体、显示屏、灯饰都成为精品，产品已经通过了欧洲 CE、 来源美国 UL 等相关认证。所开发生产的各类产品技术达国际同类产 品领先水平。依托自身与国外内 LED 显示屏原材料供应商、销售商 建立战略联盟的优势，充分实现了跨世纪现代企业，做到了资源共享、 分工合作、优势互补和高效运作。目前，公司主导产品 LED 显示屏， 已广泛应用于广告、酒吧、机场、车站、港口、高速公路、体育馆、 银行、学校、工厂、邮电、商场、医院、工商、税务、海关、监控中 心等行业。产品远销美国、俄罗斯、英国、法国、澳大利亚、希腊、 意大利、日本、韩国、台湾、哈萨克等。 公司以雄厚资金、专业的技术实力、稳定的质量、快速完善的服 务让用户拥有最具稳定和高性价比产品。我们公司有着清晰的高品质
    定位、不断革新的技术、与国际同步的管理理念致力于为全世界客户 服务。 ☆技术实力 高光电子科技的产品包涵了同步、异步、单色、双色、全彩、真彩、室内、 户外等各系列规格产品，其型号从 PH2mm、4mm、6mm、7.6mm、8mm、10mm、 12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm……并通过 ISO9001： 2000 认证。 ☆营销网络 高光电子 LED 电子显示屏在全国业务范围包括广东、广西、云南、贵州、四 川、海南、湖南、湖北、成都、重庆、江西、上海、浙江、江苏、福建、山东、 山西、河南、河北、安徽、北京、天津、甘肃、陕西、新疆等地，并在各地设有 办事处，主要服务于信息行业与其他专业行业（体育、交通、民航、金融、医疗、 教育、工业、银行、证券、通讯、交通运输、工业控制、传媒广告、劳动力市场、 工商税务、技术监督港口等领域数百个用户）交叉领域的信息发布媒体制作和信 息服务的应用，为各行各业提供专业的信息系统发布的解决方案和信息服务。 项目系统概述 屏体子系统属于“交通流采集及交通诱导子系统”的外场部分，实现交通诱导信 息的发布显示，内容主要包括：交通管制信息、旅行时间、拥堵信息和安全提示信息 等；发布形式主要包括：文字、图形和图文相结合。使出行者可以在信息预知的模式 下对自己的出行时间、出行方式、出行路线进行优化调整，从而提高出行效率。 交通流采集及交通诱导子系统结构示意图
    1 控制系统设计方案 1.1 系统组成 显示屏系统包括通信、控制机、显示单元、软件、结构、外场维护电 脑六个部分，属于“智能交通管理指挥系统交通流采集及交通诱导系统”的外场部分。 通信协议符合 TCP/IP、RS232、RS485 规范，实现媒介可为光纤、线缆或无线通信 Modem 等成熟的通信传输设备，确保系统的准确性和实时性。 控制机负责接收、解析、执行 VMS 设备服务器下发信息控制包，回送相关信息包，同 时负责控制可变情报板的工作；支持远程控制（重启、关机）。 显示单元由显示面板、显示灯板、恒流驱动电路、断点检测电路、电源子系统、温 度检测、测光、调光、数据连接等部分组成。 软件包括系统设置、信息包收发、解析、处理、存贮、自检、显示等模块；通过自 检功能，将显示屏的工作状态正确检测出来，并在工作状态指示灯上显示和上传到监控分中 心。节目播放时支持显示 GB2312 指定的全部汉字和数字字符。 结构包括支架、箱体、防高温、防雷击、防风、防潮、防水等设施。它确保显示屏能 在高温高湿的工作条件下长时间稳定运行。通过对机箱进行防止腐蚀、风害、水害和虫害等 侵害的设计，满足充分保护内部不受外部冲击影响的实用要求。 外场维护电脑是一台专用的笔记本电脑，主要用于对交通诱导控制外场设备的安 装、运行调试及维护，携带方便，电池供电至少 3 小时以上，能够无线上网下载数据和对 外场设备进行运行调试及维护使用。 1.2 系统特点及性能  观察者（正常人，矫正势力 1.0 以上）在环境照度大于 5000LX 的晴日历日、太阳光正 射标志面的条件下，在规定的视认角内能正确认读标志内容的最大距离（静态视认距离） ≥250m。  当车辆以 120km/h 的速度行驶时，在环境照度大于 5000LX 的晴日历日、太阳光正射标 志面的条件下，观察者（正常人，矫正视力 1.0 以上）能够正确认读标志内容的最大距 离（动态视认距离）≥210m。  至少显示 GB2312 指定的全部汉字和数字字符，显示内容在上述最大动态和静态视认距
