由于大智慧不能像飞狐那样使用 ma(c,0);先改成下面这样,效果一样:
大智慧 L2:
a1:=ma(c,12);a2:=ma(c,24); a3:=ma(c,48); a4:=ma(c,144);
b1:=ma(c,8);
b2:=ma(c,16);
b7:=ma(c,245);b8:=ma(c,320);
c1:=ma(c,4); c2:=ma(c,8);
d1:=ma(c,4);
d7:=ma(c,240);d8:=d7;
e1:=ma(c,5); e2:=ma(c,24); e3:=ma(c,72); e4:=ma(c,133);
c3:=ma(c,24); c4:=ma(c,40);
b3:=ma(c,48);
d2:=ma(c,12);
d3:=ma(c,20);
d4:=ma(c,40);
a5:=ma(c,240); a6:=ma(c,480); a7:=a6;a8:=a6;
b4:=ma(c,80);
b5:=ma(c,112);
b6:=ma(c,160);
c5:=ma(c,80);
c6:=ma(c,160); c7:=c6;c8:=c6;
d5:=ma(c,80);
d6:=ma(c,120);
e5:=ma(c,200); e6:=e5;e7:=e5;e8:=e5;
ma1:if(DATATYPE=4,a1,if(DATATYPE=5,b1,if(DATATYPE=6,c1,if(DATATYPE=7,d1,e1)))),ColorFFFFFF;
ma2:if(DATATYPE=4,a2,if(DATATYPE=5,b2,if(DATATYPE=6,c2,if(DATATYPE=7,d2,e2)))),Color00FFFF;
ma3:if(DATATYPE=4,a3,if(DATATYPE=5,b3,if(DATATYPE=6,c3,if(DATATYPE=7,d3,e3)))),ColorFF00FF;
ma4:if(DATATYPE=4,a4,if(DATATYPE=5,b4,if(DATATYPE=6,c4,if(DATATYPE=7,d4,e4)))),Color00FF00;
ma5:if(DATATYPE=4,a5,if(DATATYPE=5,b5,if(DATATYPE=6,c5,if(DATATYPE=7,d5,e5)))),ColorFFFF00;
ma6:if(DATATYPE=4,a6,if(DATATYPE=5,b6,if(DATATYPE=6,c6,if(DATATYPE=7,d6,e6)))),ColorFF0000;
ma7:if(DATATYPE=4,a7,if(DATATYPE=5,b7,if(DATATYPE=6,c7,if(DATATYPE=7,d7,e7)))),Color0080FF;
ma8:if(DATATYPE=4,a8,if(DATATYPE=5,b8,if(DATATYPE=6,c8,if(DATATYPE=7,d8,e8)))),Color0000FF;
DK:=if(DATATYPE=4 or DATATYPE=7,ma3,ma2);
TJ:=if(DATATYPE=8,ma1,c);
STICKLINE(DK<=TJ AND CLOSE>=OPEN,HIGH,LOW,0.1,1),colorred;
STICKLINE(DK<=TJ AND CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,8,1),colorred;
STICKLINE(DK<=TJ AND CLOSE
TJ AND CLOSE>=OPEN,HIGH,LOW,0.1,1),colorgreen;
STICKLINE(DK>TJ AND CLOSE>=OPEN,CLOSE,OPEN,8,1),colorgreen;
STICKLINE(DK>TJ AND CLOSETJ AND CLOSE线,6号线;
成交量均线设为 8 40 称为1号均量线,2号均量线;
MACD中快线设为 8,慢线设为 40。
六 60 分钟均线系统
均线设为 4 12 20 40 80 120 240 称为1号线,2号线,3号线,4号线,
5号线,6号线,7 号线;
成交量均线设为 4 20 40 称为1号均量线,2号均量线,3号均量线;
MACD中快线设为 4,慢线设为 20。
七 周线均线系统
均线设为 6 12 24 50 称为1号线,2号线,3号线,4号线,
1 分钟均线系统应用:
