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2021年监理工程师考试交通专业案例分析真题及答案.doc

发布时间：2022-10-09 发布人：admin 分类：说明书 资料大小：0.19M 资料格式：doc 举报 版权申诉
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    2021 年监理工程师考试交通专业案例分析真题及答案 【案例一】 某高速公路工程建设项目，路线全长 36.6km，建设单位是某市交通事业发展中心，工 程设两个施工合同段、一个总监办。在工程建设工程中发生如下事件： 事件 1：2020 年 12 月 20 日建设单位在该市公共资源交易中心平台上发布招标公告后， 有 17 家施工单位递交了施工投标文件，有 8 家监理单位递交了监理投标文件。建设单位提 议评标委员会由 5 人组成，包括建设单位代表 1 人，市公共资源交易中心 1 人，评标专家库 随机抽取的技术、经济专家 3 人。2021 年 2 月 2 日 17 时评标结束，2 月 3 日开始公示评标 结果。 事件 2：3 月 20 日建设单位项目副主任主持召开了第一次工地会议，会议共有五项内容。 会议内容如下： (1)建设单位与中标的施工单位和监理单位进行合同签约。 (2)建设单位项目主任任命了施工合同段的项目经理和监理机构的总监理工程师，并对 总监理工程师进行了授权。 (3)施工项目经理、总监理工程师汇报了各自的驻地建设和开工准备情况，已具备开工 条件。 (4)建设单位项目主任点评了工程施工、监理准备情况，认为具备开工条件并下达了工 程开工令，并提出各参建单位要充分重视本项目工作，对品质工程建设主要措施提出了要求， 具体有提升工程设计水平、提升工程管理水平、提升打造品质工程的软实力等方面。 (5)建设单位项目主任进行了会议总结并明确了召开工地例会的时间、程序、纪律等。 问题： 1.请写出建设单位就组建评标委员会提议中的不妥之处。 2.请写出建设单位在第一次工地会议上的不妥之处，并写出正确的做法。 3.根据《公路工程施工监理规范》(交安监发(J TGG 10-2016) ， 第一次工地会议应按 哪些规定组织?
    4.根据《交通运输部关于打造公路水运品质工程的指导意见》[2016]216 号)，补充完 善打造品质工程的主要措施。 【参考答案】 1.不妥之处如下： (1)市公共资源交易中心人员作为评委不妥; 理由：政府监督部门人员不得作为评标委员会成员。 (2)经济、技术专家 3 人，不妥; 理由：经济、技术专家人数不得少于评标委员会成员的 2/3： 2.不妥之处如下： (1)建设单位项目副主任主持第一次工地会议，不妥; 正确做法：第一次工地会议应由总监理工程师主持。 (2)会议上签订施工、监理合同，不妥; 正确做法：中标通知书发出之日 30 日内签订施工和监理合同，建设单位、监理单位、 施工单位准备开工相关工作，具备一定条件再组织召开第一次工地会议。 (3)建设单位任命项目经理和总监理工程师，不妥; 正确做法：施工单位法定代表人授权并任命施工单位项目经理，监理单位法定代表人授 权并任命总监理工程师。 (4)建设单位项目主任下达开工令，不妥; 正确做法：开工令应由总监理工程师签发。 (5)建设单位项目主任进行会议总结，不妥; 正确做法：应由总监进行会议总结。 3.(1)会议应在工程正式开工前召开。 (2)会议应由总监主持。
    (3)总监办应事先将会议议程及有关事项通知建设单位、施工单位及其他有关单位做好 会议准备，宜邀请工程质量监督部门参加。 (4)建设单位、施工单位法定代表人或授权代表应出席，各方在工程项目中的主要管理、 技术人员等必须参加。 4.(1)提升工程科技创新能力。 (2)提升工程质量水平。 (3)提升工程安全保障水平。 (4)提升工程绿色环保水平。 某高速公路路面工程施工监理工作中，发生如下事件： 【案例二】 事件 1：施工单位进场后，向总监办报送了路面施工组织设计，总监理工程师进行了审 查，审查内容主要有： (1)施工组织设计的编审程序。 (2)质量、安全，环保、进度和费用等目标。 (3)施工总平面布置、交通导改方案、事故应急救援预案。 事件 2：监理工程师对沥青路面施工加强巡视，巡视了施工单位施工废渣、沥青混凝土 残渣、废料、多余沥青、冲洗机械设备的油污水和施工现场的生活垃圾等处理情况。 事件 3：水泥稳定碎石路面底基层设计厚度 20cm，对 K26+300~K27+300 段左幅水泥稳定 碎石路面底基层厚度进行了监理抽检，监理工程师及时根据《公路工程质量检验评定标准》 (F80/1-2017)对该段水泥稳定碎石路面底基层厚度进行了评定，计算出了厚度合格率。 问题： 1.事件 1 中，根据《公路工程施工监理规范》 (J TGG 10-2016) ， 请补充总监理工 程师在对施工组织设计审查主要内容中的缺项。 2.事件 2 中，根据《公路工程施工监理规范》 (J TGG 10-2016) ， 请写出监理工程 师巡视的主要内容有哪些? 3.事件 3 中，请回答以下问题：