    离内清晰可认。  无显示内容时，显示屏为全黑，无任何亮点。  识读方式：从左至右。  可变情报板保证大型卡车司机及小汽车司机均能容易辨认，不易损坏，能抵御 50m/s 以上的风速。  刷新时间：1 秒。  具有测光、自动 32 级或以上调光功能，也可按时间段远程设定。  产品设置自检功能和工作状态指示灯。通过自检功能，将显示屏的工作状态、通信接口 的通信性能（误码率）以及其他工作单元的状态正确检测出来，并在工作状态指示灯上 显示和上传到管控中心。  整体产品的 MTBF≥10,000 小时。  支持多页轮流显示和单页立即显示两种显示方式。控制显示周期。  支持远程控制（重启、关机）。  维修检测功能：手动设置逐行；逐列点亮。自动逐行；逐列点亮。全屏红；全屏绿。便 于维护、维修  采用独有的驱动设计，对屏体进行全方位防护，包括防雷击、防静电、防腐、防潮、防 温等，同时对开关电源进行二次防护措施。 户外 LED 电子显示屏的工作环境既恶劣又复杂，防护稍有不当就会对显示屏造成致命伤 害。真正有效的防护不是在显示屏安装完毕后才去实现的，而是在设计阶段就必须精心考虑。 不要说防腐、防潮、散热，即是防水也很难实现，由此形成了国内已建户外 LED 电子显示屏 故障多、怕热、怕尘、怕风的通病，维护成本极高，寿命奇短。 我们采用独有的驱动设计——恒流驱动方案。它能够很容易实现全方位防护措施：通过 特殊硅胶处理，既能很好地达到防腐、防潮等目的，又能充分利用其极好的散热特性，将驱 动部分产生的热量迅速传递消化。更由于我们选用了专用的 LED 恒流驱动芯片，可轻松承受 高温环境的考验。在 25℃和 60℃两种条件下的测试结果表明，该恒流芯片能够承受 3KV 的 静电冲击，当其表面温度上升到 125℃时，连续工作 168 小时而无一失效点。 驱动板采用半功率驱动技术，有效降低器件的发热，该技术已成功应用在我们近千块户 外交通信息屏上，有效地提高了系统的 MTBF。 采用双层箱体结构，防尘、防狂风暴雨、防虫，更有效防高温。 同时对所有线路板均进行三防处理，保证可变情报板可耐诸如盐雾、汽车所排废气等具 有腐蚀性的气体。 在雷击防护措施中，我们主要采取外部无源保护、内部防护、接地防护。保证接地良好，
    接地电阻不大于 10 欧；在一般人能够摸到的地方绝缘电阻大于 11 兆欧；分离强弱电的接地； 满足三级防雷要求 在 0 级保护区即外部作无源保护，主要有避雷针（网、线、带）和接地装置（接地线、 地极）。如电子显示屏所依附的建筑物本身已具备良好的 0 级保护区防护设施，电子显示屏 工程中可不必重复建设。 在电源和信号入口处的防护措施中，我们选用了美国 SIDACTOR 公司的专用防护产品。 其防护指标符合以下规范：GR 1089, ITU K.20&K.21, IEC 950, UL 1459&1950 和 FCC Part 68。 按地系统进行防护是极重要的环节，因所有防雷系统都需要通过接地系统把雷电流泄入 大地，从而保护设备和人身安全。如果接地系统做得不好，不但会引起设备故障，烧坏元器 件，严重的还将危害工作人员的生命安全。另外还有防干扰的屏蔽问题，防静电的问题都需 要通过建立良好的接地系统来解决。 直流开关电源是整个电子显示屏工作的中心部份。