1、 量处于 1、2 号量均线之上,1 号在 2 号之上,反弹有空间,价站稳 6 号线
之上,且 6 号线方向向上
2、 向上突破 4 号线才有可能上涨,一般跌破 4 号线将会在 5、6 号线获得支撑,
若跌破 6 号线则向下空间大;
3、 当上涨斜率很大时,跌破 3 号线可先出,3 号线也将成为快跌后反弹的短线
压力;
4、 1 分钟 macd 出现底背离,此时 5 分钟 macd 也将金叉翻红,30 、60、分钟
kdj 处于低位,即将金叉,且 30、60 分钟 macd 处于安全状态,也就是上升或绿
柱缩短,有可能上涨,在到 5 分钟系统线时若量能不足可先出,反过来也一样;
对 5 分钟 1、2、3、4、5 号线的运用。(8 月 5 日)
学员可运用学习资料中的系统对大盘进行验判:
1, 周四上午股指在 4 号线受阻回落,尾盘拉至 4 号线附近,1、2、3 号线有
掉头向上的迹象,说明股指还有反弹。周五突破 4 号线,但 4 号线依然下行,
成交量也不大,故在 5 号线受阻,下破 1、2、3、4 号线,中午收盘 1598,当
时股指已处在 1、2、3、4 号线之下,若回不到均线之上,随着时间的推移,
均线下压,大跌就不可避免,所以我的午间看盘中指出,跌破 1595 将出现较
大跌幅,果真如此,学员可以体会这几根线的威力所在,经过修改后的 15、30、
60 分钟 MACD 死叉翻绿,后市必须在底背离的情况下,股指才有望反弹,而 5
分钟的 MACD 已经创出近期新低,提示股指将继续下跌,没有企稳迹象。也要
注意能量表现如何,5 分钟的 OBV 在股指创新低的情况下,还没新低,说明短
线还不是很差,股指探底后,有可能出现底背离,反弹就会出现。因为 OBV 是
代表资金进出的情况,用 5 分钟监控比较准确,用在个股上也有同样的功效。
4
2,中行也在 5 号线受阻后,下穿 1、2、3、4 号线,5 分钟 OBV 低位震荡,目前 1、
2、3 号线顺势下压,中行要反弹必须逐一突破 1、2、3 号线,才能向上攻击
4、5 号线。
3,个股研判,580996 在 7 月 12 日开始上涨,1 号线对其上涨支撑了 2 天,每次
它跌到 1 号线附近,都受到了强有力的支撑,即使上涨了 40%,仍然还上攻了
30%后,由于远离 1 号线才回落。一旦跌破 1 号线,就在 2 号线附近获得支撑后
反弹,跌破 2 号线后将在 3 号线附近出现反弹,这一点从 580998 更能很好地得
到说明,当然这是超强股的走势。
4,038004 突破 1、2、3 号线后上涨,受到 1 号线的支撑,2、3 号线也开始向上,
但要注意下行 4 号线的压力,在缩量不过 4 号线时应先抛出。只有连续放量突破
4、5 号线,才有上升的空间。580006 在 1、2、3 号线下潜伏大半天,尾市向上突
破 1、2、3 号线,成交放大,目前下行的 4 号线离得较远,站稳 1、2、3 号线则
有上升空间。580006 从 8 月 2 日一举跌破 1、2、3 号线时就是止损的时机,当时
的价位仍在 3。1 元以上,随着下跌,3 号线成为了它不可逾越的压力线,出现跳
水时,1 号线首当其冲地下压,每次的小反抽都在 1 号线受阻。只有在均线趋势
走缓,股价放量上穿均线时才有机会。目前 580006 就处于这种状态,有向上攻击
4 号线的可能,但应注意不再跌破 1、2、3 号线才行,而且 1、2、3 号线应该快
速掉头向上才好。
5,000918 目前已跌破 1、2、3、4、5 号线,在其跌破 3 号线,反抽不过 3 号线,
并被 1、2 号线下压的时候应该卖出,价位在 2。92 附近。前期 7。21 到 7。27
上攻时,每次下跌到 3 号线都是买点。
6,600196 出现反弹后,其高点正好在 4 号线附近受阻。破 3 号线后反抽,被 2 号
线所压,应出。后市也出现了快速下跌。
7,600469 在一举跌破 1、2、3 号线后,出现断头截刀,应出,价位 4。46 元附
近。
以上是根据 1、2、3、4、5 号均线来判断个股和大盘,其用法与经典的金叉和死叉的理论相同,
均线出现多头排列时,上涨有基础,特别是各条均线上涨的角度大时,而且有成交量的配合,
则有大行情,如前期的 580996 和 580998。特别要结合 5 分钟的 OBV 来判断,MACD,KDJ 等的底
背离或顶背离来判断。BOLL 也是很有效的工具。
鉴于学员问及较多 5 分钟的几条均线的问题,我再谈 5 分钟 1、2、3、4、5、6 号线的设置和用