    (1)该路面底基层厚度是否为关键项目?该路面底基层检查项目还有哪些? (2)测定水泥稳定碎石路面底基层厚度的检测方法与频率是什么? 【参考答案】 1.根据《公路工程施工监理规范》(J TGG 10-2016) 4.2.1 总监应对施工单位报审的施 工组织设计进行审查，并在规定期限内批复。审查应包括下列基本内容： (1)施工组织设计的编审程序。 (2)质量、安全、环保、进度和费用等目标。 (3)技术、质量、安全和环保等保证体系。 (4)安全技术措施、专项施工方案和施工现场临时用电方案。 (5)桥梁和隧道施工安全风险评估的工程项目清单。 (6)施工人员、资金、主要材料和机械设备等资源供应计划。 (7)施工总平面布置、交通导改方案、事故应急救援预案。 2.根据《公路工程施工监理规范》(J TGG 10-2016) 5.1.3 巡视应包括下列主要内容： (1)施工现场管理人员特别是质量、安全管理人员是否到位，特种作业人员是否持证上 (2)使用的原材料或混合料、构配件和主要施工机械设备是否与批准的一致。 (3)是否按技术标准、工程设计文件、批准的施工组织设计和方案施工。 (4)质量、安全、环保和施工标准化等措施是否落实，施工自检和工序交接是否符合规 岗。 定。 3.根据《公路工程质量检验评定标准》 (1)该路面底基层厚度是关键项目(交通监理教材以外的内容)。该路面底基层检查项目 还有压实度、平整度、纵断高程、宽度、横坡、强度。 (2)采用挖验或钻取芯样。每 200m，测 2 点。 【案例三】 某公路梁桥，采用 5×20m 预应力空心板，空心板宽度 1.24m，预制空心板之间采用混 凝土铰缝连接，桥面铺装设计为 15cm 水泥混凝土和 10cm 沥青混凝土，陆续进行了梁板预制、 吊装和桥面铺装施工。在施工中，发生了下列事件：
    事件 1：预制 20m 空心板梁按期施工完成，但因为桥梁基础和下部结构施工较慢，存梁 6 个月后，准备架梁，采用起重机将工人运至盖梁顶，进行架梁前的准备工作。 事件 2：监理工程师接到吊装开工申请后，审阅了开工申请和检查了施工准备情况，不 同意梁板架设，理由是施工单位没有提交专项施工方案。 问题： 1.事件 1 中，请写出施工单位不符合施工规范要求的行为，并说明理由。 2.事件 2 中，监理工程师做法是否正确?请说明理由。 3.根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020) ， 水泥混凝土桥面铺装施工有 何规定? 4.张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，当处于什么情况时，应重新进行标 定? 【参考答案】 1.不妥之处一：预制梁存放达到 6 个月; 理由：预制梁存放时间宜不超过 3 个月，特殊情况下不应超过 5 个月。 不妥之处二：采用起重机将工人运至盖梁顶，进行架梁前的准备工作; 理由：禁止采用起重机运送工人。 2.监理工程师做法正确。编制专项施工方案，并报监理工程师进行审查。 采用起重机械进行安装的工程也需要编制专项施工方案。(该工程规模未达到需专家论 证、审查的条件) 3.根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)23.5.2 水泥混凝土桥面铺装的施 工应符合下列规定： (1)铺装的厚度、材料、铺装层结构、混凝土强度、防水层设置等均应符合设计规定。 (2)桥面铺装工作应在梁体的横向联结钢板焊接工作或湿接缝浇筑完成后，方可进行。
    (3)铺装施工前应使梁、板顶面粗糙，清洗干净，并应按设计要求铺设纵向接缝钢筋和 桥面钢筋网。 (4)水泥混凝土桥面铺装，其做面应采取防滑措施，做面宜分两次进行，第二次抹平后， 应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛或压槽的深度应符合《公路水泥混凝土路面施工技 术细则》(JTG/TF 30) 的有关规定。 (5)水泥混凝土桥面铺装如设计为防水混凝土，施工时应按防水混凝土的相关规定执行。 (6)纤维水泥混凝土桥面铺装的施工，可按现行《纤维混凝土结构技术规程》 (CECS 38) 规定执行。 4.张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技 术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于以下情 况时，应重新进行标定： (1)使用时间超过 6 个月; (2)张拉次数超过 300 次; (3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况; (4)千斤顶检修或更换配件后。 【案例四】 某公路隧道长 3000m，合同价 6.2 亿元(人民币)，合同工期 30 个月，第一年度计划施 工产值为 2.1 亿元，施工单位在施工至距洞口 520m 处时，由于地质复杂，爆破导致隧道发 生了塌方，当场有 10 名工人重伤。在送往医院的过程中，有 1 人伤势过重死亡，直接经济 损失 500 万元。事故发生后，事故现场有关人员立即向本单位负责人报告，单位负责人接到 报告后，于 2 小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产 监督管理职责的有关部门报告。自事故发生之日起 28 日内，又有 1 人因治疗无效死亡，由 于己超过 20 日的上报期限，所以，事故责任单位未补报。 问题： 1.(1)该隧道是否是特长隧道? (2)隧道地质预测预报分几级?
