2008 年二级建造师公路工程考试真题及答案
一、综合分析题
场景(一)某新建三级公路,设计车速 40 km/h,路线全长 24 km,其中部分合同段中填方
路基情况如下,
合同段编号
填方路基高度(m) 填料
原地面情况
A
B
C
D
O.5~5.9
1.2~6.4
16.O~19.O
16.0~22.3
细粒砂土
地表面软土厚 0.3—0.6 m
粗粒土
粗粒土
片石
地表面软土厚 3.0—5.0 m
地面耕地厚 0.3—0.6 m
地表面砂性土厚 1.0—4.O m
B 合同段施工时,施工单位采用粒料桩处理软基,路基填筑时,采用 235 kW 的履带式
推土机进行初平,110 kW 平地机整平,6 t 的双轮光轮压路机碾压,含水量控制在最佳含水
量±1%。施工单位填筑完成后,经监理工程师检测,压实度未达到相关要求。
根据场景(一),回答下列问题:
1.有高填方路堤的是( )合同段。
B.B
D.D
A.A
『正确答案』D
『答案解析』水田或常年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在 6m 以上,其他地带填土
C.C
或填石路堤高度在 20m 以上时,称为高填方路堤。
2.可用于 B 合同段处理软基的机械设备是( )。
B.振动打桩机
D.柴油打桩机
A.喷粉桩机
C.振冲器
提示:参见教材 P26
『正确答案』C
『答案解析』粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵,将砂、碎石、砂砾、
废渣等粒料按一定的施工顺序进行加料。
3.B 合同段路基出现压实度不足的原因可能是( )。
B.压路机质量偏小
D.推土机功率偏小
A.填料含水量偏大
C.填料性能差
『正确答案』B
『答案解析』路基施工中压实度不能满足质量标准要求的主要原因包括:压实遍数不合
理;压路机质量偏小;填土松铺厚度过大;碾压不均匀,局部有漏压现象;含水量大于最佳
含水量,特别是超过最佳含水量两个百分点,造成弹簧现象;没有对上一层面浮土或松软层
进行处治;土场土质种类多,出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土
壤,形成了水囊,造成了弹簧现象;填土颗粒过大( >10 cm),颗粒之间空隙过大,或采用
不符合要求的填料。
4.对 A 合同段的软基处理宜采用的方法是( )。
A.换填
提示:参见教材 P23
B.打砂井
C.打旋喷桩
D.铺设土工布
『正确答案』A
『答案解析』换填法一般适用于 0.5—3.O m 之间的软土处治。
5.B 合同段软基处理时,可采用的粒料是( )。
A.生石灰
B.水泥
C.粉煤灰
D.废渣
提示:参见教材 P26
『正确答案』D
『答案解析』粒料桩主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵,将砂、碎石、砂砾、废渣
等粒料按一定的施工顺序进行加料。
场景(二)B 市路桥公司承接了西南丘陵地区某二级公路第二合同段的施工,合同段路线长
14. 5km 其中 K18 +300~ K18 +800 段为软土地基,采用袋装砂井处理;K20 +100~K26+300
为膨胀土路段,采用膨胀土作为填料,边坡填筑时采用非膨胀土作为封层,路堑段边坡分两
次开挖到设计线,最后封闭。
该路段设有排水沟 200 m,暗沟 62 m,渗沟 43 m,渗井 7 个。路基排水设施施工中主
要控制了其测量放样、材质和砌筑工艺,测量放样主要包括排水设施的位置、几何尺寸及形
式的控制。施工过程中严格控制排水设施的砌筑及伸缩缝、沉降缝、排水层、反滤层、封闭
层等的施工质量。
根据场景(二),回答下列问题:
1.K18 +300~ K18 +800 段软土处理的袋装填料宜选用( )。
A.细、粉砂
提示:参见教材 P25
B.中、粗砂
C.石屑
D.矿粉
『正确答案』B
『答案解析』袋装砂井主要用导管式振动打桩机,选用聚丙烯或其他适用的编织料制成的
袋,采用渗水率较高的中、粗砂,按一定的施工工艺流程进行。
2.K20 +100~ K26 +300 段路堤填筑材料不能选用( )。
A.处理后的强膨胀土
B.处理后的中等膨脓土
C.接近最佳含水量的中等膨胀土
D.弱膨胀土
提示:参见教材 P26
『正确答案』A
『答案解析』强膨胀土稳定性差,不应作为路填料;中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作
为填料;弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用,对于直接使用中、弱膨
胀土填筑路堤时,应及时对边坡及顶部进行防护。
3.场景中必须设置排水层、反滤层和封闭层的排水设施是( )。
A.排水沟
B.暗沟
C.渗沟
D.渗井
提示:参见教材 P14
『正确答案』C