法。(8 月 6 日)
这几条均线在任何软件都可以设置,钱龙系统都有 6 条均线的参数,有些系统只
有 5 条,在 5 分钟的均线设置上,电脑上固化的参数是 5、10、20,把它的参数
修改成 12、24、48、144、240、480。也就成了 1、2、3、4、5、6 号线,如果系
5
统均线不够多,可把 6 号线暂时不要。
其中 3、4、5 号线做短线最重要,股价只有向上突破 3 号线,而且 3 号线勾头向
上,才有机会,如果当时 4、5 号线距离较远,则有一定的反弹空间。如果均线下
压,距离较近,则必须要放量才能突破,否则下压的均线附近都是压力,先出为
好。当然这是指下跌趋势中出现的反弹。也就是说 5、10、20、30 天线都在下压
的时候。跌破 3 号线则应坚决出。(这是对前一文的补充)
当在上涨时,10、20、30、60 天线在上升时,跌破 1 号线,则将在 2 号线或 3 号
线获得支撑,这主要看各线的距离有多大,如果较大,则会依次在下一号线获得
支撑,昨天我举的 580996 和 580998,大家可以根据均线进行研判。如果距离不
大,则有可能一下子跌破 2 条均线,甚至 3 条均线,在下一条均线才有支撑反弹。
跌破 3 号线,则要谨慎。
均线的运用与金叉和死叉的原理相同,特别是要看均线的支撑力度,以 60 度角以
上上升,1 号线将是其支撑线,跌破了应先出来,特别是下跌趋势中,早盘突然
出现快速上涨,角度很陡,有时都有 10 以上的涨幅,这时用 1 号线监控是最有效
的,大家可以看看 580994 的历史,经常会出现这种情况。上升斜率不太大的,在
跌破 3 号线时应谨慎。
请大家很好体会 3、4、5 线的作用。
5 分钟均量线的设置和运用
均量线代表量能的多少,资金介入的深浅,股票市场是供需关系的体现,只
有量能增加,股指或股价才有可能上涨。所以,有效地利用均量线,将是正确判
断股指或股价上涨与否的重要标准。
5 分钟均量线可以第一时间掌握股指或股价变化的情况。
将 5 分钟的均量线数据由电脑原始数据(5,10)修改成 48 和 144,称 1 均量
线和 2 号均量线。
上涨时,股指或股价在 1,2 号均量线之上,才有上涨的动力。特别是,1 号
均量线一直处于 2 号均量线之上,股指或股价才有上涨空间。当然,若下跌出现
以上情况,则说明抛售严重。
在股指或股价缩量(即在 1,2 号均量线之下)下跌时,只能观望。当下
跌末端,股指或股价放量(即在 1,2 号均量线之上)小跌或小涨时,意味着机会
即将来临,放量站上 5 分钟的 3 号均线时,行情展开,股指或股价将有可能依次
突破 4,5,6 号线,只要能受到 3 号线的支撑,就能不断上涨。
当 1,2,3,4,5 号线成多头排列时,股指将形成上升通道,跌破 3 号线
后将寻求 4,5 号线的支撑,只要能站稳 4,5 号线,则股指或股价仍有上涨的可
能,再次放量上穿 3 号线,则行情又将展开。
当 1,2,3,4,5 号线距离较小,股指或股价放量一举突破上述各线时,将
是介入的时机,缩量碰到上方下行的压力线不过时,可先出。
5 分钟的 6 号线和 60 分钟的 4,5,6 线将构成压力。当股价强势上涨时,5
6
分钟的 1 号线将提供支撑,成交量将迅速上穿 1,2 号均量线,远高于 1,2 号均
量线,股价上涨空间巨大,大家可看一下,7 月份 580996 和 580998 启动时,5
分钟量能和均线突破的情况,以及它们在 60 分钟的 1,2,3,4,5,6,7 号线压
力的情况,7 号线的参数是 240。
特别提示:股指或股价在 5 分钟的 3 号线之上,成交量连续在 1,2 号均量线之上,
1 号均量线处于 2 号均量线之上,则有较大的上升空间。
股指或股价在 5 分钟的 3 号线之下,成交量连续在 1,2 号均量线之下,1 号
均量线处于 2 号均量线之下,则反弹空间小,观望。
对 5 分钟系统线的有效应用
5 分钟系统线为你提供研判股指、股票或权证强弱的有力依据。如果要做到
高抛低吸,必须在其系统线各线距离较大的情况下才能实施,首先你要确认股指
或股票价格处于 5 分钟的 6、7 号线之上,当 1、2 号线与 3 号线的距离较大时,
短线高点出现,即不能再创新高,此时抛出,跌破 1、2 号线后有可能在 3 号线获
得支撑,依此类推,当 3 号线和 4、5 号线的距离较大时,抛出后跌破 3 号线,有
可能在 4、5 号线获得支撑。如果系统线各线距离不大,则不能做高抛低吸,因为