无论是明韦还是衡孚，其直流开关电 源均非针对户外恶劣环境而设计，因此有必要对其运行二次防护处理。在电路防护方面上采 用与恒流驱动板同样的防护措施；同时应更换其开关管，以提供更宽的温度适用范围。LED 电子显示屏的技术仍在迅猛地发展进步，作为专业的研发和制造厂家，我们将持之以恒地致 力于技术的进步和产业的发展中，为用户创造更好、更满意的 LED 电子显示屏。  防风等级能够抵挡达到 15 级以上风力  防潮防水防护级别达到 IP65 等级。  整屏重量满足土建支称结构设计承重的极限值 1.3 系统软件功能 交通诱导系统软件功能主要包括：信息接收、信息校验、信息编辑及下发、信息检测处 理、信息上传处理和远程管理等功能。 系统设置 可变情报板信息的设置，包括情报板基本信息的添加、删除、修改等。
    可变情报板信息包括情报板 ID、地理坐标（根据 GIS 系统所选用的电子地图的坐标标 准）、路段名、大小、形状、显示点阵数、上游路段名和下游路段名（部分信息可由管理员 手动设置或由 GIS 系统自动检索生成）、相关检测点信息（编号、位置、类型，允许设置多 个）、所属组（在物理上处于一个地域特性的一组屏，每个屏又可以同时属于多个组别）； 信息接收：对交通流分析处理软件和可视化管控平台发送的信息进行接收处理，在信息接收 成功后发送回复信息。
    信息校验：对交通流分析处理软件和可视化管控平台发送的信息接收后进行错误校验处理， 包括信息量大小长度的核对，信息显示类型分类，显示周期的核对，显示时间的核对(可变 情报板显示开始时间、结束时间校验)。 信息编辑及下发 - 目的：对校验或编辑后信息发送给可变情报板控制机。以群组、屏、帧 3 个概 念组织可变情报板的显示内容：
    - 屏：对应一个物理屏的显示内容，可控制每个屏的开关时间； - 帧：每个屏的显示内容以帧为单位，每帧可以是文字、图形，可控制每帧的入 屏、出屏特技、停留时间、播出日期及时间等；最大帧数根据用户要求制作。 - 支持节目单轮番显示方式，轮番周期可从控制中心设定，可输入、编辑多条信 息内容（多于 120 条，可增加），并与节目单一同下发执行和显示。 - 接受并储存监控室实时编辑的各种控制指令(最大 500 条)，直接驱动显示屏发 布各种诱导信息。对控制指令中的图形、数字和文字信息，作为一条控制命令 接收和显示。 - 文本和图形编辑可使用通用的编辑器，如：记事本、画笔、系统提供连接直接 调用，图片目前支持 BMP、PCX、GIF，并可将这些格式的图片自动转换符合 LED 屏要求。 - 发送方式要求方便、快捷。系统可以控制对所有群组、屏或单独某个群组、屏 的发送。 诱导方案管理： - 分类管理多套可由用户自定义的诱导信息发布方案。方案的内容至少包括适用 条件、诱导信息、可变情报板控制指令等内容。 - 通过软件接口接收交通流分析软件传递的突发事件报警信息，自动或者在用户 干预下选定合适的诱导方案发布诱导信息。 信息检测处理：对可变情报板控制机的故障信息、状态信息、返回的显示信息进行检测处理。 信息上传处理：对可变情报板上传给设备服务器的故障信息、状态信息、返回的显示信息接 收处理后上传给应用服务器，上传信息成功后写成历史记录。必要时可生成外在提醒信息。 远程管理功能 - 可控制可变情报板的开、关、较准时间、复位、内容清空等； - 可远程监测可变情报板的故障信息； - 能够对外场各可变情报板的电源状态进行确认及控制。 权限管理：对用户信息、资源信息、角色信息、权限信息进行管理。 - 用户信息：增加、删除、查询、修改本子系统用户信息。 - 资源信息：增加、删除、查询、修改本子系统资源（软硬件系统、模块、子模 块、操作等）。 - 角色信息：增加、删除、查询、修改本子系统用户角色。
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