不平衡桥法检测新能源电动汽车绝缘以及绝缘电阻推导计算 不平衡桥法检测新能源电动汽车绝缘以及绝缘电阻推导计算 绝缘电阻值是判断电气系统绝缘性能好坏的标准，而对于电动汽车而言，检测电动汽车动力电池组的正/负极母线分别对地 绝缘电阻值 （汽车车架）的绝缘电阻值是很重要的。 电动汽车安全要求**GB/T 18384.1-2015 **中要求： 电动汽车安全要求 中要求： 可充电储能系统 Rechargeable Energy Storage System），如果在整个寿命期 对于没有嵌入在一个完整的电路里REESS（可充电储能系统 内没有交流电路，或交流电路有附加防护，其绝缘电阻Ri除以它的最大工作电压，应不小于100Ω/V；如果包括交流电路且没 有附加防护，则此值应不小于500Ω/V。如果REESS集成在一个完整的电路里，可能需要一个更高的REESS阻值。 新能源电动汽车中常见的不平衡桥检测绝缘电阻： 新能源电动汽车中常见的不平衡桥检测绝缘电阻： 不平衡桥法的检测原理 不平衡桥法的检测原理：在两条偏置电阻（ 一、测量上桥臂（电池正极对地）采样点的电压信号 一、测量上桥臂（电池正极对地）采样点的电压信号 光控MOS继电器Kp闭合，Kn断开，选取地（汽车车架）为参考点，动力电池正负极流出和流入的电流，分别用 END 作者：qfmzhu