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城市智能交通项目汇报3-(非常详细模板).ppt

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中心城区智能化交通整体规划 (一)交通流预测与 信息采集49套72断面 (二)交通诱导系统 19块 (六)智能化交通 指挥中心 基于GIS智能 交通体系 (三)智能化交通 信号控制137处 (五)GPS监控调度 180套 (四)城市道路 一体化监控150处
(一)目前现状 GPS监控调度 目前,支队只是在巡逻警车上安装了GPS定位系统, 而城区的交通勤务则以摩托车巡逻和定点执勤为主, 指挥中心无法适时掌握民警的执勤位置。在发生交通 拥堵、交通事故及其他突发事件时,不能迅速调动就 近警力立即赶赴现场,及时开展疏堵、救援等处置工 作,而只能是大队指挥中队,中队指挥民警,一级一 级层层下达指令,延误处警时间。
GPS监控调度 (二)建设需求 为了实现对执勤民警的扁平化指挥,提高指挥和接处警效 能,需要建设警用单兵定位调度系统。该系统以集群式无 线通讯技术、GIS技术为主要技术基础, 可以对每 个 执 勤交警进行定位,掌握每名交警所处的位置。遇到各类突 发事件,只须在指挥中心的GIS地图上点击离事故点最近的 执勤民警,马上就会将民警的姓名、警号、职务、岗位等 显示在地图上,方便指挥调度。中心城区需建设单警对讲 定位设备180套。
概述无线视频指挥系统 中心服务器 无线视频指挥系统 实现指挥中心、指挥车、执 勤车、路口监控多方联动 ****大队警车无线视频指挥系统拓扑图
GPS监控调度 局长视察****交警3G无线视频指挥车
中心城区智能化交通整体规划 (一)交通流预测与 信息采集49套72断面 (二)交通诱导系统 19块 (六)智能化交通 指挥中心 基于GIS智能 交通体系 (三)智能化交通 信号控制137处 (五)GPS监控调度 180套 (四)城市道路 一体化监控150处
智能化交通指挥中心 (一)目前现状 • 集成度不高:缺乏统一的智能交通集成平台,由于前期建设的信号控 制系统,视频监控系统,电子警察系统等系统缺乏协调联动,无法在 一个平台上进行统一指挥; • 指挥不畅:目前的指挥中心与执勤民警之间缺乏方便快捷的通讯手段, 造成指挥命令上传下达不够及时;
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