『答案解析』渗沟用于降低地下水位或拦截地下水,有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟,这
三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)反滤层和封闭层。
4.K20 +100~K26 +300 段边坡处理的作用是( )。
A.加固边坡
B.减少工程量
C.缩短工期
D.放缓边坡
提示:参见教材 P16
『正确答案』A
『答案解析』路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路
基强度和稳定性,以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏,按路基加固的不同部位分为坡
面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固 3 种类型。
5.排水设施的测量放样工作中,除场景中提到的内容外,还应控制其( )是否符合设计要
求。
A.基底承载力
B.地下水位
C.顶面纵坡
D.底面纵坡
『正确答案』D
『答案解析』对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采用加固措施防止渗漏
和冲刷其沟壁。
场景(三)某施工单位承包了某一级公路 L 合同段路基工程,路基宽度 20m,合同段全长 16
km。
K26 +000~K31+000 原地面多为耕地,零星分布有灌木丛,地面横坡 1:8~1: 10,路
基为土方路堤,路基高度 l~3m,路堤填料为细砂质粉土,采用水平分层填筑法施工。
K31+320~K31+680 段为半填半挖路基,地面横坡 1:3 左右,路基右侧设置浆砌块石挡
土墙,为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺,挡土墙两侧设置了锥坡。
根据场景(三),回答下列问题:
1.按规范要求,对 K26+000~K31+000 路段的原地面处理方法有( )。
A.清除有机土
B.清除种植土
C.挖台阶
D.砍伐、移植清理灌木丛
E.设置砂垫层
『正确答案』ABD
『答案解析』路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理,砍伐的
树木应移置于路基用地之外,进行妥善处理;路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,
应用原地土或砂性土回填,并按规定进行压实;原地基为耕地或松土时,应先清除有机土、
种植土、草皮等,清除深度应达到设计要求,一般不小于 15cm,平整后按规定要求压实;
当路堤基底横坡陡于 1:5 时,基底坡面应挖成台阶,台阶宽度不小于 1m,并予以夯实。
2.K26+000~K31+000 路段路基施工需要的机械有( )。
A 铲运机
B.平地机
C.装载机
D.冲击钻机
E.龙门式起重机
提示:参见教材 P4
『正确答案』ABC
『答案解析』土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按一
定的方法作业。
3.可用于 K26+000~K31+000 路段现场密实度测定的方法有( )。
A.灌砂法
C.贝克曼
提示:参见教材 P19
B.水袋法
D.落锤仪法
E.核子密度湿度仪法
『正确答案』AE
『答案解析』压实度是路基质量控制的重要指标之一,是现场干密度和室内最大密度的比值,
压实度越高、路基密实度越大,材料整体性能越好,其测定方法有灌砂法、环刀法和核子密
度湿度仪法。弯沉值测试方法有贝克曼法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法。
4.可用于 K31+320~K31+680 路段墙背回填的材料有( )。
A.石质土
C.白垩土
E.砂土
提示:参见教材 P2
B.黏性土
D.砂性土
『正确答案』ADE
『答案解析』结构物处的回填材料应满足一般路堤料的要求,优先选用挖取方便、压实容易、
强度高的透水性材料,如石质土、砂土、砂性土。禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻
土、腐烂的泥炭土。黏性土不可用于高等级公路,在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可
用于低等级公路结构物处的回填。
二、单选题
1.用于公路路基的填料要求强度高,其强度要求是按( )指标确定的。
B.回弹模量
C.弯沉
D.CBR 值
A.密度
提示:参见教材 P2
【答案】D
2.软土处理方案中,对于软基较浅(1~2m)的泥沼地特别有效的方法是( )
A.开挖换填法
提示:参见教材 P20
【答案】A
B.抛石挤密法
C.堆载预压法
D.砂井