    2.隧道钻爆设计图包括哪些内容? 3.(1)该合同段配备专职安全生产管理人员不少于多少人? (2)事故发生单位上报程序是否符合要求?如不符合要求，请写出不符合要求之处并改 正。 (3)请判断该生产安全事故的等级并予说明。 4.发生生产安全事故后，生产安全事故的调查处理工作应当遵循的原则是什么? 【参考答案】 1.(1)不是，3000m 属于长隧道。 解析：根据《公路隧道设计规范》JTG 3370.1-2018，1.0.4 公路隧道可按其长度划分为四类，划分标准应符合表 1.0.4 的规定。 注：隧道长度系指调端润口衬砌端面与隧道轴线在路面顶交点间的距离。 (2)四级。 2.设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必 要的说明。 3.(1)专职安全员不少于 5 人。 解析：按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员，不足 5000 万元的至少配备 1 名;5000 万元以上不足 2 亿元的按每 5000 万元不少于 1 名的比例配备;2 亿元以上的不少于 5 名，且按专业配备。 (2)上报程序不符合要求。 ①上报时间不妥，应为 1 小时内上报; ②补报日期不妥，应为 30 天内补报; ③未补报不妥，应及时补报。 4.Ⅳ级(一般)事故。 理由：因死亡人数为 2 人少于 3 人，直接经济损失 500 万元少于 1000 万元，重伤人数 8 人少于 10 人，所以为一般事故。
    5.事故调查处理应当坚持实事求是、尊重科学的原则(《生产安全事故报告和调查处理 条例》第四条)。 (或四不放过原则。事故发生原因未查清不放过，事故责任者和职工群众未受到教育不 放过，安全隐患没有整改、预防措施未落实不放过，事故责任者不处理不放过。) 【案例五】 某大桥工程建设项目，发包人与承包人签订了工程施工合同，合同中部分合同内容约定 如下： (1)工程费用综合单价以直接费为依据计算确定，措施费，规费，企业管理费等间接费 用的综合费率为 20%，利润率为 5%，税率为 9%; (2)人工工日单价为 120 元，停工导致的人工窝工费单价为 50 元; (3)吊装机械每台班单价为 600 元，其中人工费 120 元，折旧费 100 元，维护费 50 元， 检修费 60 元;机械停工时，折旧费、检修费按 50%计。工程施工前，施工单位提交经监理工 程师批准的进度计划如下图所示。 在施工过程中，发生了如下事件： 事件 1：B 工作(桥台基础)回填前，施工单位通知监理工程师检验，监理工程师未能在 合同约定的时间内进行检验。随后，施工单位进行了回填。监理工程师对质量有疑问，便指 令施工单位揭开重新检验，检验结果质量不合格，监理工程师指令施工单位修复，质量合格 后，施工单位重新覆盖。工程修复、揭开及覆盖的直接费+2 万元，工期延长 8 天： 事件 2：D 工序施工时，遇到地下有文物需要发掘保护，需要停工 10 天，施工单位优化 施工组织设计，仍有 20 人及 2 台吊装机械无法另行安排施工，需停工等待。 事件 3：G 工序施工时，建设单位通过监理工程师向施工单位发出变更指示，导致该工 序延长工作时间 30 天，工程直接费增加 5 万元。 事件 4：1 工序施工时，遭遇台风，停工 10 天。造成已交工的部分工程损坏 7 万元，监 理工程师指令施工单位进行修复，修复的直接费为 4 万元。施工单位的部分机械设备受到损 坏，需维修费 3 万元，施工单位现场施工人员 40 人及 2 台吊装机械闲置，需停工等待。 针对上述事件，施工单位按合同约定的时间及程序，向监理工程师提出索赔工期 48 天， 费用 324122.4 元的索赔申请，费用计算如下表所示。
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