本文介绍了一种以 SPCE061A 型单片机为主控芯片的停车场车辆检测系统。系统利用地感线 圈对进出停车场的车辆进行检测，控制闸杆机的自动起落，并具备车位显示以及语音提示功 能。 该系统配合 IC 卡和图像监测处理装置可以构成一套完整的智能停车系统，从而实 现大型停车场的智能化管理。文中重点介绍了车辆检测部分的设计原理，并给出了相应的硬 件接口电路及软件编程要点。 1引言 在现代化的大型停车场中，智能停车管理系统使得车辆进出手续简单，安全性高， 实现了对车辆的自动检测、计费、统计、显示等功能，大大节省了人力资源，提高了工作效 率。整个停车管理系统中，车辆检测部分是系统的关键。本设计介绍了一种停车场车辆检测 系统，通过分布在进出口的车辆检测器，实现对闸杆机的控制和车位提示等功能。 2系统总体介绍 整个停车管理系统示意图如图1所示，信息显示牌为 LED 显示屏，显示当前时间及车 位信息。当有车进入时，司机进行刷卡，刷卡信号由控制器读入，控制闸杆机抬起，语音提 示“欢迎光临 ”，当地感线圈检测到车辆进入时，更新车位信息，抓拍车辆图片，闸杆机 下落；同样，当车辆驶出，司机刷卡，控制闸杆机抬起，语音提示“谢谢光临，当地感线圈 检测到车辆离开，抓拍车辆信息，闸杆机下落并更新车位信息。而车辆的图像信息、IC 卡 数据信息的处理都将由值班室的上位机完成。 

图1停车管理系统示意图 控制器设计框图如图2所示，系统选用 SPCE061A 型单片机作为主控芯片，单片机通 过读卡信号和锁相环电路的电平变化检测车辆的到来。DS1302时钟电路为系统提供精确的时 间信息，通过驱动 LED 显示牌实时显示车位及时间信息，系统具备与上位机的串行通信通信 接口。 图2智能停车场车辆检测系统总体设计框图 3系统原理介绍 3．1车辆检测部分 准确无误地检测车辆是系统正常工作的前提。通过各种方案比较，本设计的车辆检 测器采用地感线圈检测方案。地感线圈车辆检测器是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。 地感线圈 Ll 埋在路面下，通有一定工作电流的环形线圈，由多匝导线绕制而成，埋设在道 路中。地感线圈构成的耦合电路如图3所示： 图3 耦合振荡电路 T 为隔离变压器，匝数比为1：1，三极管 Ul 和 U2组成共射极振荡器，电阻 R3是两 

只三极管的公共射极电阻，并构成正反馈。地感线圈作为检测器谐振电路中的一个电感元件， 与车辆检测器的振荡回路一起形成 L C 谐振。