2017年江苏南京航空航天大学管理学原理考研真题A卷.doc

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2017 年江苏南京航空航天大学管理学原理考研真题 A 卷一、名词解释（每题 5 分，共计 20 分） 1．法约尔 14 项管理原则之“秩序” 2．正强化 3．组织变革的“卢因模式” 4．工作分析二、简答题（每题 15 分，共计 30 分） 1．简述正式的组织沟通中的常见障碍有哪些？如何消除这些障碍？

2．简述预算控制的基本原理。三、论述题（每题 20 分，共计 40 分） 1．试比较“经济人”假设和“社会人”假设的差异，并说明其对管理研究与实践的影响。 2．请阐述组织的计划管理过程包含哪些阶段，各阶段的主要工作是什么？四、计算题（每题 20 分，共计 40 分） 1．一对夫妇经营某小型民宿旅店，每晚可接待 10 位客人。他们估计每一位客人一晚住宿及其第二天早餐的成本为 20 元，旅店的固定费用每年总计为 4.2 万元。他们计划将房价（含次日早餐）定为每晚 50 元。求：(1）旅店的盈亏平衡点；

(2）获得 6 万元目标利润所需要的年住宿旅客人数； (3）如果所得税率为 15%，则该旅店全年能够获得的最大净利润是多少？ 2．某公司开发了一种新产品，现考虑新建工厂以生产该产品，有以下几个选择： (1）什么也不做； (2）建一个小厂； (3）建一个中型厂； 4）建一个大厂。当前研究表明，未来市场好的概率为 0.4，市场不好的概率为 0。6。如果市场好，建小厂将获利 40 万元，建中型厂将获利 60 万元，建大厂将获利 100 万元；如果市场不好，建小

厂将损失 5 万元，建中型厂将损失 10 万元，建大厂将损失 90 万元。试用决策树进行决策。五、案例分析题（20 分）分析案例并回答以下问题： 1．柏林勃兰登堡国际机场建设项目的主要问题是什么？（5 分） 2．造成这一困难局面的主要原因是什么？（5 分） 3．应建立怎样的计划管理系统才能避免“计划”变成“鬼话”？（10 分）柏林勃兰登堡国际机场建设项目德国柏林勃兰登堡国际机场于 2006 年 9 月破土动工，最初计划于 2012 年 5 月全面启用。 2012 年 5 月，柏林新机场临时宣布将启用日期推迟到 6 月，后又宣布推迟到当年 10 月。有

趣的是由于电脑控制系统过于复杂，工作人员在第一次试用设备打开灯后却不知道如何把灯关上，于是几千盏灯就一直亮着。 2013 年 1 月，新机场的落成典礼再次被推迟，原因是新机场有超过两万处不符合规定的地方：如线路管道铺设不达标；登机办理台数量过少；行李传送带数量不够；制冷设备功率太低；机坪跑道若两架飞机并排起飞，可能出现空中冲撞等危险事故；噪音污染治理要重新设计等等。一转眼到了 2015 年。工程师又发现了一个更大的问题，机场的屋顶太重，三年前在屋顶上安装的烟道气引风机超过了屋顶承重的安全限度。而为解决机场快轨的轨道防锈问题，柏林市不得不每天启动一列空载列车运行一个来回。工期的一再延迟使得工程费用不断追加。起初 25 亿欧元的预算目前已增加到 50 亿欧元。有媒体估算，最终机场建成要耗资 80 亿欧元。新机场“难产”也让不少合作单位遭受损失。一些航空公司早已按最初启用日期提前售票；为机场提供服务的餐饮、交通、清洁等公司也处于“待业状态”……。一些机构和企业已提出赔偿要求。甚至连给机场项目拨款 3000 万欧元赞助的欧盟委员会也在考虑要求德方如数偿还。德国联邦议院交通事务委员会负责人马丁·布尔克特表示，新机场恐怕最快要在 2017 年才能完工。

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