基于开源仿真器的蜂窝V2X的性能分析 基于开源仿真器的蜂窝 的性能分析 仅通过车辆传感器在高速公路上实现自动驾驶是可能的，但是在复杂的城市环境中实现自动驾驶仍存在挑战。 而蜂窝车联网(Cellular-Vehicle to Everything，C-V2X)是应对此挑战的有效技术，其也引起了广泛关注。然而， 目前C-V2X模式4没有开源的仿真软件。为此，基于离散事件网络仿真软件NS-3，提出开源的C-V2X模式4的仿 真软件。构建了最拥塞的场景和基于微交通仿真器SUMO产生的城市Manhattan网格场景，进而分析仿真器的性 能。同时，分析了资源分配间隔和资源重选率对数据包接收率的影响。 0 引言引言 V2X(Vehicle-to-Everything)已成为智能网联汽车实现与外界实体通信的关键技术[1]，包括基础设施、行人以及外网。目前 主要有专用短程通信(Dedicated Short-Range Communication，DSRC)[2]和基于蜂窝通信(Cellular V2X，C-V2X)两个标准。 而C-V2X包括LET-V2X和5G-V2X。 论文详细内容请下载http://www.chinaaet.com/resource/share/2000002854 作者信息: 作者信息 谭安祖1，余 曼1，翁文勇2，戴美权1，陈 达1，余 泽1 (1.温州医科大学附属眼视光医院 信息管理处，浙江 温州325000； 2.浙江大学城市学院 计算机与计算科学学院，浙江 杭州310000)