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概 述
The Statement
《中国主要城市交通分析报告》以高德交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云MaxCompute及相
关数据挖掘方法为支撑基础,描述城市交通现状、呈现演变规律、预测未来发展趋势,专注拥堵成因及解决对
策的研究。本季度报告由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“中国社会科学院社会学研究所”、
“清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心”、“同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心”、“未来交通与
城市计算联合实验室”、“阿里云”等机构共同联合发布,在此一并表示感谢。高德地图愿与政府、企业、院
校等研究机构保持开放合作,共建交通共同体。
联合发布
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声 明
The Statement
本研究报告由高德地图智慧交通
报告中所涉及的文字、数据、图片及
业务中心数据分析团队撰写,所载全部内
标识等所有内容均受到中国著作权法、专
容仅供参考。
报告是基于高德4亿月活跃用户和交
通行业浮动车数据,通过大数据挖掘技术
结合交通算法及交通理论编制,保证报告
合理性与科学性。报告中地面道路交通通
行时间计算方法,是考虑融合道路交叉口
延误时间(即信号灯等待时间),从时间、
空间、效率三个维度客观、综合地反映了
城市道路交通健康状况并提出诊断方案的
研究。报告力争做到精准、精细、精确,
为公众出行、机构研究及政府决策提供有
价值的参考依据。
利法、商标法等知识产权法律法规以及相
关国际条约的保护。未经高德事先书面许
可,任何组织和个人不得将本报告中的任
何内容用于任何商业目的。如引用发布,
需注明出处为“高德地图《中国主要城市
交通分析报告》”,且不得对报告进行有
悖原意的引用、删节和修改。报告以中文
编写,英文版由中文版翻译而成,若两种
文本间有差异之处,请以中文版为准。
“交通评价是一个极其复杂的工程,虽然大数据可以反映城市运行规律和特征,但源于数据来源和样本
渗透的差异性,认识的局限性,设备的不足等困难,更科学、更精确、更有价值是我们一直追求的目标。”
欲了解您所在城市交通拥堵数据,请访问:https://report.amap.com/diagnosis/index.do
感谢您的关注,敬请留意后续研究结果的发布
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编制说明
Report description
常规说明
城市范围:
根据高德地图开放平台人口定位和交通流量大数据,通过算法融合挖掘识别出城市人车出行活跃核心
区,该核心区范围为本报告城市道路路网评价范围。
样本说明: 城市道路公共交通评价、地面道路交通评价分别进行独立计算。
数据呈现:
地面道路交通评价 —— 采用“六宫格”综合指标表示城市交通运行健康状况,多项指标兼容GB/T
36670-2018《城市道路交通组织设计规范》交通组织方案评价。
城市道路公共交通评价 ——“公交出行幸福指数”采用“公交全天运营速度、社会车辆与公交车速比
及全市全天线路运营速度波动率”三项指标综合评价城市地面公交效率。
时间说明:全天 06:00-22:00 早高峰07:00-09:00 晚高峰17:00-19:00
无特殊说明,本报告统计时间均为2019年4月1日~2019年6月30日
分析范围:
选取
选取
360城市+全国高速
地面交通50城
公共交通25城
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编制说明
Report description
更新说明
公共道路交通:增加城市道路公共交通运行评价
城市道
路公共
交通
出行
速度
公交全天运营速度
社会车辆与公交车
速比
全市全天线路运营
速度波动率
地面公交出行幸
福指数
地面道路交通:六宫格->健康综合诊断
地面道
路交通
六宫
九宫格
矩阵
格
时间
空间
效率
路网高延
时运行时
间占比
路网高峰
行程延时
指数
路网高峰
拥堵路段
里程比
骨干道路
运行速度
偏差率
常发拥堵
路段里程
比
高峰平均
速度
交通健康指数
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编制说明
Report description
更新说明
人车出行活跃核心区(人+车大数据全息勾勒城市核心区边界)
人流
车流
高德LBS定位数据
高德地图驾车数据
人车出行活跃
核心区
紫色填充区域
注:如无特殊说明,城市研究范围以此区域为准
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目录
Catalog
01
城市道路公共交通运行分析
① 公共交通基础路网分析
② 公共交通出行规律分析
02
城市地面道路交通运行分析
① 主要城市交通运行健康评价
② 主要城市交通可比性研究
③ 主要城市交通拥堵成因分析
03
全国高速路网运行分析
① 全国高速路网季度运行态势
② 南沙大桥开通分流影响分析
04
交通话题分析
① 北京首条自行车专用道开通出行变化
② 不文明驾驶及安全隐患路口挖掘
01
城市道路公共交通
运行分析