3.雨期填筑路堤时,路堤应分层填筑,每一层的表面应( )。
A.做成 2%~4%的横坡
C.做成水平
提示:参见教材 P9
【答案】A
B.做成至少 1%的横坡
D.做成至少 3%的横坡
4.在路基工程中,用于排除地下水的设施是( )。
A.拦水带
C.截水沟
提示:参见教材 P11
【答案】D
B.急流槽
D.渗井
5.下列结构中属于冲刷防护导流构造物的是( )。
B.直坝
A.顺坝
提示:参见教材 P14
【答案】A
C.逆坝
D.斜坝
6.在路基爆破施工中,可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是( )。
A.光面爆破
提示:参见教材 P7
B.预裂爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
【答案】B
7.在公路工程中以借为填或移挖作填地段,特别是在深挖高填相间路段,工程量大的鸡爪地
区,宜采用的爆破技术是( )。
B.微差爆破
C.光面爆破
D.抛掷爆破
A.定向爆破
提示:参见教材 P7
【答案】A
8.填石渗沟只宜用于渗流不长的地段,且纵坡不能小于( )。
A.4%
B.3%
提示:参见教材 P11
【答案】D
C.2%
D.1%
9.渗井离路堤坡脚应不小于( )。
A.6m
B.8m
提示:参见教材 P11
【答案】C
三、多选题
C.10m
D.12m
1.施工方案包括的内容很多,( )属于施工技术问题。
A.施工方法的确定
B.施工机具和设备的选择
C.施工顺序的安排
D.科学的施工组织
E.合理的施工进度
提示:参见教材 P99。
【正确答案】AB
2.下列有关缩短工期的表述正确的是( )。
A.压缩关键工作,工程的工期一定能缩短
B.压缩关键工作,工程的工期可能缩短
C.只有压缩关键工作,工程的工期才可能缩短
D.压缩非关键工作,工程的工期也可能缩短
E.当两条关键线路时,压缩关键工作,工程的工期不可能缩短
【正确答案】BC
【答案解析】选项 A 错误,因为可能有两条或两条以上关键线路,压缩某条关键线路的
工作不一定能使工期缩短;选项 D 错误,因为只有压缩关键工作才可能缩短工期;选项 E
错误,因为如果该两条关键线路共用一个关键工作,压缩该关键工作就可导致工期缩短。
3.以下属于收费系统管理体制的是( )。
A.路段收费分中心
B.收费站
C.铁道部监控中心
D.动态显示中心
E.交通部监控中心
提示:参见教材 P93。
【正确答案】AB
4.下列属于交通标志各构件的主要检测项目的是( )。
A.标志板外形尺寸、标志字符尺寸
B.标志面反光膜等级及逆反射系数
C.构件的材料性能及外观尺寸
D.气泡检查、标志板与铝槽的连接
E.标志面反光膜缺陷、气泡检查
提示:参见教材 P140。
【正确答案】ABDE
5.工程施工成本直接工程费包括( )。
A.人工费.材料费.施工机械使用费
B.生产工人劳动保护费
C.生产工具使用费
D.企业短期贷款利息支出
E.现场管理费
提示:参见教材 P161。
【正确答案】ABCE
6.对桥头跳车的防治措施叙述不正确的是( )。
A.不设桥头搭板
B.重视桥头地基处理,选用先进的桥头台背填土施工工艺
C.做好桥头路堤的排水.防水工程
D.有针对性地选择台背填料,提高桥头路基压实度
E.改善地基性能,搞好填前碾压,提高地基承载力,提高差异沉降
提示:参见教材 P211。
【正确答案】AE
7.下列关于公路工程质量事故处理“三不放过”原则叙述正确的是( )。
A.对故意破坏现场的不放过
B.事故责任者和群众没有受到教育不放过
C.没有防范措施不放过
D.事故原因不查清不放过
E.徇私枉法的不放过
提示:参见教材 P215。
【正确答案】BCD
8.下列说法正确的是( )。
A.先张法预制梁(板)承力台座由混凝土筑成,应有足够的强度、刚度和稳定性,钢横
梁受力后,挠度不能大于 2mm
B.先张法按 技术规范或设计图 纸规定的张拉强度 进行张拉,一般 为:0→初应力
→103%σk(持荷 2 分钟)→σk(锚固)
C.先张法中钢绞线张拉后 8 小时,开始绑扎除面板外的普通钢筋
D.后张法按设计要求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重
合,两端各项张拉操作必须一致;张拉设备不足时,宜单端正张拉
E.预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核
提示:参见教材 P63、64。
【正确答案】ACE
【答案解析】选项 B 错误,因为超张拉为 105%;选项 D 错误,是因为长度大于等于 25m
的直线预应力筋不宜单端张拉。
9.下列有关水泥混凝土抗压强度实验检测说法不正确的是( )。
A.水泥混凝土抗压强度试件都是高:直径=1:1 的圆柱体标准试件
B.水泥混凝土抗压强度试件采用的是 150mm×150mm×650mm 的梁形试件
