2009年山东青岛科技大学汽车理论考研真题.doc

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2009 年山东青岛科技大学汽车理论考研真题一、填空（每空 2 分，共 50 分） 1、汽车超车时，与被超车辆并行，容易发生事故，所以超车加速能力，并行行程，行驶就安全。 2、车轮无载时的半径称为。汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面的距离称为。以车轮转动圈数与车轮实际滚动距离换算出的半径称为。 3、空气阻力分为压力阻力和两部分，压力阻力又分为四部分：、干扰阻力、和 4、电动汽车包括。、和燃料电池电动汽车。 5、档位数无限多的，提供了发动机总在最经济工况下工作的可能性。 6、发动机功率一般从保证汽车预期的来初步选择；而传动系最小传动比的选择一般要使阻力功率曲线与相交在其最大功率点上，以此获得最大的；确定最大传动比时要考虑、附着率及三方面因素。 7、制动时，若能使滑动率保持在较低值，便可获得较大的和较高的。这样制动性能最好，侧向稳定性也好。 8、在汽车操纵稳定性的研究中，一般将汽车作为一个控制系统，求出汽车在转向盘或外界干扰输入下曲线行驶的和，并以此来表征汽车的操纵稳定性。 9、汽车平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对的影响在一定界限内，因此平顺性主要根据来评价。 10、汽车的支撑通过性常采用、及燃油利用指数来评价。二、名词解释（每题 4 分，共 32 分） 1、汽车动力性 2、汽车燃油经济性

3、汽车方向稳定性 4、同步附着系数 5、制动强度 6、横摆角速度频率响应特性 7、侧偏角 8、汽车的通过性

三、简答与作图题（共 50 分） 1、什么是汽车制动性？评价指标有哪些？（6 分） 2、制动跑偏的原因有哪些？（6 分） 3、汽车稳态转向特性分为哪几种类型？各有什么行驶特点？（6 分） 4、试说明变速器传动比按等比级数划分的优点？（8 分） 5、试从使用和汽车结构两个方面讨论影响汽车燃油经济性的因素？（16 分） 6、试画出车轮制动时的受力图。（8 分）

四、计算题（18 分） 1、二自由度轿车模型的有关参数为：总质量 m＝1300kg，轴距 L＝3m，质心至前轴距离 a＝ 1.38m，前轮总侧偏刚度 k1＝-51600N/rad，后轮总侧偏刚度 k2＝-10800N/rad。试求：（1）稳定性因数 K，判断该车的稳态转向特性类型？并求出相应的特征车速或临界车速。（2）静态储备系数。（3）侧向加速度为 0.4g 时的前、后轮侧偏角绝对值之差。

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