跌破 3 号线后可能下跌不多,很快在 4 号线获得支撑后返身而上,没什么短差,
所以均线距离不大时只能作为关注股指或股价的压力或支撑,向上放量突破密集
的均线区域时将有可能快速上涨,向下跌破密集均线区域时将出现快速下跌。特
别要结合 5 分钟的 OBV 能量,和 5 分钟的均量线,才能更有效地判断走势。OBV
不断创新高就是好事情,股指或股票向上时,5 分钟成交量连续两个时间段(2
个 5 分钟)上穿 5 分钟的 1、2 号线均量线,说明股指或股票有向上攻击的欲望,
连续站在 1、2 号均量线之上,则上涨得以延续。5 分钟 BOLL 也是研判的主要依
据,股指或股价,能不断上穿上轨,通道向上,就是好事情,如果被中轨所压,
则弱势,要小心。
15 分钟均线系统的修改和应用
可在 15 分钟的系统设置中将各均线(原参数 5、10、20)修改成 8、16、48、
80、160、320。成为 1、2、3、4、5、6 号线。MACD 参数,快速 EMA 由 12 改成 16,
慢速 EMA 由 26 改成 48。成交量均线可以设置成 16、和 48。也就构成 1、2 号均量
线。
均线和 MACD 的用法与所讲用法一致。其中 15 分钟的 2、3、4 号线将是短线
必须关注的,5、6 号线将依此构成中线压力。向上突破 2 号线才有望上涨,特别
是 2 号线勾头向上时,站稳 2 号线才有机会向上,3、4 号线将是短线压力。上升
通道时,跌破 2 号线,将在 3、4 号线获得支撑,5、6 号线将是中线支撑。2 号线
将是决定去留的关键。
7
MACD 和 KDJ 要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时,成交量能
在 1、2、号均量线之上,则上涨有基础。能在 1、2 号均量线之上,且 1 号均量线
在 2 号均量线之上,则有一定的反弹,成交量在 2 号均量线之下,则反弹力度很弱,
这就是能量不够的问题。
大家可以运用 15 分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。也可以很神奇地发
现股指个股或权证也将在各线获得支撑或遇到压力,你的视野将进一步开阔。
30 分钟均线系统的修改和应用
可在 30 分钟的系统设置中将各均线(原参数 5、10、20)修改成 4、8、
24、40、80、160。成为 1、2、3、4、5、6 号线。MACD 参数,快速
EMA 由 12 改成 8,慢速 EMA 由 26 改成 40。成交量均线可以设置成
8、40。也就构成 1、2 号均量线。
均线和 MACD 的用法与所讲用法一致。其中 60 分钟的 2、3、4 号线将是短线
必须关注的,5、6 号线将依此构成中线压力或支撑。向上突破 2 号线才有望上涨,
特别是 2 号线勾头向上时,站稳 2 号线才有机会向上,3、4 号线将是短线压力。
上升通道时,跌破 2 号线,将在 3、4 号线一次获得支撑,5、6 号线将是中线支撑。
2 号线将是决定去留的关键。
MACD 和 KDJ 要运用底背离和顶背离判断短底和短顶。股价上涨时,成交量能在
1、2 号均量线之上,则上涨有基础。能在 1、2 号均量线之上,且 1 号均量线在 2
号均量线之上,则反弹力度较大,只要在 2 号均量线之下都只有反弹。成交量在 1、
2 号均量线之下,则反弹力度很弱,这就是能量不够的问题。
当 30 分钟 KDJ 处于高位,股指或股价遇到上方的压力线缩量不过时,可先卖
出。特别是当各线距离较大时,冲至压力线附近都可以短线先卖出。当 30 分钟的
KDJ 处于低位时,股指或股价受到系统各线的支撑时,短线可以逢低买入。
大家可以运用 30 分钟的系统对大盘个股和权证进行研判。30 分钟的各号线与我
在公开媒体发表文章的各号线有一定差别,大家不用拿去比较。
60 分钟均线系统的修改和应用
可在 60 分钟的系统设置中将各均线(原参数 5、10、20)修改成 4、12、20、
40、80、120。成为 1、2、3、4、5、6 号线。MACD 参数,快速 EMA 由 12 改成 4,
慢速 EMA 由 26 改成 20。成交量均线可以设置成 4、20 和 40。也就构成 1、2、3
号均量线。
均线和 MACD 的用法与所讲用法一致。其中 60 分钟的 1、2、3 号线将是短线必
须关注的,4、5、6 号线将依次构成中线压力。
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