C.水泥混凝土抗压强度试件采用的是边长为 150mm 的正立方体为标准试件
D.水泥混凝土抗压强度试件采用的是 150mm×150mm×55mm 的梁形试件
E.水泥混凝土抗压强度试件采用的是边长为 70.7mm 的正立方体为标准试件
提示:参见教材 P53。
【正确答案】ABDE
10.下列哪种材料适用于各级公路的基层和底基层( )。
A.水泥稳定中粗粒料
B.石灰稳定类
C.石灰粉煤灰稳定碎石
D.水泥稳定细粒土
E.粉煤灰稳定类
提示:参见教材 P27。
【正确答案】AC
11.锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于( )
A.直面为完整结构的硬岩
C.层状结构的不连续地层
E.块状结构的不连续地层
提示:参见教材 P14
D.片状结构的不连续地层
B.直面为碎裂结构的硬岩
【答案】BC
四、案例分析
某沿海大桥,其主墩基础有 40 根桩径为 1.55m 的钻孔灌注桩,实际成孔深度达 50m。桥位
区地质为:表层为 5m 的砾石,以下为 37m 的卵漂石层,在以下为软岩层。承包商采用下列
施工方法进行施工:
①场地平整,桩位放样,埋设护筒之后,采用冲击钻进行钻孔。
②然后设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,焊缝在钢筋笼内形成错台。当
钢筋笼下放后,发现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,
使孔底残留沉渣处于悬浮状态。
③之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为 35cm,且导管口处于沉淀的淤泥渣中,
④进行混凝土灌注,混凝土塌落度 16cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。
⑤施工单位考虑到灌注时间较长,没有咨询监理工程师,便在混凝土中加入缓凝剂。
⑥首批混凝土灌注后埋置导管的深度为 1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度
为 3m。
⑦当灌注混凝土进行到 10m 时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;
⑧当灌注混凝土进行到 23m 时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢
插入导管的方法疏通导管;
⑨当灌注到 27m 时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;
⑩进行到 32m 时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下,拔抽
抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。
[问题]:
(1)此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题?
(2)塞管处理的方法有哪些?
【正确答案】
(1)②存在问题,在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接
焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。
③对导管进行接头抗拉试验,并用 1.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验,试
验合格之后,才可以使用安装导管。导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。
④进行混凝土灌注,混凝土塌落度 16cm,存在问题。混凝土的塌落度要控制在 18~22cm.
要求和易性好。
⑤施工单位考虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。须征得监理工程师的许可。
⑨当灌注到 27m 时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法。这是不对
的。当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。
(2)当混凝土堵塞导管时,可采用拔插.抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)
处理,当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,也可以在导管上
固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。